Polycarbonaat geluidsisolatie plaatmateriaal is een transparant of gekleurd massief PC plaatmateriaal dat wordt gebruikt als akoestisch element in geluidsschermen voor snelwegen, spoorwegen, metro's, bruggen, tunnels en industriële toepassingen. Het helpt de overdracht van verkeers- en machinegeluid te verminderen, terwijl het zicht, daglicht en de architectonische uitstraling van de omgeving behouden blijven.
HSQY levert polycarbonaat geluidsbarrières plaatmateriaal in gangbare diktes van 6 mm, 8 mm, 10 mm en 12 mm. Helder, meerblauw, groen, brons en aangepaste kleuren zijn beschikbaar voor aannemers in de infrastructuur, fabrikanten van geluidsbarrières, ingenieursbureaus, distributeurs en industriële projecten.
Afhankelijk van de gekozen dikte en testomstandigheden kan HSQY massief polycarbonaat geluidsisolatie plaatmateriaal een referentiegeluidsreductie van ongeveer 29–34 dB bieden. De uiteindelijke akoestische prestaties zijn afhankelijk van de totale barrièrehoogte, de paneelafmetingen, het draagframe, de afdichtingen, de voegen, de installatiemethode en de toepasselijke testnorm.
Vraag monsters en projectprijzen aan
HSQY levert diverse polycarbonaat plaatmateriaal constructies voor transparante geluidsschermen, industriële geluidsomhulsels en architectonische geluidsisolatieprojecten.
Massieve polycarbonaat geluidsisolerende platen voor geluidsschermen langs snelwegen, spoorwegen, metro's en stedelijke wegen.
Geluidsisolerende polycarbonaatplaat met reliëf voor projecten die een gestructureerd oppervlak, visuele privacy of een decoratieve uitstraling vereisen.
Dubbelwandige polycarbonaat geluidsisolatieplaat voor lichtgewicht scheidingswanden, dakconstructies en bepaalde akoestische toepassingen.
Geluidsisolerende polycarbonaat scheidingswandplaten voor industriële, architectonische en commerciële scheidingswandsystemen.
Massieve, reliëf- en holle polycarbonaatplaten plaatmateriaal bieden niet automatisch dezelfde akoestische prestaties. De juiste constructie moet worden gekozen op basis van de geluidsbron, de gewenste geluidsreductie, de overspanning, de windbelasting, het draagsysteem en de vereiste transparantie.
De volgende tabel beschrijft het typische HSQY-productassortiment. De uiteindelijke afmetingen, toleranties, akoestische waarden, coatings en conformiteitsdocumenten moeten voor de geselecteerde productkwaliteit worden bevestigd voordat u bestelt.
| van de woning | Typische details |
|---|---|
| Producttype | Polycarbonaat geluidsisolatie plaatmateriaal , transparante geluidsbarrière plaatmateriaal of PC akoestisch barrièrepaneel |
| Basismateriaal | Polycarbonaathars |
| Bladstructuur | Massieve, reliëf- of meerwandige uitvoeringen, afhankelijk van het product. |
| Gangbare diktes | 6 mm, 8 mm, 10 mm en 12 mm |
| Aangepaste dikte | Beschikbaar afhankelijk van de projectomvang, de haalbaarheid van de productie en de structurele eisen. |
| Typische breedte | De standaard geluidsisolerende producten hebben een breedte van ongeveer 1200 mm; voor een aangepaste breedte dient u contact met ons op te nemen. |
| Bladlengte | Aangepast aan de paneelontwerp-, containerlaad- en installatievereisten. |
| Kleur | Helder, meerblauw, groen, brons en aangepaste kleuren. |
| Oppervlakteopties | Gladde, glanzende, reliëf-, gestructureerde en optioneel gecoate oppervlakken |
| Referentiegeluidreductie | Ongeveer 29–34 dB voor geselecteerde 6–12 mm massieve plaatmateriaal s onder gespecificeerde testomstandigheden |
| UV-bescherming | Er zijn UV-beschermende varianten voor buitengebruik beschikbaar; geef aan of de bescherming aan één of beide zijden is aangebracht. |
| Transparantie | Er zijn heldere en getinte transparante varianten beschikbaar; de uiteindelijke lichtdoorlatendheid is afhankelijk van de dikte, kleur en coating. |
| Impactprestaties | Hoge slagvastheid in vergelijking met conventionele transparante beglazingsmaterialen; voldoet aan de vereiste testnorm. |
| Optionele behandelingen | UV-bescherming, slijtvaste coating, anti-graffiti oppervlak, vogelwerende markeringen en bedrukking op maat. |
| Fabricage | Snijden, boren, CNC-bewerking, koudbuigen, thermovormen en randafwerking, afhankelijk van de productkwaliteit. |
| Brandveiligheid | Kwaliteitsspecifiek; vraag het testrapport aan wanneer een specifieke vlam- of gebouwclassificatie vereist is. |
| Toepassingen | Snelwegen, spoorwegen, metrolijnen, bruggen, tunnels, industrieterreinen, afscheidingen en openbare infrastructuur. |
| Aanpassing | Afmetingen, kleuren, oppervlaktebehandelingen, op maat gemaakte onderdelen en projectverpakkingen. |
| Voorbeeldondersteuning | Er kunnen monsters worden besproken met betrekking tot materiaal, kleur, transparantie en voorlopige tests. |
| Minimale bestelhoeveelheid | Afhankelijk van de dikte, plaatmateriaal grootte, kleur, coating en projectvereisten |
Het vergroten van de massa en dikte van een massief polycarbonaat paneel verbetert over het algemeen het vermogen om luchtgeluidsoverdracht te verminderen. Het uiteindelijke resultaat van de geluidsbarrière kan echter niet alleen op basis van de dikte worden voorspeld.
| Referentiewaarden voor plaatdikte | Geluidsreductie | Typische projecttoepassingen |
|---|---|---|
| 6 mm | Ongeveer 29 dB | Stedelijke wegen, afscheidingen en lichte, transparante barriers |
| 8 mm | Ongeveer 31 dB | Snelwegen, viaducten en geluidsisolerende constructies in industriële gebieden |
| 10 mm | Ongeveer 32 dB | Geluidsschermen voor spoorwegen, metrolijnen en infrastructuur |
| 12 mm | Tot ongeveer 34 dB | Hogesnelheidsspoorlijnen, zware barrières en veeleisende technische projecten. |
De bovenstaande waarden zijn productreferentiegegevens en geen garantie voor elk voltooid project. De akoestische prestaties moeten worden bevestigd met behulp van de overeengekomen testmethode, paneelafmetingen, frameconstructie en installatieconfiguratie.
De termen geluidsisolatie, geluidsabsorptie en geluidsdemping beschrijven verschillende akoestische functies. Ze mogen niet door elkaar gebruikt worden bij het specificeren van een polycarbonaat geluidsbarrière.
Geluidsisolatie beschrijft het vermogen van een paneel of bouwelement om de geluidsoverdracht van de ene naar de andere kant te verminderen. Massieve polycarbonaatpanelen plaatmateriaal fungeren voornamelijk als reflecterende geluidsisolatiepanelen in transparante geluidsbarrièresystemen.
Geluidsabsorptie beschrijft hoeveel akoestische energie een materiaal absorbeert in plaats van reflecteert. Poreuze akoestische panelen en met mineralen gevulde systemen worden vaak gebruikt voor absorptie. Een glad, massief PC-paneel plaatmateriaal mag niet automatisch worden beschreven als een materiaal met een hoge absorptie.
NRC meet geluidsabsorptie en is niet hetzelfde als een luchtgeluidsisolatiewaarde. Bij transparante weg- en spoorwegbarrières kunnen in plaats daarvan meetwaarden zoals DLR, Rw, STC of frequentiespecifiek transmissieverlies worden gespecificeerd, afhankelijk van het land en de toepassing.
Geen enkele plaatmateriaal kan een open ruimte volledig geluiddicht maken. Een geluidsbarrière vermindert de directe geluidsoverdracht, maar geluid kan nog steeds over de bovenkant, langs de uiteinden, door openingen en door andere structurele onderdelen heen dringen.
In de projectspecificaties moeten zowel de vereiste akoestische waarde als de testnorm worden vermeld. Een waarde zonder testmethode is mogelijk niet geschikt voor het vergelijken van producten van verschillende leveranciers.
| Metrische of | standaarddoel |
|---|---|
| DLR | Een eencijferige geluidsisolatiewaarde die vaak wordt gebruikt voor akoestische elementen van geluidsschermen tegen verkeerslawaai. |
| Rw | Gewogen geluidsreductie-index gebruikt om luchtgeluidsisolatie te beschrijven |
| STC | Geluidsisolatieklasse die veelvuldig wordt gebruikt voor scheidingswanden en architectonische constructies. |
| OITC | Buiten-binnen transmissieklasse, gebruikt voor extern transport en omgevingsgeluid. |
| EN 1793-1 | Laboratoriumonderzoek naar de geluidsabsorptieprestaties van apparaten ter vermindering van verkeerslawaai. |
| EN 1793-2 | Laboratoriumonderzoek naar de luchtgeluidsisolatieprestaties van geluidswerende elementen |
| ISO 717-1 | Een eencijferige beoordeling van de luchtgeluidsisolatie in gebouwen en bouwelementen. |
| EN 1794 | Niet-akoestische prestatie-eisen, zoals mechanische stabiliteit, veiligheid en milieuvriendelijk gedrag. |
Kopers dienen te bevestigen of het project een testrapport vereist voor het individuele plaatmateriaal , een ingelijst paneel of het complete geïnstalleerde geluidsschermsysteem.
Transparante geluidsisolatie: Helpt geluidsoverdracht te verminderen zonder het uitzicht, daglicht of het omringende landschap volledig te blokkeren.
Hoge slagvastheid: Geschikt voor locaties die blootgesteld zijn aan puin, onbedoelde stoten, vandalisme en veeleisende transportomgevingen.
Lager constructiegewicht: Lichter dan conventionele glaspanelen van vergelijkbare afmetingen, wat helpt om de belasting op de draagconstructie en de verwerking te verminderen.
Weerbestendigheid buitenshuis: UV-beschermde varianten zijn beschikbaar voor langdurige blootstelling aan zonlicht, regen, sneeuw, wind en temperatuurschommelingen.
Kleurflexibiliteit: Transparant, blauw, groen, brons en aangepaste kleuren kunnen voldoen aan de eisen plaatmateriaal architectuur en stedenbouw.
Ontwerpflexibiliteit: Polycarbonaat plaatmateriaal kan worden gesneden, geboord, koud gebogen of thermisch gevormd tot vlakke en gebogen geluidsbarrières.
Optionele oppervlaktebescherming: Voor openbare infrastructuur kunnen slijtvaste, graffitiwerende en gemakkelijk te reinigen oppervlakteopties worden overwogen.
Projectaanpassing: Plaatafmetingen, dikte, kleur, oppervlak, markeringen en verpakking kunnen worden aangepast aan de technische specificaties.
Transparante polycarbonaatplaten plaatmateriaal kunnen worden geïnstalleerd als akoestische elementen in geluidsschermen van snelwegen en autowegen. Ze helpen nabijgelegen woon-, commerciële en openbare gebieden te beschermen, terwijl het zicht voor bestuurders behouden blijft en de visuele omvang van de barrière wordt verminderd.
Dikkere, massieve PC-geluidsbarrières plaatmateriaal kunnen worden gebruikt langs spoorlijnen, hogesnelheidstreinsystemen en spoorbruggen waar akoestische prestaties, slagvastheid, winddruk en duurzaamheid op lange termijn buitenshuis vereist zijn.
Transparante en getinte polycarbonaatpanelen kunnen worden geïntegreerd in stedelijke metrolijnen en viaducten, waar geluidsreductie in balans moet zijn met natuurlijk licht, uitzicht op de stad en architectonische uitstraling.
Lichtgewicht, transparante panelen zijn geschikt voor gedeeltelijke tunneloverkappingen, brugleuningen en afgesloten verkeerscorridors waar gewichtsvermindering en behoud van daglicht belangrijk zijn.
Massief PC plaatmateriaal kan worden verwerkt tot transparante panelen voor machinebehuizingen, fabriekswanden, compressorruimtes, generatorkappen en geluidsbeheersingssystemen voor productielijnen.
Akoestische panelen van polycarbonaat kunnen worden overwogen voor luchthavenfaciliteiten, stadionafscheidingen, busstations, transportknooppunten en andere openbare ruimtes waar een combinatie van zichtbaarheid, veiligheid en geluidsbeheersing vereist is.
Polycarbonaat plaatmateriaal kan ook worden verwerkt in kantoorwanden, werkplaatsafscheidingen, balkons en secundaire beglazingssystemen. Het akoestische resultaat is afhankelijk van het complete frame, de afdichtingen, de luchtspouw en de omliggende constructie.
Massief polycarbonaat plaatmateriaal combineert massa, transparantie en slagvastheid. Het is over het algemeen de eerste keuze voor transparante geluidswerende panelen langs snelwegen, spoorwegen en andere infrastructuurprojecten.
Reliëf plaatmateriaal zorgt voor een gestructureerd uiterlijk dat directe zichtbaarheid kan verminderen, licht kan diffuus maken en de decoratieve prestaties kan verbeteren. De akoestische waarden moeten worden bevestigd voor de exacte reliëfstructuur en dikte.
Multiwall plaatmateriaal panelen bevatten interne luchtkamers en bieden een lager gewicht en een betere thermische isolatie. Ze kunnen geschikt zijn voor scheidingswanden, luifels en bepaalde behuizingen, maar men moet er niet van uitgaan dat ze dezelfde impact-, belasting- of akoestische prestaties leveren als een massief paneel van gelijke dikte.
Twee afzonderlijke massieve polycarbonaatplaten plaatmateriaal met een ontworpen luchtspouw kunnen een hogere geluidsisolatie bieden dan één enkele plaatmateriaal . De afstand, de paneeldikte, de frameverbinding en de luchtdichting moeten als één geheel worden ontworpen.
Geef aan of het project bedoeld is om het wegverkeer, het spoorverkeer, de luchtvaart, industriële machines, compressoren, generatoren of andere geluidsbronnen te reguleren. Verschillende geluidsbronnen hebben verschillende frequentiebereiken en vereisen daarom verschillende geluidsschermen.
Vermeld de gewenste DLR, Rw, STC, OITC of frequentiespecifieke transmissieverlieswaarde en de vereiste testnorm. Vermijd het gebruik van algemene formuleringen zoals 'hoge geluidsisolatieprestaties'.
De dikte beïnvloedt de akoestische prestaties, de slagvastheid, de stijfheid van het paneel, het gewicht en de toelaatbare overspanning. De uiteindelijke keuze moet gebaseerd zijn op akoestische en structurele berekeningen, en niet alleen op geluidsreductie.
Geef de installatiehoogte, paneelafmetingen, steunafstand, lokale ontwerpwindsnelheid, sneeuwbelasting en andere constructie-eisen op. Voor snelwegbruggen en verhoogde spoorlijnen kunnen bijzonder gedetailleerde berekeningen nodig zijn.
Voor buiteninstallaties dient u aan te geven of één of beide zijden aan zonlicht worden blootgesteld. Gebogen afscheidingen, reflecterende omgevingen en transparante behuizingen vereisen mogelijk UV-bescherming aan beide zijden.
Helder plaatmateriaal maximaliseert de zichtbaarheid, terwijl getint plaatmateriaal de schittering kan verminderen en het architectonisch ontwerp kan ondersteunen. Kleur, dikte en oppervlaktestructuur beïnvloeden de lichttransmissie en het visuele uiterlijk.
Openbare infrastructuur kan herhaaldelijk worden schoongemaakt en blootgesteld aan stof, zand, vandalisme en graffiti. Een slijtvast of anti-graffiti oppervlak is aan te raden wanneer langdurige optische helderheid vereist is.
Zeer transparante barrières kunnen moeilijk te detecteren zijn voor vogels. Bedrukte lijnen, stippen of andere zichtbare patronen kunnen worden toegevoegd wanneer het voorkomen van vogelbotsingen vereist is door het project of lokale milieuregelgeving.
Vermeld de vereiste brandveiligheids-, rook-, spoorweg-, wegverkeers- of gebouwclassificatie. De naleving moet worden geverifieerd met een rapport voor de exacte plaatmateriaal kwaliteit en dikte, in plaats van een algemene verklaring over polycarbonaat.
Met behulp van stalen kunnen kleur, lichtdoorlatendheid, oppervlakteafwerking, impactbestendigheid en fabricage worden beoordeeld. Akoestische en structurele goedkeuring dient te worden gebaseerd op relevante testrapporten en projectontwerp.
| Vergelijking | Polycarbonaat | Acrylglas | |
|---|---|---|---|
| Slagvastheid | Zeer geschikt voor veeleisende buitenlocaties. | Goed, maar over het algemeen kwetsbaarder dan pc. | Afhankelijk van het type glas en de laminaatconstructie. |
| Gewicht | Relatief lichtgewicht | Relatief lichtgewicht | Zwaarder en vereist mogelijk stevigere ondersteuning. |
| Transparantie | Hoge transparantie met heldere en getinte opties. | Uitstekende optische helderheid | Uitstekende optische helderheid, afhankelijk van de constructie. |
| Krasbestendigheid | In schurende omgevingen kan een harde coating nodig zijn. | Over het algemeen een betere oppervlaktehardheid dan ongecoat PC. | Doorgaans zeer goede krasbestendigheid |
| Fabricage | Gemakkelijk te snijden, boren, koud te buigen en thermovormen. | Kan met de juiste besturingselementen bewerkt en thermisch gevormd worden. | Vereist gespecialiseerde verwerking en behandeling. |
| Buitengebruik | Geschikt wanneer de juiste UV-beschermende variant is geselecteerd. | Goede weerbestendigheid buitenshuis met een geschikte hellingsgraad. | Goede weerbestendigheid met de juiste omlijsting. |
| Beste pasvorm | Snelwegen, spoorwegen, bruggen en industriële projecten die gevoelig zijn voor impact. | Projecten waarbij optische eigenschappen en oppervlaktehardheid prioriteit hebben. | Zware, permanente constructies met een geschikt ontwerp voor veiligheidsbeglazing. |
De materiaalkeuze moet gebaseerd zijn op geteste akoestische prestaties, impactrisico, constructief ontwerp, optische eisen, blootstelling aan de omgeving en onderhoud gedurende de levensduur, en niet alleen op de materiaalnaam.
Open voegen, kieren rondom staanders en niet-afgedichte paneelranden kunnen de geluidsisolatie aanzienlijk verminderen. Verbindingen moeten zo ontworpen worden dat directe geluidslekkage wordt beperkt.
Polycarbonaat zet uit en krimpt met de temperatuur. Frames, gaten, pakkingen en de aansluiting van de panelen moeten beweging mogelijk maken zonder overmatige spanning, kromtrekken of beschadiging van de randen.
Pakkingen, afdichtingsmiddelen en reinigingsmiddelen moeten chemisch compatibel zijn met polycarbonaat. Incompatibele materialen kunnen oppervlakteschade, spanningsscheuren of verlies van transparantie veroorzaken.
Mechanische bevestigingsmiddelen mogen de plaatmateriaal niet zo strak vastklemmen dat thermische uitzetting wordt belemmerd. De afmetingen van de gaten, de afstand tussen de randen en de bevestigingsdetails moeten overeenkomen met de goedgekeurde technische tekening.
plaatmateriaal UV-bescherming moet worden aangebracht met het beschermde oppervlak gericht naar de primaire zonlichtblootstelling. Tweezijdige UV-bescherming moet worden gespecificeerd wanneer beide oppervlakken direct of gereflecteerd zonlicht kunnen ontvangen.
De beschermfolie moet tijdens de normale fabricage en verwerking op zijn plaats blijven, maar moet na installatie volgens de instructies van de leverancier worden verwijderd. Langdurige blootstelling aan zonlicht kan het verwijderen van de folie bemoeilijken.
Gebruik schoon water, milde zeep en een zachte, niet-schurende doek.
Spoel los zand en stof weg voordat u het paneel afveegt.
Gebruik geen schurende borstels, metalen gereedschap of droge afveegmethoden.
Controleer of graffiti-verwijderaars en oplosmiddelen compatibel zijn met de geselecteerde plaatmateriaal of coating.
Controleer tijdens routineonderhoud de randen van de panelen, pakkingen, bevestigingsmiddelen en frames.
Vervang beschadigde afdichtingen om geluidslekkage en waterpenetratie te voorkomen.
Volg de specifieke reinigingsinstructies die worden meegeleverd voor gecoate of anti-graffiti varianten.
Het inspectie- en documentatiepakket moet vóór de productie worden overeengekomen, met name voor overheidsinfrastructuur, spoorwegen, bruggen en grootschalige civiele techniekprojecten.
Afmetingen en toleranties: dikte, breedte, lengte, haaksheid en positie van de gefabriceerde gaten.
Uiterlijk: Kleur, transparantie, oppervlakteafwerking, luchtbellen, krassen, zwarte vlekken en zichtbare defecten.
Akoestische gegevens: Testmethode, plaatmateriaal dikte, afmetingen van het monster, frequentiebereik en gerapporteerde beoordeling.
Mechanische gegevens: slagvastheid, treksterkte, buigsterkte en relevante structurele tests.
UV-straling en weersinvloeden: UV-beschermingsconfiguratie, informatie over weersbestendigheidstests en toepasselijke garantievoorwaarden.
Brandveiligheid: Toepasselijke vlam-, rook- of gebouwclassificatie voor de geselecteerde klasse.
Oppervlaktecoating: Informatie over slijtvastheid, anti-graffiti-eigenschappen of harde coating indien gespecificeerd.
Verpakking: beschermende folie, tussenlagen, pallets, randbescherming en laadplan voor de container.
Traceerbaarheid: Batchidentificatie, inspectiegegevens en overeengekomen certificeringsvereisten.
Geluidsisolerende panelen van polycarbonaat zijn duurzaam en kunnen, mits de juiste kwaliteit, frame en onderhoudssysteem worden gebruikt, lange tijd meegaan. Het lagere gewicht kan bovendien het transport en de installatie vereenvoudigen in vergelijking met zwaardere beglazingsmaterialen.
Polycarbonaat kan mechanisch worden gerecycled in geschikte industriële recyclingstromen. De daadwerkelijke recyclebaarheid hangt af van coatings, inkten, vervuiling, inzamelingssystemen en beschikbare recyclingfaciliteiten op de bestemmingsmarkt.
Projecteigenaren dienen rekening te houden met de identificatie, demontage en scheiding van panelen wanneer hergebruik aan het einde van de levensduur een belangrijke vereiste is.
Stuur ons de volgende informatie voor een nauwkeurige productaanbeveling en offerte:
Toepassingen zoals snelwegen, spoorwegen, bruggen, industriële complexen of architectonische scheidingswanden.
Vereiste dikte, breedte en lengte plaatmateriaal .
Vereiste DLR-, Rw-, STC-, OITC- of andere akoestische classificatie.
Vereiste akoestische en mechanische testnormen.
Transparant, meerblauw, groen, brons of een kleur naar keuze.
Glad, reliëf- of gecoat oppervlak.
UV-bescherming aan één of beide zijden.
Slijtvastheid, anti-graffiti-eigenschappen of vogelbeschermingseisen.
Paneeltekeningen, gatenposities, randdetails en fabricage-eisen.
Installatiehoogte, paneeloverspanning en lokale ontwerpwindbelasting.
Projectlocatie en buitentemperatuurbereik.
Vereiste documenten met betrekking tot brandveiligheid, spoorwegen, wegenbouw of bouwvoorschriften.
Totale projectomvang en geschatte levertijd.
Bestemmingshaven, handelsvoorwaarden en verpakkingseisen.
Het is een massief of gestructureerd polycarbonaat plaatmateriaal dat wordt gebruikt om de overdracht van luchtgeluid te verminderen in transparante geluidsschermen, machinebehuizingen, scheidingswanden en infrastructuurprojecten. Het combineert akoestische scheiding met transparantie en slagvastheid.
HSQY 6–12mm massieve polycarbonaat geluidsbarrières plaatmateriaal bieden een referentiegeluidsreductie van ongeveer 29–34 dB, afhankelijk van de dikte en de testomstandigheden. Het uiteindelijke resultaat van de barrière hangt ook af van de hoogte, lengte, het frame, de afdichtingen en de installatie.
Een glad, massief polycarbonaat plaatmateriaal fungeert voornamelijk als reflecterend geluidsisolatiemateriaal. Het vermindert de geluidsoverdracht, maar absorbeert normaal gesproken geen geluid op dezelfde manier als poreus akoestisch schuim of met mineralen gevulde absorptiepanelen.
Gangbare diktes zijn 8 mm, 10 mm en 12 mm. De juiste dikte hangt af van de gewenste geluidsreductie, de afmetingen van het paneel, de windbelasting, de afstand tussen de steunpunten, het risico op stoten en de lokale infrastructuurnormen.
Massief polycarbonaat wordt over het algemeen gekozen voor zware, transparante geluidsschermen langs snelwegen en spoorwegen vanwege de massa, slagvastheid en structurele consistentie. Holle plaatmateriaal materialen kunnen geschikt zijn voor lichtere scheidingswanden en bepaalde behuizingen, maar vereisen een aparte akoestische en structurele evaluatie.
Ja. Een dubbellaags systeem met een goed ontworpen luchtspouw kan een hogere geluidsisolatie bieden dan een enkellaags systeem plaatmateriaal . De twee panelen, de luchtspouw, de afdichtingen en het frame moeten als een complete akoestische constructie worden ontworpen.
Ja, wanneer een UV-beschermde buitenvariant wordt gekozen. De plaatmateriaal specificatie moet ook rekening houden met wind, sneeuw, hagel, temperatuurschommelingen, blootstelling aan chemicaliën en het draagframe.
Onbeschermd polycarbonaat kan bij langdurige blootstelling aan UV-straling zijn optische kwaliteit verliezen. UV-beschermde varianten voor buitengebruik zijn ontworpen om vergeling en prestatieverlies te verminderen. Controleer vóór installatie de beschermingslaag en de garantievoorwaarden.
Ja. Polycarbonaatpanelen worden gebruikt in geluidsschermen voor spoorwegen en hogesnelheidstreinen. Projecten moeten specificaties bevatten over akoestische prestaties, aerodynamische druk, slagvastheid, bevestiging van de panelen, brandgedrag en de toepasselijke spoorwegveiligheidsnormen.
De brandwerendheid is afhankelijk van de exacte polycarbonaatsamenstelling, dikte en testmethode. Er zijn brandvertragende varianten beschikbaar, maar een specifieke UL-, EN- of gebouwclassificatie mag alleen worden geclaimd indien dit wordt ondersteund door het bijbehorende rapport.
Standaard polycarbonaat heeft een lagere oppervlaktehardheid dan glas. Slijtvaste of hard gecoate varianten zijn aan te raden voor locaties die vaak worden schoongemaakt, blootgesteld aan zand, graffiti of publiek contact.
Voor infrastructuurprojecten kunnen anti-graffiti- of slijtvaste oppervlakteopties worden overwogen. Het reinigingsmiddel en de verwijderingsmethode moeten compatibel zijn met de gekozen coating.
Ja. Lijnen, stippen of andere zichtbare markeringen kunnen worden besproken om vogels te helpen de barrière te detecteren. Geef het gewenste patroon, de afstand tussen de markeringen, de kleur en de omgevingsspecificaties aan bij de projecttekening.
Geselecteerde massieve polycarbonaatplaten plaatmateriaal kunnen koud gebogen worden binnen een goedgekeurde minimale radius of thermisch gevormd worden tot gebogen panelen. Dikte, coating, UV-oriëntatie en restspanning moeten in overweging worden genomen.
Op maat gemaakte snij-, boor-, CNC-bewerkings- en randafwerkingen kunnen worden besproken. Stuur een gedetailleerde tekening met toleranties, gaten, randafstanden, hoeken en oppervlakte-eisen.
De meest voorkomende opties zijn transparant, meerblauw, groen en brons. Aangepaste kleuren kunnen worden besproken, afhankelijk van de gewenste hoeveelheid, lichtdoorlatendheid en het architectonisch ontwerp.
De panelen moeten worden gemonteerd in een speciaal ontworpen frame met passende afdichtingen, voldoende randaansluiting, ruimte voor thermische uitzetting en afgedichte voegen. Het frame en de fundering moeten bestand zijn tegen de gespecificeerde wind- en constructiebelastingen.
Polycarbonaat wordt vaak gekozen wanneer een laag gewicht, hoge slagvastheid en eenvoudige verwerking belangrijk zijn. Glas kan een grotere oppervlaktehardheid en andere akoestische eigenschappen bieden. Het juiste materiaal hangt af van de volledige projectspecificaties.
Polycarbonaat kan via geschikte industriële recyclingkanalen worden gerecycled. Acceptatie hangt af van de coatings, bedrukking, vervuiling, inzamelingssystemen en de lokale recyclinginfrastructuur.
Er is ondersteuning beschikbaar in de vorm van proefmonsters voor klanten die de materiaalkwaliteit, dikte, kleur, oppervlakteafwerking en transparantie willen beoordelen. Volledige akoestische en structurele goedkeuring dient te worden gebaseerd op relevante rapporten en projecttesten.
De minimale bestelhoeveelheid is afhankelijk van de dikte, afmetingen, kleur, oppervlaktecoating en fabricage. Standaard transparante plaatmateriaal kunnen andere eisen stellen dan projectpanelen met een aangepaste kleur of coating.
Stuur de dikte, afmetingen, kleur, akoestische eisen, testnorm, totale hoeveelheid, fabricagetekening, windbelastingseisen, projectlocatie en bestemmingshaven van plaatmateriaal . HSQY kan dan een geschikte specificatie beoordelen.
HSQY Plastic Group levert polycarbonaat plaatmateriaal voor geluidsschermen, de bouw, industriële bescherming, beglazing en diverse kunststoftoepassingen. Wij ondersteunen wereldwijde aannemers, distributeurs en projectkopers met productselectie, aangepaste afmetingen, kleuraanpassing, monsterservice en exportverpakkingen.
Voor een offerte voor een geluidsisolerende laag van polycarbonaat, stuur ons uw projecttekeningen, de gewenste dikte, akoestische waarde, paneelafmetingen, kleur, aantal, toepasselijke normen en de bestemmingshaven.
Productcategorie
Laten we de juiste kunststofoplossing vinden