O policarbonato acústico material em folha é um PC sólido transparente ou colorido material em folha usado como elemento acústico em sistemas de barreiras acústicas para rodovias, ferrovias, metrôs, pontes, túneis e indústrias. Ele ajuda a reduzir a transmissão do ruído do tráfego e de máquinas, preservando a visibilidade, a luz natural e a estética arquitetônica do entorno.
A HSQY fornece barreiras acústicas de policarbonato material em folha nas espessuras comuns de 6 mm, 8 mm, 10 mm e 12 mm. Estão disponíveis nas cores transparente, azul-turquesa, verde, bronze e em cores personalizadas para empreiteiras de infraestrutura, fabricantes de barreiras acústicas, empresas de engenharia, distribuidores e projetos de enclausuramento industrial.
Dependendo da espessura selecionada e das condições de teste, os painéis de isolamento acústico de policarbonato sólido HSQY material em folha podem proporcionar uma redução de ruído de referência de aproximadamente 29–34 dB. O desempenho acústico final depende da altura total da barreira, das dimensões do painel, da estrutura de suporte, das vedações, das juntas, do método de instalação e da norma de teste aplicável.
Solicite amostras e orçamentos para o seu projeto.
A HSQY fornece diversas estruturas de policarbonato material em folha para barreiras acústicas transparentes, enclausuramentos acústicos industriais e projetos de isolamento acústico arquitetônico.
Placa sólida de policarbonato à prova de som para barreiras acústicas em rodovias, ferrovias, metrôs e vias urbanas.
Placa de policarbonato texturizada com isolamento acústico para projetos que exigem uma superfície texturizada, privacidade visual ou aparência decorativa.
Placa de isolamento acústico de policarbonato de parede dupla para divisórias leves, estruturas de cobertura e aplicações selecionadas de enclausuramento acústico.
Placa de divisória de policarbonato com isolamento acústico para sistemas de divisórias industriais, arquitetônicas e comerciais.
Painéis de policarbonato maciços, em relevo e ocos material em folha não oferecem automaticamente o mesmo desempenho acústico. A estrutura correta deve ser selecionada de acordo com a fonte de ruído, a redução sonora desejada, o vão, a carga de vento, o sistema de enquadramento e a transparência necessária.
A tabela a seguir descreve a gama típica de produtos HSQY. As dimensões finais, tolerâncias, valores acústicos, revestimentos e documentos de conformidade devem ser confirmados para a classe de produto selecionada antes de efetuar o pedido.
| do imóvel | Detalhes típicos |
|---|---|
| Tipo de produto | Painel de barreira acústica de policarbonato material em folha , barreira acústica transparente material em folha ou painel de barreira acústica de PC |
| Material base | Resina de policarbonato |
| Estrutura da folha | Configurações sólidas, em relevo ou de múltiplas camadas, dependendo do produto. |
| Espessuras comuns | 6 mm, 8 mm, 10 mm e 12 mm |
| Espessura personalizada | Disponível sujeito à quantidade do projeto, viabilidade de produção e requisitos estruturais. |
| Largura típica | Aproximadamente 1200 mm para produtos de barreira acústica padrão; larguras personalizadas devem ser confirmadas. |
| Comprimento da folha | Personalizado de acordo com o design do painel, o carregamento do contêiner e os requisitos de instalação. |
| Cor | Transparente, azul-turquesa, verde, bronze e cores personalizadas. |
| Opções de superfície | Superfícies lisas, brilhantes, em relevo, texturizadas e, opcionalmente, revestidas. |
| Redução de som de referência | Aproximadamente 29–34 dB para sólidos selecionados de 6–12 mm material em folha sob condições de teste específicas. |
| Proteção UV | Estão disponíveis versões com proteção UV para uso externo; confirme se a proteção é para um ou ambos os lados. |
| Transparência | Estão disponíveis versões transparentes e coloridas; a transmissão de luz final depende da espessura, cor e revestimento. |
| Desempenho de impacto | Alta resistência ao impacto em comparação com materiais de envidraçamento transparente convencionais; atende ao padrão de teste exigido. |
| Tratamentos opcionais | Proteção UV, revestimento resistente à abrasão, superfície antigrafite, marcações de proteção contra pássaros e impressão personalizada. |
| Fabricação | Corte, furação, usinagem CNC, dobra a frio, termoformagem e acabamento de bordas, sujeitos à qualidade do produto. |
| Performance de fogo | Específico para cada nível de construção; solicite o relatório de ensaio quando for necessária uma classificação específica de chama ou de edifício. |
| Aplicações | Rodovias, ferrovias, linhas de metrô, pontes, túneis, áreas industriais, divisórias e infraestrutura pública. |
| Personalização | Dimensões, cores, tratamentos de superfície, peças fabricadas e embalagens de projetos personalizados. |
| Suporte de amostra | É possível discutir amostras quanto ao material, cor, transparência e testes preliminares. |
| Quantidade mínima de encomenda | Depende da espessura, tamanho, cor, revestimento e requisitos do projeto material em folha |
Aumentar a massa e a espessura de um painel sólido de policarbonato geralmente melhora sua capacidade de reduzir a transmissão de som aéreo. No entanto, o resultado da barreira instalada não pode ser previsto apenas com base na espessura.
| Espessura da chapa | de referência para redução de ruído, | aplicações típicas de projetos. |
|---|---|---|
| 6 mm | Aproximadamente 29 dB | Vias urbanas, divisórias e barreiras transparentes leves. |
| 8mm | Aproximadamente 31dB | Rodovias, estradas elevadas e enclausuramentos acústicos industriais |
| 10 mm | Aproximadamente 32dB | Barreiras acústicas para ferrovias, linhas de metrô e infraestrutura |
| 12 mm | Até aproximadamente 34dB | Trens de alta velocidade, barreiras reforçadas e projetos de engenharia complexos. |
Os valores acima são dados de referência do produto e não uma garantia para todos os projetos concluídos. O desempenho acústico deve ser confirmado utilizando o método de teste acordado, as dimensões do painel, o sistema de enquadramento e a configuração de instalação.
Os termos isolamento acústico, absorção sonora e insonorização descrevem funções acústicas diferentes. Eles não devem ser usados como sinônimos ao especificar uma barreira acústica de policarbonato.
O isolamento acústico descreve a capacidade de um painel ou elemento de construção reduzir a transmissão de som de um lado para o outro. Os painéis sólidos de material em folha funcionam principalmente como painéis de isolamento acústico refletivos em sistemas de barreira acústica transparentes.
A absorção sonora descreve quanta energia acústica um material absorve em vez de refletir. Painéis acústicos porosos e sistemas preenchidos com minerais são comumente usados para absorção. Um PC sólido liso material em folha não deve ser automaticamente descrito como um material de alta absorção.
O NRC mede a absorção sonora e não é o mesmo que uma classificação de isolamento acústico aéreo. Projetos de barreiras transparentes para rodovias e ferrovias podem, em vez disso, especificar métricas como DLR, Rw, STC ou perda de transmissão específica por frequência, dependendo do país e da aplicação.
Nenhuma barreira acústica material em folha pode tornar uma área aberta completamente à prova de som. Uma barreira acústica reduz a transmissão direta do som, mas o som ainda pode passar por cima, pelas extremidades, através de aberturas e por outros componentes estruturais.
As especificações do projeto devem indicar tanto o valor acústico exigido quanto a norma de teste. Um valor numérico sem a descrição do método de teste pode não ser adequado para comparar produtos de diferentes fornecedores.
| métrico ou padrão | Propósito |
|---|---|
| DLR | Classificação numérica de isolamento acústico, geralmente utilizada para elementos acústicos de barreiras contra ruído de tráfego rodoviário. |
| Rw | Índice de redução sonora ponderado usado para descrever o isolamento acústico aéreo. |
| STC | Classe de transmissão sonora comumente usada para divisórias de edifícios e conjuntos arquitetônicos. |
| OITC | Classe de transmissão exterior-interior utilizada para transporte externo e ruído ambiental. |
| EN 1793-1 | Avaliação laboratorial do desempenho de absorção sonora de dispositivos de redução de ruído do tráfego rodoviário. |
| EN 1793-2 | Avaliação laboratorial do desempenho de isolamento acústico aéreo para elementos de barreira acústica. |
| ISO 717-1 | Classificação numérica única do isolamento acústico aéreo em edifícios e elementos de construção. |
| EN 1794 | Requisitos de desempenho não acústicos, como estabilidade mecânica, segurança e comportamento ambiental. |
Os compradores devem confirmar se o projeto requer um relatório de teste para o material em folha individual, um painel emoldurado ou o sistema de barreira de ruído instalado completo.
Isolamento acústico transparente: Ajuda a reduzir a transmissão de ruído sem bloquear completamente a vista, a luz natural ou a paisagem circundante.
Alta resistência a impactos: Adequado para locais expostos a detritos, impactos acidentais, vandalismo e ambientes de transporte exigentes.
Menor peso estrutural: Mais leve do que painéis de vidro convencionais de dimensões comparáveis, ajudando a reduzir as cargas de manuseio e de suporte da estrutura.
Desempenho em condições climáticas externas: versões com proteção UV podem ser especificadas para exposição prolongada à luz solar, chuva, neve, vento e variações de temperatura.
Flexibilidade de cores: transparentes, azuis, verdes, bronze e cores personalizadas material em folha podem atender aos requisitos de design arquitetônico e urbano.
Flexibilidade de design: Os material em folha de policarbonato podem ser cortados, perfurados, curvados a frio ou termoformados em designs de barreira acústica plana e curva.
Proteção de superfície opcional: Para infraestruturas públicas, podem ser avaliadas opções de superfície resistentes à abrasão, antigrafite e de fácil limpeza.
Personalização do projeto: O tamanho, a espessura, a cor, a superfície, as marcações e a embalagem das chapas podem ser ajustados de acordo com as necessidades de engenharia.
Painéis de policarbonato transparente material em folha podem ser instalados como elementos acústicos em barreiras acústicas de rodovias e vias expressas. Eles ajudam a proteger áreas residenciais, comerciais e públicas próximas, mantendo a visibilidade do motorista e reduzindo a massa visual da barreira.
Barreiras acústicas de PC sólido mais espessas material em folha podem ser usadas ao longo de linhas ferroviárias, sistemas ferroviários de alta velocidade e pontes ferroviárias onde são necessários desempenho acústico, resistência ao impacto, pressão do vento e durabilidade externa a longo prazo.
Painéis de policarbonato transparentes e coloridos podem ser integrados em linhas de metrô urbanas e vias elevadas, onde a redução de ruído precisa ser equilibrada com a luz natural, as vistas da cidade e a estética arquitetônica.
Painéis leves e transparentes são adequados para coberturas parciais de túneis, barreiras de pontes e corredores de tráfego fechados, onde a redução do peso estrutural e a preservação da luz natural são importantes.
Os PC sólidos material em folha podem ser fabricados em painéis transparentes para invólucros de máquinas, divisórias de fábricas, salas de compressores, coberturas de geradores e sistemas de controle de ruído de linhas de produção.
Painéis acústicos de policarbonato podem ser considerados para instalações aeroportuárias, limites de estádios, estações rodoviárias, terminais de transporte e outras áreas públicas que exigem uma combinação de visibilidade, segurança e controle de ruído.
material em folha de policarbonato também podem ser incorporados em divisórias de escritórios, divisórias de oficinas, varandas e sistemas de envidraçamento secundário. O resultado acústico depende da estrutura completa, das vedações, do espaço de ar e da construção circundante.
O policarbonato sólido material em folha combina massa, transparência e resistência ao impacto. Geralmente é a principal opção para painéis de barreira acústica transparentes para rodovias, ferrovias e infraestrutura.
Os relevos material em folha proporcionam uma aparência texturizada que pode reduzir a visibilidade direta, difundir a luz e melhorar o desempenho decorativo. Os valores acústicos devem ser confirmados para a estrutura e espessura exatas do relevo.
Os painéis multicelulares material em folha contêm câmaras de ar internas e oferecem menor peso e melhor isolamento térmico. Podem ser adequados para divisórias, coberturas e alguns recintos, mas não se deve presumir que ofereçam o mesmo desempenho em termos de impacto, carga ou acústica que um painel sólido de espessura equivalente.
Duas material em folha de policarbonato sólido separadas, com um espaço de ar projetado, podem proporcionar maior isolamento acústico do que uma única material em folha . O espaçamento, a espessura do painel, a conexão da estrutura e a vedação do ar devem ser projetados como um conjunto completo.
Especifique se o projeto visa controlar o tráfego rodoviário, ferroviário, aéreo, de máquinas industriais, compressores, geradores ou outros ruídos. Diferentes fontes contêm diferentes faixas de frequência e exigem diferentes projetos de barreiras.
Indique o valor alvo de DLR, Rw, STC, OITC ou perda de transmissão específica da frequência e a norma de teste exigida. Evite especificar apenas uma frase genérica como 'alto desempenho de isolamento acústico'.
A espessura influencia o desempenho acústico, a resistência ao impacto, a rigidez do painel, o peso e o vão máximo permitido. A escolha final deve ser baseada em cálculos acústicos e estruturais, e não apenas na redução de ruído.
Forneça a altura de instalação, as dimensões dos painéis, o espaçamento dos suportes, a velocidade do vento de projeto local, a carga de neve e outros requisitos estruturais. Projetos de pontes rodoviárias e ferrovias elevadas podem exigir cálculos especialmente detalhados.
Para instalações externas, especifique se um ou ambos os lados ficarão expostos à luz solar. Barreiras curvas, ambientes reflexivos e estruturas transparentes podem exigir proteção UV em ambos os lados.
material em folha transparentes maximizam a visibilidade, enquanto material em folha coloridos podem reduzir o brilho e auxiliar no design arquitetônico. Cor, espessura e textura da superfície influenciam a transmissão de luz e a aparência visual.
A infraestrutura pública pode estar exposta a limpezas repetidas, poeira, areia, vandalismo e pichações. Uma superfície resistente à abrasão ou anti-pichação deve ser considerada quando se exige transparência óptica a longo prazo.
Barreiras altamente transparentes podem ser difíceis de serem detectadas pelas aves. Linhas impressas, pontos ou outros padrões visíveis podem ser incorporados onde a prevenção de colisões com aves for exigida pelo projeto ou pelas normas ambientais locais.
Indique a classificação exigida para chamas, fumaça, ferrovias, segurança rodoviária ou construção. A conformidade deve ser verificada por meio de um relatório que especifique a classe e a espessura exatas do policarbonato material em folha em vez de uma declaração genérica sobre o material.
As amostras podem ser usadas para avaliar cor, transmissão de luz, acabamento superficial, resposta ao impacto e fabricação. A aprovação acústica e estrutural deve basear-se em relatórios de ensaio apropriados e na engenharia do projeto.
| Comparação entre | policarbonato e | acrílico. | vidro |
|---|---|---|---|
| Resistência ao impacto | Muito alto e adequado para locais externos exigentes. | Bom, mas geralmente mais quebradiço que o PC. | Depende do tipo de vidro e da construção do laminado. |
| Peso | Relativamente leve | Relativamente leve | Mais pesado e pode exigir um suporte mais robusto. |
| Transparência | Alta transparência com opções transparentes e coloridas. | Excelente clareza óptica | Excelente clareza óptica, dependendo da construção. |
| Resistência a riscos | Pode exigir um revestimento resistente em ambientes abrasivos. | Geralmente apresentam melhor dureza superficial do que o PC sem revestimento. | Normalmente, apresenta alta resistência a riscos. |
| Fabricação | Fácil de cortar, furar, dobrar a frio e termoformar. | Pode ser usinado e termoformado com controles adequados. | Requer processamento e manuseio especializados. |
| Uso externo | Adequado quando selecionado o grau correto de proteção UV. | Boa resistência às intempéries com classificação adequada. | Boa resistência às intempéries com estrutura adequada. |
| Melhor ajuste | Rodovias, ferrovias, pontes e projetos industriais sujeitos a impactos | Projetos que priorizam a aparência óptica e a dureza da superfície. | Estruturas permanentes robustas com projeto de envidraçamento de segurança adequado |
A seleção de materiais deve ser baseada no desempenho acústico testado, risco de impacto, projeto estrutural, requisitos ópticos, exposição ambiental e manutenção ao longo do ciclo de vida, e não apenas no nome do material.
Juntas abertas, frestas ao redor dos postes e bordas de painéis sem vedação podem reduzir significativamente o desempenho de uma barreira acústica. As conexões devem ser projetadas para limitar a fuga direta de som.
O policarbonato expande e contrai com a temperatura. As molduras, furos, juntas e encaixe dos painéis devem permitir a movimentação sem tensão excessiva, deformação ou danos nas bordas.
Juntas, selantes e produtos de limpeza devem ser quimicamente compatíveis com o policarbonato. Materiais incompatíveis podem causar danos à superfície, fissuras por tensão ou perda de transparência.
Os fixadores mecânicos não devem apertar o material em folha com tanta força que impeçam a movimentação térmica. As dimensões dos furos, a distância da borda e os detalhes de fixação devem seguir o desenho de engenharia aprovado.
As material em folha de proteção UV de um lado devem ser instaladas com a superfície protegida voltada para a principal incidência de luz solar. A proteção UV de dois lados deve ser especificada quando ambas as superfícies puderem receber luz solar direta ou refletida.
A proteção deve permanecer no local durante a fabricação e o manuseio normais, mas deve ser removida após a instalação, de acordo com as instruções do fornecedor. A exposição prolongada à luz solar pode dificultar a remoção da proteção.
Use água limpa, sabão neutro e um pano macio que não áspera.
Remova a areia e a poeira soltas antes de limpar o painel.
Não utilize escovas abrasivas, ferramentas de metal ou métodos de limpeza a seco.
Confirme se os removedores de grafite e solventes são compatíveis com o material em folha ou revestimento selecionado.
Durante a manutenção de rotina, inspecione as bordas dos painéis, juntas, fixadores e estruturas.
Substitua as vedações danificadas para evitar vazamento acústico e entrada de água.
Siga o guia de limpeza específico fornecido para os tipos de superfície revestidos ou antigrafite.
O pacote de inspeção e documentação deve ser acordado antes da produção, especialmente para projetos de infraestrutura governamental, ferrovias, pontes e obras de engenharia de grande porte.
Dimensões e tolerâncias: Espessura, largura, comprimento, esquadro e posição dos furos de fabricação.
Aparência: Cor, transparência, acabamento da superfície, bolhas, riscos, pontos pretos e defeitos visíveis.
Dados acústicos: Método de teste, espessura material em folha , dimensões do espécime, faixa de frequência e classificação relatada.
Dados mecânicos: desempenho ao impacto, propriedades de tração, propriedades de flexão e ensaios estruturais relevantes.
Proteção UV e intempéries: configuração de proteção UV, informações sobre testes de intemperismo e condições de garantia aplicáveis.
Desempenho ao fogo: Classificação aplicável de chamas, fumaça ou edificação para a classe selecionada.
Revestimento da superfície: Informações sobre abrasão, antigrafite ou revestimento duro, quando especificado.
Embalagem: Mascaramento protetor, intercalação, paletização, proteção de bordas e plano de carregamento do contêiner.
Rastreabilidade: Identificação do lote, registros de inspeção e requisitos de certificação acordados.
Os painéis de policarbonato para barreira acústica são duráveis e podem permanecer em uso por longos períodos quando utilizados o tipo, a estrutura e o sistema de manutenção corretos. Seu peso reduzido também pode simplificar o transporte e a instalação em comparação com materiais de envidraçamento mais pesados.
O policarbonato pode ser reciclado mecanicamente em fluxos de reciclagem industrial adequados. A reciclabilidade real depende de revestimentos, tintas, contaminação, sistemas de coleta e instalações de reciclagem disponíveis no mercado de destino.
Os responsáveis pelo projeto devem planejar a identificação dos painéis, a desmontagem e a separação dos materiais, sempre que a recuperação ao final da vida útil for um requisito importante.
Envie as seguintes informações para receber uma recomendação de produto e um orçamento precisos:
Aplicações incluem rodovias, ferrovias, pontes, recintos industriais ou divisórias arquitetônicas.
Espessura, largura e comprimento necessários material em folha .
É necessário possuir classificação acústica DLR, Rw, STC, OITC ou outra.
Normas de ensaio acústico e mecânico exigidas.
Transparente, azul-turquesa, verde, bronze ou cor personalizada.
Superfície lisa, texturizada ou revestida.
Proteção UV em um ou ambos os lados.
Requisitos de resistência à abrasão, anti-grafite ou proteção contra pássaros.
Desenhos dos painéis, posições dos furos, detalhes das bordas e requisitos de fabricação.
Altura de instalação, vão do painel e carga de vento de projeto local.
Localização do projeto e faixa de temperatura externa.
Documentos necessários para conformidade com as normas de incêndio, ferroviárias, rodoviárias ou de construção.
Quantidade total do projeto e cronograma de entrega estimado.
Porto de destino, termos comerciais e requisitos de embalagem.
Envie as especificações do seu projeto.
É um policarbonato sólido ou estruturado material em folha usado para reduzir a transmissão de som aéreo em barreiras acústicas transparentes, envoltórios de máquinas, divisórias e projetos de infraestrutura. Ele combina separação acústica com transparência e resistência a impactos.
As barreiras acústicas de policarbonato sólido HSQY de 6 a 12 mm material em folha proporcionam uma redução de ruído de referência de aproximadamente 29 a 34 dB, dependendo da espessura e das condições de teste. O resultado da barreira completa também depende da sua altura, comprimento, moldura, vedações e instalação.
Um policarbonato sólido liso material em folha atua principalmente como um material de isolamento acústico refletivo. Ele reduz a transmissão do som, mas normalmente não o absorve da mesma forma que a espuma acústica porosa ou painéis absorventes preenchidos com minerais.
As espessuras mais comuns incluem 8 mm, 10 mm e 12 mm. A espessura correta depende da redução de ruído desejada, das dimensões do painel, da carga de vento, do espaçamento dos suportes, do risco de impacto e das normas de infraestrutura locais.
O policarbonato sólido é geralmente escolhido para barreiras acústicas transparentes de alta resistência em rodovias e ferrovias devido à sua massa, resistência a impactos e consistência estrutural. As placas material em folha podem ser apropriadas para divisórias mais leves e recintos selecionados, mas exigem avaliação acústica e estrutural separada.
Sim. Um sistema de dupla camada com um espaço de ar adequadamente projetado pode proporcionar maior isolamento acústico do que um único material em folha . Os dois painéis, o espaço de ar, as vedações e a estrutura devem ser projetados como um conjunto acústico completo.
Sim, quando se seleciona uma versão com proteção UV para uso externo. A especificação material em folha também deve considerar vento, neve, granizo, variações de temperatura, exposição a produtos químicos e a estrutura de suporte.
O policarbonato sem proteção pode perder a qualidade óptica sob exposição prolongada aos raios UV. Os modelos para uso externo com proteção UV são projetados para reduzir o amarelamento e a perda de desempenho. O tipo de proteção e as condições de garantia devem ser verificados antes da instalação.
Sim. Painéis de policarbonato são usados em barreiras acústicas para ferrovias e trens de alta velocidade. Os projetos devem especificar o desempenho acústico, a pressão aerodinâmica, a resistência ao impacto, a fixação dos painéis, o comportamento ao fogo e as normas de segurança ferroviária aplicáveis.
O desempenho em caso de incêndio depende da formulação exata do policarbonato, da espessura e do método de teste. Existem graus de resistência à chama disponíveis, mas uma classificação específica da UL, EN ou de construção só deve ser reivindicada quando comprovada pelo relatório correspondente.
O policarbonato padrão tem menor dureza superficial do que o vidro. Para locais sujeitos a limpeza frequente, areia, pichações ou contato com o público, devem ser consideradas as versões resistentes à abrasão ou com revestimento rígido.
Para projetos de infraestrutura, podem ser avaliadas opções de superfície antigrafite ou resistentes à abrasão. O produto químico de limpeza e o método de remoção devem ser compatíveis com o revestimento escolhido.
Sim. Linhas, pontos ou outras marcações visíveis podem ser discutidas para ajudar as aves a detectar a barreira. Forneça o padrão, espaçamento, cor e especificações ambientais necessários juntamente com o desenho do projeto.
Policarbonato sólido selecionado material em folha pode ser curvado a frio dentro de um raio mínimo aprovado ou termoformado em painéis curvos. A espessura, o revestimento, a orientação UV e a tensão residual devem ser considerados.
Serviços personalizados de corte, furação, usinagem CNC e acabamento de bordas podem ser discutidos. Envie um desenho dimensionado mostrando tolerâncias, furos, distâncias das bordas, cantos e requisitos de superfície.
As opções típicas incluem transparente, azul-turquesa, verde e bronze. Cores personalizadas podem ser discutidas de acordo com a quantidade necessária, a transmissão de luz e o projeto arquitetônico.
Os painéis devem ser instalados em uma estrutura projetada com juntas compatíveis, encaixe adequado das bordas, folga para dilatação térmica e juntas seladas. A estrutura e a fundação devem suportar as cargas de vento e estruturais especificadas.
O policarbonato é frequentemente escolhido quando baixo peso, alta resistência a impactos e facilidade de fabricação são importantes. O vidro pode oferecer maior dureza superficial e características acústicas diferentes. O material correto depende das especificações completas do projeto.
O policarbonato pode ser reciclado através de canais de reciclagem industrial adequados. A aceitação depende dos revestimentos, da impressão, da contaminação, dos sistemas de coleta e da infraestrutura de reciclagem local.
Amostras estão disponíveis para clientes que precisam avaliar a qualidade, espessura, cor, acabamento superficial e transparência dos materiais. A aprovação acústica e estrutural completa deve ser baseada em relatórios relevantes e testes realizados no projeto.
A quantidade mínima de encomenda depende da espessura, dimensões, cor, revestimento da superfície e fabricação. Painéis transparentes padrão material em folha podem ter requisitos diferentes de painéis de projeto com cores ou revestimentos personalizados.
Envie a espessura, as dimensões, a cor, os requisitos acústicos, a norma de teste, a quantidade total, o desenho de fabricação, os requisitos de carga de vento, a localização do projeto e o porto de destino do material material em folha }. A HSQY poderá então avaliar uma especificação adequada.
O HSQY Plastic Group fornece policarbonato material em folha para barreiras acústicas, construção civil, proteção industrial, envidraçamento e aplicações em plásticos fabricados. Oferecemos suporte a empreiteiros, distribuidores e compradores de projetos em todo o mundo, com seleção de produtos, dimensões personalizadas, correspondência de cores, serviço de amostras e embalagens para exportação.
Para solicitar um orçamento de barreira acústica de policarbonato, envie-nos os desenhos do seu projeto, a espessura desejada, o índice de acústica, as dimensões do painel, a cor, a quantidade, as normas aplicáveis e o porto de destino.
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