ٹرے کی مہریں کیوں ناکام ہوتی ہیں: لیک ہونے، جھریوں اور ناقص چھلکے کی 12 وجوہات

لڈنگ فلم کیوں سیل نہیں کر رہی ہے؟

ڈھکن والی فلم کو سیل نہ کرنا عام طور پر 12 جڑوں میں سے ایک یا زیادہ مسائل کی وجہ سے ہوتا ہے: غیر مطابقت پذیر مواد، الٹ فلم، غلط درجہ حرارت، رہائش کا غلط وقت، غیر مساوی دباؤ، فلینج کی آلودگی، خراب ٹرے ، خراب ٹولنگ، غیر مستحکم فلم کا تناؤ، اوور فلنگ، سیل کے بعد تھرمل کا غلط تناؤ یا چھلکا لگانا۔

خود بخود سگ ماہی کے درجہ حرارت میں اضافہ نہ کریں۔ زیادہ گرمی ایک غیر مطابقت پذیر سیلنٹ، ایک گندا فلینج، ایک شیکن یا خراب سیلنگ ٹول کو درست نہیں کر سکتی۔ اس کے بجائے یہ ٹرے کو بگاڑ سکتا ہے، فلم کو سکڑ سکتا ہے اور آسانی سے چھلکے والی مہر کو کھولنا مشکل بنا سکتا ہے۔

سب سے تیز رفتار طریقہ یہ ہے کہ ناکامی کے پیٹرن کی نشاندہی کریں، اس کا پتہ لگائیں اور پھر ایک وقت میں ایک کنٹرول شدہ متغیر کو تبدیل کریں۔

ٹرے سگ ماہی کے مسائل: علامات، ممکنہ وجہ اور ایڈجسٹمنٹ

اس جدول میں ایڈجسٹمنٹ تشخیصی نقطہ آغاز ہیں۔ حتمی ترتیبات فلم فراہم کنندہ اور سازوسامان بنانے والے کی توثیق شدہ حدود کے اندر رہیں۔

وجہ 1: فلم سیلنٹ ٹرے فلینج سے مماثل نہیں ہے۔

ایک ڈھکن والی فلم میں باہر سے PET ہو سکتا ہے لیکن سیلنگ سائیڈ پر PE، PP یا ملکیتی کوٹنگ ہو سکتی ہے۔ مطابقت کا تعین اندرونی سیلنٹ اور ٹرے فلینج پر ظاہر ہونے والے مواد سے ہوتا ہے۔

عام امتزاج میں شامل ہیں:

جب کوئی فلم کسی معقول عمل کی کھڑکی میں کبھی بھی تسلی بخش بانڈ نہیں بناتی ہے، تو مشین کو ایڈجسٹ کرنا بند کریں اور میٹریل انٹرفیس کی تصدیق کریں۔

HSQY کا ٹرے لِڈنگ فلم رینج میں CPET ، PET ، PET/PE اور PP ٹرے کے لیے مختلف ڈھانچے شامل ہیں۔ ان کو بدلنے والے رولز کے بجائے سبسٹریٹ کے مخصوص اختیارات کے طور پر سمجھا جانا چاہئے۔

وجہ 2: فلم کو سیلنگ سائیڈ کا سامنا کرنے کے ساتھ انسٹال کیا گیا ہے۔

بہت سی ڈھکن والی فلموں میں صرف ایک ہیٹ سیل ایبل سائیڈ ہوتی ہے۔ اگر رول زخم یا غلط طریقے سے انسٹال ہوا ہے تو، پرنٹ شدہ یا غیر علاج شدہ بیرونی تہہ ٹرے سے رابطہ کر سکتی ہے۔

عام علامات میں شامل ہیں:

• رول کی تبدیلی کے فوراً بعد کوئی آسنجن نہیں۔

• ایک چمکدار یا چھپی ہوئی سطح جس کا سامنا کھانے کی طرف ہوتا ہے۔

• ہر ٹرے اور گہا پر ایک جیسی ناکامی۔

• عام مشین کا درجہ حرارت اور دباؤ تقریباً کوئی مہر کے تاثر کے ساتھ

رول لیبل، ان وائنڈ ڈایاگرام، سیلنگ سائیڈ مارکنگ اور کورونا ٹریٹمنٹ کی تفصیلات چیک کریں۔ اگر شناخت واضح نہیں ہے تو، سپلائر سے مستقبل کے رولز پر سیلنگ سائیڈ اور سمیٹنے کی سمت کو نشان زد کرنے کو کہیں۔

فلم کو پروڈکشن آرڈر کے خلاف بھی چیک کیا جائے۔ PET -گریڈ رول کی جگہ بصری طور پر ملتے جلتے لاک سیل، آسان چھلکے یا PP-گریڈ رول کو لوڈ کرنا ایک مبہم ناکامی پیدا کر سکتا ہے۔

وجہ 3: سگ ماہی کا درجہ حرارت بہت کم ہے۔

ہیٹ سیل پرت کو فلم– ٹرے انٹرفیس پر اپنی ایکٹیویشن رینج تک پہنچنا چاہیے۔ ظاہر کردہ ٹول کا درجہ حرارت ضروری نہیں کہ وہ درجہ حرارت اس انٹرفیس کے ذریعے پہنچا ہو۔

ناکافی گرمی پیدا کر سکتی ہے:

• ایک مہر جو انگلی کے بہت ہلکے دباؤ سے اٹھتی ہے۔

• کمزور کونے

• ایک ابر آلود لیکن نامکمل مہر کا تاثر

• ہینڈلنگ کے دوران کھلنے والے پیکیجز

• MAP گیس کا نقصان

• چھلکے کی طاقت جو لائن کی رفتار میں چھوٹی تبدیلیوں کے ساتھ مختلف ہوتی ہے۔

سیٹ پوائنٹ کو بڑھانے سے پہلے، کیلیبریٹڈ طریقہ استعمال کرتے ہوئے سیلنگ ٹول کے اصل درجہ حرارت کی تصدیق کریں۔ تھرموکوپل، ہیٹر زون، ٹمپریچر کنٹرولر اور وارم اپ ٹائم کا معائنہ کریں۔

اگر مشین صحیح طریقے سے کام کر رہی ہے، تو رہائش کے وقت اور دباؤ کو مستقل رکھتے ہوئے چھوٹے دستاویزی مراحل میں درجہ حرارت میں اضافہ کریں۔ ہر ترتیب پر مہر کی طاقت اور سالمیت کی جانچ کریں۔

وجہ 4: سگ ماہی کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے۔

ضرورت سے زیادہ درجہ حرارت پیکیج کو نقصان پہنچاتے ہوئے مہر کو مضبوط بنا سکتا ہے۔

ممکنہ علامات میں شامل ہیں:

• ٹرے کے ارد گرد فلم سکڑنا

• جلنے کے نشانات یا ضرورت سے زیادہ مہر کو سفید کرنا

• مڑے ہوئے یا گھماؤ والے ٹرے flanges

• سگ ماہی کے آلے سے چپکی ہوئی فلم

• مشکل کھولنا

• چھیلنے کے بجائے فلم پھاڑنا

• مطلوبہ سیل بینڈ کے باہر سلینٹ نچوڑنا

• ٹکڑے ٹکڑے کی مسخ یا ڈیلامینیشن

درجہ حرارت کو کم کریں یا رہنے کا وقت ایک وقت میں ایک متغیر۔ اس بات کا معائنہ کریں کہ آیا مہر اپنے مستحکم سطح مرتفع سے زیادہ مہر بند حالت میں منتقل ہو گئی ہے۔

اگر قابل قبول رساو مزاحمت ٹرے کی تحریف کے بغیر حاصل نہیں کی جا سکتی ہے، تو حل زیادہ مشین ایڈجسٹمنٹ کے بجائے کم مہر والی فلم ہو سکتی ہے۔

وجہ 5: رہنے کا وقت یا لائن کی رفتار غلط ہے۔

درجہ حرارت، دباؤ اور رہائش کا وقت ایک ساتھ کام کرتے ہیں۔ لائن کی رفتار میں اضافہ عام طور پر دستیاب رابطے کے وقت کو کم کرتا ہے جب تک کہ مشین اس کی تلافی نہ کرے۔

سیٹ اپ کے دوران ایک پیکج کامیابی سے سیل ہو سکتا ہے لیکن جب لائن تجارتی رفتار تک پہنچ جاتی ہے تو ناکام ہو جاتی ہے کیونکہ:

• انٹرفیس کو کافی گرمی نہیں ملتی ہے۔

• تازہ مہر ٹھنڈا ہونے سے پہلے بھری ہوئی ہے۔

• فلم انڈیکسنگ سائیکلوں کے درمیان مختلف ہوتی ہے۔

• گیس فلشنگ یا ٹرے کی نقل و حرکت سیل کے مؤثر وقت کو کم کرتی ہے۔

• مختلف گہاوں کو متضاد رابطے کا وقت ملتا ہے۔

صرف برائے نام رفتار کی ترتیب پر انحصار کرنے کے بجائے اصل سائیکل کا وقت ریکارڈ کریں۔

جہاں پیداواری صلاحیت محدود کرنے والا عنصر ہے، ایک فلم پر غور کریں جس میں ایک وسیع سیلنگ ونڈو، کم سیل شروع کرنے کا درجہ حرارت یا مضبوط گرم ٹیک ہو۔ سکڑنے اور خراب چھلکے کی جانچ کیے بغیر درجہ حرارت بڑھا کر ناکافی رہائش کی تلافی نہ کریں۔

وجہ 6: سگ ماہی کا دباؤ کم، زیادہ یا ناہموار ہے۔

دباؤ فلم اور فلانج کو گہرے رابطے میں لاتا ہے۔ یہ سطح کے معمولی تغیرات میں سیلنٹ کے بہاؤ میں بھی مدد کرتا ہے۔

بہت کم دباؤ غیر بندھے ہوئے علاقوں کو چھوڑ سکتا ہے۔ بہت زیادہ دباؤ ٹرے کو خراب کر سکتا ہے، ٹول کوٹنگ کو نقصان پہنچا سکتا ہے یا سیل زون سے دور سیلنٹ کو نچوڑ سکتا ہے۔

ایک طرف، ایک کونے یا ایک گہا پر مرکوز ایک خرابی عام طور پر فلم کیمسٹری کے بجائے رابطے کی تقسیم کی طرف اشارہ کرتی ہے۔

چیک کریں:

• ٹول متوازی

• نیومیٹک یا ہائیڈرولک دباؤ

• سگ ماہی سر کی نقل و حرکت

• ٹرے نیسٹ گہرائی

• Flange کی حمایت

• سلیکون یا ایلسٹومر پیڈ کی حالت

• ٹرے کے نیچے غیر ملکی مواد

• قلابے، گائیڈز یا کالموں پر پہنیں۔

پریشر سے حساس رابطہ کاغذ یا دوسرا منظور شدہ میپنگ طریقہ ہائی اور کم پریشر والے علاقوں کی شناخت میں مدد کر سکتا ہے۔

وجہ 7: خوراک، تیل، نمی یا گاڑھا ہونا فلینج پر ہے۔

سیل کے علاقے کی آلودگی ٹرے لیک کی سب سے عام وجوہات میں سے ایک ہے۔ چٹنی، گوشت کا رس، تیل، نشاستہ، ٹکڑوں، پاؤڈر اور گاڑھا ہونا سیلنٹ اور ٹرے کے درمیان مسلسل بندھن میں خلل ڈالتے ہیں۔

سیل بینڈ پر چلنے والا ایک آلودگی ایک چینل بنا سکتا ہے جو پیکیج کے اندرونی حصے کو باہر کے ماحول سے جوڑتا ہے۔

مکمل بھرنے کے عمل کا معائنہ کریں:

• کیا خوراک کے بعد فلر نوزل ​​ٹپک رہا ہے؟

• کیا کنویئر ایکسلریشن کے دوران پروڈکٹ چھڑک رہا ہے؟

• کیا ٹرے زیادہ بھرا جا رہا ہے؟

• کیا دستی لوڈنگ کے دوران پروڈکٹ کو فلینج کے پار گھسیٹا جاتا ہے؟

• کیا گرم کھانا سیل کرنے سے پہلے گاڑھا پن پیدا کرتا ہے؟

• کیا پاؤڈر ٹرے کے اوپر ہوا سے بن رہے ہیں؟

• کیا ویکیوم یا گیس فلشنگ مائع کو فلینج کی طرف کھینچتی ہے؟

زیادہ گرمی کے ساتھ آلودگی کو حل کرنے کی کوشش کرنے سے پہلے بھرنے کے عمل کو درست کریں۔ زیادہ درجہ حرارت ہرمیٹک مہر بنائے بغیر کھانے کی باقیات کو آلے میں جلا سکتا ہے۔

ایسی ایپلی کیشنز کے لیے جہاں محدود آلودگی ناگزیر ہے، اصل خوراک کا استعمال کرتے ہوئے خاص طور پر سیل کے ذریعے آلودگی کی کارکردگی کے لیے بنائی گئی فلم کی جانچ کریں۔

وجہ 8: سگ ماہی کا آلہ گندا ہے، پہنا ہوا ہے یا غلط طریقے سے منسلک ہے۔

جب ایک لیک ایک ہی جگہ پر دہرایا جاتا ہے، تو ٹرے واقفیت اور گہا نمبر کو نشان زد کریں۔ ایک مقررہ خرابی کا نمونہ اکثر مشین یا ٹولنگ کے مسئلے کی نشاندہی کرتا ہے۔

ممکنہ وجوہات میں شامل ہیں:

• گرم پلیٹ پر کھانا یا سیلانٹ جمع ہونا

• ایک خراب نان اسٹک کوٹنگ

• کٹ فلم ٹول سے چپکی ہوئی ہے۔

• پہنے ہوئے سلیکون پیڈ یا گسکیٹ

• ایک مسدود ویکیوم یا گیس چینل

• ڈھیلے ہیٹر یا درجہ حرارت کے سینسر

• ایک خراب کاٹنے والا چاقو

• غلط ٹرے گھوںسلا

• ٹولنگ آف سینٹر نصب

مشین بنانے والے کے طریقہ کار کے مطابق آلے کو صاف کریں۔ ایسی تیز چیزیں استعمال نہ کریں جو نان اسٹک سطحوں کو کھرچ سکیں۔

دیکھ بھال کے بعد، کنٹرول شدہ ترتیبات کے تحت خالی کلین ٹرے پر مہر لگائیں۔ اگر خرابی اسی پوزیشن میں رہتی ہے، تو آلے کی چپٹا پن، ہیٹر کی یکسانیت اور مکینیکل سیدھ کا معائنہ کریں۔

وجہ 9: فلم کا تناؤ یا ٹریکنگ جھریاں پیدا کرتا ہے۔

سیلنگ ہیڈ بند ہونے سے پہلے فلم کو فلیٹ اور ٹرے کے اوپر مرکز میں آنا چاہیے۔ ضرورت سے زیادہ، ناکافی یا غیر مساوی تناؤ جھریاں بن سکتا ہے جو لیک چینلز بن جاتے ہیں۔

ویب ہینڈلنگ کی عام وجوہات میں شامل ہیں:

• بریک یا ڈانسر کی ترتیبات جو اتار چڑھاؤ آتی ہیں۔

• غلط طریقے سے رولرس

• ناہموار رول سختی

• دوربین شدہ یا خراب شدہ رول

• فلم curl

• رول کی غلط چوڑائی

• ناقص سپلیسس

• تیز رفتاری اور تنزلی

• چھپی ہوئی آنکھ کے نشان یا رجسٹریشن کی غلطیاں

• فلم کی چوڑائی میں تناؤ کا فرق

پہلے اس بات کا تعین کریں کہ آیا سیلنگ اسٹیشن سے پہلے ہی شیکن موجود ہے یا صرف اس وقت ظاہر ہوتی ہے جب ٹول بند ہوتا ہے۔

اگر یہ اوپر کی طرف موجود ہے تو کھولنے اور گائیڈز کا معائنہ کریں۔ اگر یہ سیلنگ کے دوران ظاہر ہوتا ہے، تو کلیمپنگ، ویکیوم، پریشر اور ٹرے پریزنٹیشن کا معائنہ کریں۔ فلینج کے اوپر پھیلا ہوا پروڈکٹ بھی فلم کو اوپر کی طرف دھکیل سکتا ہے اور کریز بنا سکتا ہے۔

وجہ 10: ٹرے یا فلم کو جسمانی طور پر نقصان پہنچا ہے۔

ہر لیک ہونے والے پیکیج میں عیب دار مہر نہیں ہوتی ہے۔ ہوا یا مائع اس کے ذریعے نکل سکتا ہے:

• ایک پھٹا ہوا ٹرے گوشہ

• ڈھکن والی فلم میں پنکچر

• ایک خراب شدہ فلینج

• ضرورت سے زیادہ پتلا تھرموفارمڈ ایریا

• مہر کے ذریعے پھیلا ہوا کٹ

• ڑککن سے رابطہ کرنے والا تیز کھانا

• اسٹیکنگ، کنویئرز یا کیس پیکنگ سے نقصان

ٹرے فلانج چپٹا پن خاص طور پر اہم ہے۔ ایک وارپڈ فلینج کچھ علاقوں میں سگ ماہی کے آلے کو چھو سکتا ہے جبکہ دوسروں میں غیر تعاون یافتہ رہ سکتا ہے۔

سیل کرنے سے پہلے ٹرے طول و عرض اور ہموار پن کا معائنہ کریں، نہ صرف گرمی لگانے کے بعد۔ نقائص کا موازنہ ٹرے لاٹ، کیوٹی اور سپلائر سے کریں۔

فلم رولز کو اثر، نمی، ضرورت سے زیادہ گرمی اور اسٹوریج کے نامناسب رخ سے محفوظ رکھا جانا چاہیے۔ خراب کناروں کی وجہ سے ٹریکنگ کے مسائل اور آنسو بند ہو سکتے ہیں۔

وجہ 11: پروڈکٹ کا بوجھ یا تھرمل تناؤ تازہ مہر کو توڑ دیتا ہے۔

ایک مہر ٹھنڈا ہوتے ہی طاقت پیدا کرتی رہتی ہے۔ اگر سیلر سے نکلنے کے فوراً بعد اسے کھینچا، اسٹیک یا دبایا جاتا ہے، تو یہ ناکام ہو سکتا ہے حالانکہ یہ شروع میں قابل قبول معلوم ہوتا ہے۔

تناؤ کے اہم ذرائع میں شامل ہیں:

• گرم بھرنے والی ہوا پیکیج کے اندر پھیل رہی ہے۔

• دوبارہ گرم کرنے کے دوران پیدا ہونے والی بھاپ

• ضرورت سے زیادہ ہیڈ اسپیس دباؤ

• مصنوعات سے رابطہ کرنا اور فلم کو اٹھانا

• مہر ٹھنڈا ہونے سے پہلے پیک کیا جاتا ہے۔

• جمنا جو فلم یا ٹرے کو ٹوٹ جاتا ہے۔

• مائکروویو یا اوون ہیٹنگ کے دوران ٹرے کی مسخ

• MAP گیس کی توسیع

• تقسیم کے دوران تیز درجہ حرارت سائیکلنگ

فل وزن اور ہیڈ اسپیس کو کنٹرول کریں، پھر ڈاؤن اسٹریم لوڈنگ سے پہلے کافی کولنگ اور سپورٹ فراہم کریں۔

مائکروویو اور اوون کے استعمال کے لیے، یہ طے کریں کہ آیا ڈھکن بند رہنا چاہیے، خود نکالنا چاہیے، چھیدنا چاہیے، پیچھے چھیلنا چاہیے یا مکمل طور پر ہٹا دیا جانا چاہیے۔ ایک عام ڈھکن والی فلم کو کبھی بھی کنٹرول شدہ بھاپ کی رہائی فراہم کرنے کے لئے فرض نہیں کیا جانا چاہئے۔

CPET ایپلیکیشنز کے لیے، الگ سے مشورہ کریں۔ CPET ٹرے ہیٹ سیلنگ گائیڈ اور کوالیفائیڈ استعمال کریں۔ CPET ڈھکن والی فلم کا ڈھانچہ.

وجہ 12: چھلکا سسٹم کھلنے کی ضرورت سے میل نہیں کھاتا

ایک لیک فری مہر اب بھی ناقابل قبول ہوسکتی ہے اگر صارفین اسے صاف طور پر نہیں کھول سکتے ہیں۔

ناقص چھلکا اس طرح ظاہر ہو سکتا ہے:

• بہت آسان چھلکا: ڑککن تقسیم کے دوران یا ہلکے ہینڈلنگ کے ساتھ کھلتا ہے۔

• بہت سخت چھلکا: صارف شروع نہیں کر سکتا اور نہ ہی اسے جاری رکھ سکتا ہے۔

• زپنگ: چھلکے کی طاقت تیزی سے بڑھتی اور گرتی ہے۔

• سٹرنگنگ: سیلنٹ فلم اور ٹرے کے درمیان پھیلا ہوا ہے۔

• باقیات: مواد فلینج پر رہتا ہے۔

• فلم آنسو: مہر جاری ہونے سے پہلے ڈھکن ٹوٹ جاتا ہے۔

• ڈیلامینیشن: ڈھکن والی فلم کے اندر پرتیں الگ۔

• ٹرے کا آنسو: فلینج کا کچھ حصہ فلم کے ساتھ ٹوٹ جاتا ہے۔

ناکامی کے موڈ کی شناخت کے لیے دونوں الگ الگ سطحوں کا معائنہ کریں۔

ہر ٹرے کے لیے کوئی عالمگیر چھلکے کی طاقت کا ہدف نہیں ہے۔ پیکیج کے سائز، ٹیب جیومیٹری، ڈسٹری بیوشن بوجھ، صارف گروپ اور آیا پروڈکٹ کو ٹھنڈا، منجمد یا گرم کیا گیا ہے کی بنیاد پر ایپلیکیشن کے لیے مخصوص رینج قائم کریں۔

PE کا سامنا کرنے والے ٹرے کے لیے، کا جائزہ لیں۔ BO PET/PE لڈنگ فلم کے اختیارات ۔ پی پی کا سامنا کرنے والے ٹرے کو عام طور پر ایک وقف کی ضرورت ہوتی ہے۔ BOPET /CPP یا PP-مطابق سگ ماہی فلم.

ایک پانچ قدمی ٹرے سیل ڈائیگنوسٹک ورک فلو

مرحلہ 1: قرنطینہ کریں اور ثبوت کو محفوظ رکھیں

متاثرہ ٹرے ، فلم رول اور میٹریل لیبلز کو پکڑیں۔ ٹرے لاٹ، فلم بیچ، وقت، لائن، گہا اور آپریٹر ریکارڈ کریں۔

پہلے ناکام نمونوں کو ضائع نہ کریں۔ ان کی پوزیشن اور ناکامی کی سطح بنیادی وجہ کو ظاہر کر سکتی ہے۔

مرحلہ 2: اس بات کا تعین کریں کہ پیکیج کہاں سے لیک ہوتا ہے۔

اس بات کا تعین کریں کہ آیا رساو گزرتا ہے:

• سیل بینڈ

• ایک شیکن یا آلودگی کا چینل

• ڈھکن والی فلم کا ویب

• ایک کٹا ہوا کنارے

• ایک ٹرے شگاف

• ایک مسخ شدہ گوشہ

مہر کی طاقت میں اضافہ فلم پنکچر یا ٹرے شگاف کی مرمت نہیں کرسکتا۔

مرحلہ 3: ناکامی کے پیٹرن کا نقشہ بنائیں

پوچھیں کہ کیا عیب ہے:

• ہر ٹرے پر ظاہر ہوتا ہے

• ایک گہا میں دہرایا جاتا ہے۔

• صرف کونوں پر ہوتا ہے۔

• رول کی تبدیلی کے بعد شروع ہوا۔

• صرف ایک مخصوص ترکیب کے ساتھ ظاہر ہوتا ہے۔

• رفتار میں اضافے کے بعد شروع ہوا۔

• کولڈ اسٹوریج یا ہیٹنگ کے بعد ہی تیار ہوتا ہے۔

پیٹرن اکثر بے ترتیب پیرامیٹر کی تبدیلیوں سے زیادہ تیزی سے تفتیش کو کم کرتا ہے۔

مرحلہ 4: اصل حالات کی تصدیق کریں۔

سیٹ پوائنٹس اور پیمائش شدہ اقدار کو ریکارڈ کریں:

• سگ ماہی کا درجہ حرارت

• قیام کا وقت

• دباؤ

• لائن کی رفتار

• زون کے لحاظ سے ٹول کا درجہ حرارت

• فلمی تناؤ

• وزن بھریں۔

• کھانے کا درجہ حرارت

• ٹرے اور فلم لاٹ

• محیطی پیداوار کے حالات

ایک وقت میں ایک پیرامیٹر تبدیل کریں جب تک کہ تجربات کے دستاویزی ڈیزائن کا استعمال نہ کیا جائے۔

مرحلہ 5: مہر کی طاقت اور پیکیج کی سالمیت کو الگ سے جانچیں۔

سیل کی طاقت مواد کو الگ کرنے کے لیے درکار قوت کی پیمائش کرتی ہے۔ پیکیج کی سالمیت کی جانچ اس بات کا تعین کرتی ہے کہ آیا رساو کا راستہ موجود ہے۔ ایک پیکج میں چھلکے کی طاقت زیادہ ہو سکتی ہے اور پھر بھی ایک چینل ہو سکتا ہے۔

ASTM نے F88/F88M کو سیل کی طاقت کی جانچ کے لیے اور F2029 کو لیبارٹری ہیٹ سیل کی تیاری اور جانچ کے لیے درج کیا ہے۔ لیک، پریشر، ویکیوم، ڈائی یا برسٹ کے طریقے منتخب کریں جو مخصوص غیر پورس ٹرے پیکیج اور پروڈکٹ کے لیے موزوں ہوں۔ ASTM F02 پیکیجنگ کے معیارات

مکمل اسٹوریج اور تھرمل سائیکل کے بعد قابلیت کو دہرائیں۔

آپ کو مشین کو کب ایڈجسٹ کرنا چاہئے اور فلم کو کب تبدیل کرنا چاہئے؟

پہلے مشین کو ایڈجسٹ کریں جب:

• پہلے سے مستحکم ٹرے -فلم کا مجموعہ اچانک ناکام ہوجاتا ہے۔

• خرابی ایک گہا یا پوزیشن میں دہرائی جاتی ہے۔

• اصل درجہ حرارت سیٹ پوائنٹ سے مختلف ہے۔

• فلم کو سیل کرنے سے پہلے جھریوں کے نشانات نظر آتے ہیں۔

• دباؤ یا سائیکل کا وقت غیر مستحکم ہو گیا ہے

• آلے کی آلودگی یا پہننا موجود ہے۔

فلم یا ٹرے تفصیلات کا دوبارہ جائزہ لیں جب:

• اس امتزاج نے کبھی بھی مستحکم سگ ماہی ونڈو پیدا نہیں کی۔

• زیادہ گرمی قابل قبول سالمیت تک پہنچنے سے پہلے مسخ کا باعث بنتی ہے۔

• ٹرے رال، کوٹنگ یا سپلائر بدل گیا ہے۔

• عمل کی کھڑکی میں چھلکا متضاد رہتا ہے۔

• پیکج منجمد، حرارتی یا تقسیم کے بعد ناکام ہوجاتا ہے۔

• رکاوٹ، وینٹنگ یا آلودگی کے خلاف مزاحمت ناکافی ہے۔

• ٹکڑے ٹکڑے کی تقسیم یا فلم پھاڑنا مستقل طور پر ہوتا ہے۔

مشین کو زیادہ گرم چلانے سے مواد کی عدم مطابقت کو قابل اعتماد طریقے سے حل نہیں کیا جا سکتا۔

ٹرے سیلنگ ٹرائل کے دوران کیا ریکارڈ کیا جانا چاہیے؟

ہر آزمائشی شرط کے لیے، ریکارڈ کریں:

• ٹرے فراہم کنندہ، کوڈ، ڈھانچہ اور لاٹ

• بے نقاب فلانج مواد

• فلم فراہم کنندہ، ساخت، موٹائی اور بیچ

• سگ ماہی کی طرف اور سمیٹنے کی سمت

• مشین اور ٹولنگ کی شناخت

• درجہ حرارت سیٹ پوائنٹ اور ماپا درجہ حرارت

• قیام کا وقت

• دباؤ

• پیداوار کی رفتار

• کھانے کی قسم، بھرنے کا وزن اور بھرنے کا درجہ حرارت

• فلانج آلودگی کی حالت

• خرابی کی جگہ اور گہا

• مہر کی طاقت کا نتیجہ

• مشاہدہ شدہ چھلکا موڈ

• لیک ٹیسٹ کا نتیجہ

• ٹھنڈک، ذخیرہ کرنے، منجمد کرنے یا گرم کرنے کے بعد نتیجہ

سیل شدہ پیک اور الگ شدہ مہر کی سطحوں دونوں کی تصویر بنائیں۔ اس سے ایسے شواہد پیدا ہوتے ہیں جن کا اشتراک ٹرے ، فلم اور آلات فراہم کرنے والوں کے ساتھ کیا جا سکتا ہے۔

ٹرے سگ ماہی کے مسائل کے بارے میں اکثر پوچھے گئے سوالات

میری لِڈنگ فلم ٹرے پر سیل کیوں نہیں ہو رہی ہے؟

سب سے عام وجوہات میں غیر مطابقت پذیر سیلنٹ، الٹی فلم، ناکافی گرمی، رہنے کا کم وقت، ناہموار دباؤ یا فلینج پر آلودگی ہے۔ مشین کی ترتیبات کو تبدیل کرنے سے پہلے ٹرے کی اصل سیلنگ سطح کی تصدیق کریں۔

جب کوئی ٹرے لیک ہو جائے تو کیا مجھے درجہ حرارت بڑھانا چاہیے؟

خود بخود نہیں۔ پہلے آلودگی، جھریوں، فلم کی سمت بندی، ٹرے نقصان اور دباؤ کی تقسیم کو چیک کریں۔ اضافی گرمی کسی جسمانی چینل کو بند کیے بغیر چھیلنے کو خراب کر سکتی ہے۔

ٹرے مہریں کونوں سے کیوں لیک ہوتی ہیں؟

کارنر لیکس عام طور پر ناہموار ٹولنگ پریشر، ناکافی ٹرے ، فلینج مسخ یا مصنوعات کی آلودگی کی نشاندہی کرتے ہیں۔ گہا کے ذریعہ نقائص کا نقشہ بنائیں اور کونے کے رابطے کا معائنہ کریں۔

سیلنگ کے دوران ڈھکن والی فلم پر شیکن کیوں پڑتی ہے؟

غیر مستحکم فلمی تناؤ، خراب ٹریکنگ، خراب رول، غلط ٹول کلیمپنگ یا پروڈکٹ ٹرے فلینج کے اوپر پھیلنے سے جھریاں پڑ سکتی ہیں۔

فلم بہت آسانی سے کیوں چھل جاتی ہے؟

ہو سکتا ہے کہ مہر کو ناکافی درجہ حرارت، وقت یا دباؤ ملا ہو۔ آلودگی، ایک غیر مطابقت پذیر سیلنٹ یا چھلکے کا درجہ جو کہ بہت ہلکا ہے ایک ہی علامت پیدا کر سکتا ہے۔

فلم کو چھیلنا کیوں مشکل ہے؟

ضرورت سے زیادہ سگ ماہی توانائی، ایک لاک سیل فلم، ناقص چھلکے ٹیب ڈیزائن یا غلط آسان چھلکا گریڈ زیادہ کھلنے کی طاقت کا سبب بن سکتا ہے۔

فلم تار یا باقیات کیوں چھوڑتی ہے؟

سٹرنگنگ اور باقیات عام طور پر چھلکے کے نامناسب طریقہ کار، ضرورت سے زیادہ گرمی، سیلنٹ کی تنزلی یا سیلنٹ اور ٹرے سطح کے درمیان عدم مطابقت کی نشاندہی کرتے ہیں۔

ایک ٹرے معائنہ کیوں پاس کرتا ہے اور بعد میں لیک کیوں ہوتا ہے؟

کولنگ، اسٹیکنگ، منجمد، نقل و حمل یا دوبارہ گرم کرنے کے دوران مہر پر زور دیا جا سکتا ہے۔ پیداوار کے فوراً بعد ٹیسٹ کرنے سے یہ وقت اور درجہ حرارت پر منحصر ناکامیوں سے محروم ہو سکتے ہیں۔

کیا ایک ڈھکن والی فلم APET , CPET , PET/PE اور PP ٹرے سیل کر سکتی ہے؟

کچھ یونیورسل فلمیں کئی سبسٹریٹس کو سیل کر سکتی ہیں، لیکن انہیں ہر ٹرے گریڈ پر الگ سے ٹیسٹ کیا جانا چاہیے۔ PET -، PE- اور PP کا سامنا کرنے والے flanges کو عام طور پر مختلف سگ ماہی کیمسٹری کی ضرورت ہوتی ہے۔

ٹرے لیکس کو کیسے روکا جا سکتا ہے؟

ایک ہم آہنگ ٹرے -فلم کا مجموعہ استعمال کریں، فلینج کو صاف اور فلیٹ رکھیں، درجہ حرارت-وقت-دباؤ کی ترتیبات کو مستحکم رکھیں، فلم کے تناؤ کو کنٹرول کریں اور مکمل پیک کو اس کی حقیقی تقسیم اور ہیٹنگ سائیکل کے بعد درست کریں۔

اگلی ٹرے سیل کی ناکامی کو روکنا

قابل ٹرے سگ ماہی چار نظاموں پر منحصر ہے جو ایک ساتھ کام کر رہے ہیں:

ہم آہنگ مواد + صاف، فلیٹ فلینجز + کنٹرول شدہ مشین کی ترتیبات + حقیقی اختتامی استعمال کے حالات کے تحت توثیق۔

خرابی کا سراغ لگاتے وقت، درجہ حرارت کنٹرول کے بجائے خرابی کے پیٹرن سے شروع کریں۔ مواد یا واقفیت کی طرف ہر ٹرے پوائنٹس پر ناکامی؛ ایک پوزیشن میں ناکامی ٹولنگ کی طرف اشارہ کرتی ہے۔ بے ترتیب چینلز اکثر آلودگی یا جھریوں کی نشاندہی کرتے ہیں۔ اور اختتامی استعمال کی اہلیت کی طرف منجمد یا حرارتی نقطہ کے بعد ناکامیاں۔

تکنیکی معاونت کے لیے، HSQY کو ٹرے تفصیلات یا نمونے، لِڈنگ فلم کا ڈھانچہ، مشین کا ماڈل، خراب تصاویر، پروڈکشن سیٹنگز اور ضروری چھلکے کے رویے کے ساتھ فراہم کریں۔ یہ معلومات مکمل پروڈکشن آرڈر دینے سے پہلے فلم کے مسئلے کو ٹرے ، ٹولنگ یا پروسیسنگ کے مسئلے سے الگ کرنا ممکن بناتی ہے۔