HSQY በበረራ ውስጥ ለሚሰሩ የምግብ አቅራቢ ኩባንያዎች፣ ለአየር መንገድ የምግብ አምራቾች፣ ለአየር ማረፊያ ምግብ ማብሰያ ኩሽናዎች፣ ለባቡር ሐዲድ ምግብ፣ ለቀዘቀዘ ዝግጁ ምግቦች እና ለተቋማዊ የምግብ አገልግሎት ድርብ-ምድጃ የሚቻሉ {[ CPET የአየር መንገድ ምግብ ትሪዎች ትሪዎች ። የአሁኑ የአየር መንገድ ክልል በነጭ፣ ጥቁር፣ ሰማያዊ እና ባለ ሁለት ቀለም አጨራረስ ላይ ያተኩራል።
ክሪስታላይዝድ ፖሊ polyethylene terephthalate የምግብ መሙላት፣ የሙቀት መዘጋት፣ ማቀዝቀዝ ወይም ማቀዝቀዝ፣ ማጓጓዝ፣ የጋሊ ማሞቂያ እና ቀጥተኛ አገልግሎትን ጨምሮ ለሥራ ፍሰቶች የሚያስፈልገውን የሙቀት መረጋጋት ይሰጣል። የተመረጡ የHSQY ሞዴሎች ለማይክሮዌቭ እና ለተለመደው የምድጃ አጠቃቀም ከ -40°ሴ እስከ +220°ሴ የተገለጹ ሲሆን፣ ትክክለኛው ትሪ ፣ የምግብ፣ የሽፋን ፊልም እና የማሞቂያ ዑደት ማረጋገጫ ተገዢ ነው።
ፈጣን መልስ ፡ የአየር መንገድ CPET ትሪ ቀላል ክብደት ያለው፣ በምድጃ ውስጥ የሚቀመጥ ምግብ ትሪ ሲሆን ለአነስተኛ የምግብ ክፍሎች እና ለከፍተኛ መጠን ላላቸው የምግብ አቅርቦት ስራዎች የተነደፈ ነው። ትክክለኛው ሞዴል ከምግብ ክፍል፣ ከማሸጊያ መሳሪያ፣ ከውጭ ካርቶን፣ ከመመገቢያ ጋሪ እና ከአውሮፕላን ጋሊ እንደገና ማሞቂያ ሂደት ጋር መጣጣም አለበት።
በአሁኑ ጊዜ በዚህ ምድብ ውስጥ የሚታዩት ምርቶች በዋናነት ነጠላ-ክፍል አራት ማዕዘን ቅርጽ ያላቸው የአየር መንገድ ትሪዎች ናቸው። HSQY እንዲሁም ሰፊውን CPET ትሪ ፕሮግራሙን በመጠቀም ብጁ ልኬቶችን፣ ቀለሞችን እና ባለብዙ ክፍል ዲዛይኖችን መገምገም ይችላል።
| የሞዴል | አቅም እና ልኬቶች | ክብደት / የጉዳይ ጥቅል | ቀለም እና አቀማመጥ |
|---|---|---|---|
| LL01 | 10 አውንስ፤ 6.30 × 3.94 × 1.30 ኢንች | 13 ግ፤ በአንድ መያዣ 600 ቁርጥራጮች | ነጭ፤ የታመቀ መግቢያ፣ የጎን ምግብ ወይም ጣፋጭ ምግብ ትሪ |
| LL02 | 10 አውንስ፤ 6.30 × 3.94 × 1.30 ኢንች | 13 ግ፤ በአንድ መያዣ 600 ቁርጥራጮች | ጥቁር፤ ፕሪሚየም ንፅፅር እና የአየር መንገድ የምግብ አቀራረብ |
| YT02 | 14 አውንስ፤ 6.73 × 5.00 × 1.38 ኢንች | 17 ግ፤ በአንድ መያዣ 720 ቁርጥራጮች | ጥቁር፤ ሰፊ የመመገቢያ ክፍል እና ሙሉ የምግብ ክፍሎች |
| ሞዴል 001 | 10 አውንስ፤ 6.77 × 3.82 × 1.38 ኢንች | 13 ግ፤ በአንድ መያዣ 600 ቁርጥራጮች | ነጭ፤ ጠባብ የአቪዬሽን አሻራ እና የተዘጋጁ ምግቦች |
| ሞዴል 009 | 12 አውንስ፤ 7.01 × 3.94 × 1.50 ኢንች | 12 ግራም፤ በአንድ መያዣ 900 ቁርጥራጮች | ጥቁር፤ ረዘም ያለ የታመቀ የምግብ ቅርጸት |
| ሞዴል 011 | 15 አውንስ፤ 6.48 × 4.98 × 1.50 ኢንች | 15 ግ፤ በአንድ መያዣ 720 ቁርጥራጮች | ጥቁር፤ ጥልቅ የመመገቢያ ክፍል እና የተዘጋጁ ምግቦች |
| ሞዴል 013 | 14 አውንስ፤ 6.85 × 5.12 × 1.38 ኢንች | 16 ግ፤ በአንድ መያዣ 900 ቁርጥራጮች | ጥቁር፤ ሰፊ የምግብ አቀራረብ ቦታ |
| ሞዴል 021 | 10 አውንስ፤ 6.81 × 3.69 × 1.29 ኢንች | 14 ግ፤ በአንድ መያዣ 600 ቁርጥራጮች | ሰማያዊ፤ የተለየ የአየር መንገድ ወይም የምግብ አገልግሎት ብራንዲንግ |
| ሞዴል HS20 | 10 አውንስ፤ 6.26 × 5.28 × 1.40 ኢንች | 16 ግ፤ በአንድ መያዣ 600 ቁርጥራጮች | ጥቁር፤ ሰፊ የታመቀ ቅርጸት |
| 001 ባለሁለት ቀለም | 10 አውንስ፤ 6.77 × 3.82 × 1.38 ኢንች | 13 ግ፤ በአንድ መያዣ 600 ቁርጥራጮች | ወርቅ/ግራጫ፣ ሰማያዊ-ግራጫ/ጥቁር፣ ጥቁር/ሮዝ እና ብጁ ጥምረት |
የታተሙ የHSQY ገጾች በተለምዶ ለግለሰብ አየር መንገድ ሞዴሎች 50,000 ቁርጥራጮችን ይዘረዝራሉ። አንዳንድ ዝርዝር የምርት ገጾች 500 ኪ.ግ ወይም 1000 ኪ.ግ እንደ የንግድ MOQ ይጠቀማሉ። ገዢዎች ጥቅሱ በቁርጥራጮች፣ በኪሎግራም፣ በካርቶን ወይም በኮንቴይነር ጭነት ላይ የተመሠረተ መሆኑን ማረጋገጥ አለባቸው።
CPET ክሪስታላይዝድ ፖሊ polyethylene terephthalate ነው። ቁጥጥር የሚደረግበት ክሪስታላይዜሽን ትሪ ከመደበኛ ግልጽ APET ማሸጊያዎች በእጅጉ የላቀ የሙቀት መቋቋም እና የመጠን መረጋጋት ይሰጣል።
ለአየር መንገድ የምግብ አቅርቦት፣ ቁሱ የአንድ ትሪ የስራ ፍሰትን ይደግፋል፡ ምግቦች ሊከፋፈሉ፣ ሊታሸጉ፣ ሊቀዘቅዙ ወይም ሊቀዘቅዙ፣ ሊጓጓዙ፣ እንደገና ሊሞቁ እና በተመሳሳይ መያዣ ውስጥ ሊቀርቡ ይችላሉ። ይህ የድጋሚ ማሸጊያ ደረጃዎችን ሊቀንስ እና ሙሉ ስርዓቱ ሲረጋገጥ የሂደቱን ወጥነት ሊያሻሽል ይችላል።
| በአየር መንገድ የምግብ አቅርቦት መስፈርት | ውስጥ ለምን አስፈላጊ እንደሆነ | ማረጋገጫ ትኩረት |
|---|---|---|
| የታመቀ የእግር አሻራ | ትሪ የምግብ ስብስቦችን፣ የምግብ ጋሪዎችን፣ መደርደሪያዎችን እና የጋሊ መሳሪያዎችን ማስተናገድ አለበት። | ውጫዊ ልኬቶች፣ የፍንጅ ስፋት፣ የቁልል ቁመት እና የሚገኙ ክፍተቶች። |
| ዝቅተኛ የትሪ ክብደት | የማሸጊያ ክብደት አያያዝን፣ ጭነትን እና አጠቃላይ የምግብ አቅርቦት ክብደትን ይነካል። | አሁንም የጥንካሬ እና የሙቀት መስፈርቶችን የሚያሟላ ዝቅተኛ ክብደት። |
| ድርብ-የሙቀት አማቂ አፈፃፀም | ምግቦች ከቀዘቀዘ ወይም ከቀዘቀዘ ማከማቻ ወደ ማይክሮዌቭ ወይም ኮንቬክሽን እንደገና በማሞቅ ሊሸጋገሩ ይችላሉ። | ትክክለኛው የምግብ ሙቀት፣ የምድጃው መገለጫ፣ የቆይታ ጊዜ እና ትሪ መበስበስ። |
| አስተማማኝ የሙቀት ማሸጊያ | ምግቡ በመሙላት፣ በማከማቸት፣ በማጓጓዝ እና በማሞቅ ሂደት ውስጥ ዝግ ሆኖ መቆየት አለበት። | የፊልም ተኳሃኝነት፣ የማኅተም መስኮት፣ የመላጥ ኃይል እና የቻናል መፍሰስ ሙከራ። |
| የስታክ ጨመቃ | የተሞሉ ምግቦች በቦርሳዎች፣ መደርደሪያዎች እና በመመገቢያ ጋሪዎች ውስጥ ተደራርበዋል። | ከቀዘቀዘ፣ ከቀዘቀዘ እና እንደገና ከማሞቅ ዑደቶች በኋላ ከፍተኛ ጭነት። |
| የቅባት እና የመረቅ መቋቋም | የአየር መንገድ ምግቦች ብዙውን ጊዜ ዘይት፣ ስስ፣ ጨው እና አሲዳማ ንጥረ ነገሮችን ይይዛሉ። | የቁሳቁስ ተኳሃኝነት እና ትኩስ ምግብ ግንኙነት በትክክለኛው የምግብ አሰራር። |
| ወጥ የሆነ ዲንቴሽን | ከፍተኛ መጠን ያላቸው የምግብ አቅርቦት መስመሮች ፈጣን በእጅ ወይም በራስ-ሰር ትሪ መለያየት ያስፈልጋቸዋል። | የጎጆ ክፍተት፣ የማይንቀሳቀስ፣ የልኬት መቻቻል እና የመስመር ፍጥነት። |
| የተሳፋሪ አቀራረብ | የትሪው ቀለም እና ጂኦሜትሪ የምግብ ጥራትን በሚታየው ሁኔታ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ። | የገጽታ ገጽታ፣ የቀለም ወጥነት እና እንደገና ከተሞቀ በኋላ ያለው ሁኔታ። |
| የንጥል | የተለመደ የHSQY ዝርዝሮች |
|---|---|
| ቁሳቁስ | CPET ፣ ክሪስታላይዝድ ፖሊ polyethylene tereftalate |
| የአሁኑ የአየር መንገድ አቅም | በግምት 10፣ 12፣ 14 እና 15 አውንስ |
| የአሁኑ የክፍል ቅርጸት | በዋናነት 1 ክፍል፤ ብጁ 2- እና 3-ክፍል CPET ትሪዎች ሊገመገም ይችላል |
| የሙቀት ክልል | የተመረጡ ምርቶች፡ በግምት -40°ሴ እስከ +220°ሴ |
| የማሞቂያ ተኳሃኝነት | ማይክሮዌቭ እና መደበኛ ምድጃ ለተገቢ ትሪዎች እና ለተረጋገጡ ሁኔታዎች |
| ቀለሞች | ነጭ፣ ጥቁር፣ ሰማያዊ፣ ተፈጥሯዊ እና ባለሁለት ቀለም ወይም ብጁ ጥምረት |
| ማኅተም | ለ ትሪ ወለል ከተዘጋጁ የተመረጡ የሙቀት-ማኅተም ፊልሞች እና የፎይል መዋቅሮች ጋር ተኳሃኝ |
| የጉዳይ ማሸጊያ | የታተሙ የአየር መንገድ ሞዴሎች በተለምዶ በአንድ መያዣ 600፣ 720 ወይም 900 ቁርጥራጮችን ይይዛሉ |
| ማበጀት | ልኬቶች፣ አቅም፣ ቀለም፣ ክፍሎች፣ ማተም፣ የሽፋን ፊልም እና የኤክስፖርት ማሸጊያ |
| የታተመ MOQ | ብዙውን ጊዜ 50,000 ቁርጥራጮች፤ የተመረጡ ገጾች 500 ኪ.ግ ወይም 1000 ኪ.ግ ይጠቅሳሉ |
| የተለመደው የመሪ ጊዜ | የታተመ የሞዴል 001 ገጽ በግምት ከ10-14 የስራ ቀናትን ይገልጻል፤ በትዕዛዝ እና በማበጀት ያረጋግጡ |
የተመረጡት የHSQY CPET አየር መንገድ ትሪዎች ከ -40°ሴ እስከ +220°ሴ ባለው ክልል ውስጥ ተገልጸዋል። ይህ የታተመ ክልል በማይክሮዌቭ ወይም በተለመደው ምድጃ ውስጥ የቀዘቀዘ ማከማቻ እና እንደገና ማሞቅን ይደግፋል፣ ነገር ግን እንደ ያልተገደበ የአጠቃቀም መመሪያ ተደርጎ መታየት የለበትም።
ከፍተኛው ደህንነቱ የተጠበቀ የጥቅል ሁኔታ በ ትሪ ፎርሙላ፣ የግድግዳ ውፍረት፣ ትሪ ቀለም፣ የምግብ ክብደት፣ የዘይት እና የስኳር ይዘት፣ የምድጃ አይነት፣ የመደርደሪያ አቀማመጥ፣ የአየር ፍሰት፣ የማሞቂያ ጊዜ እና የሽፋን ዘዴ ላይ የተመሰረተ ነው። የንግድ አየር መንገድ ፕሮግራሞች በሬዚን የሙቀት ክልል ላይ ብቻ ከመመካት ይልቅ የተገለጸውን የዳግም ማሞቂያ መገለጫ ማጽደቅ አለባቸው።
ብቁ የሆኑ CPET ትሪዎች በማቀዝቀዣ-ወደ-ምድጃ የስራ ፍሰቶች ውስጥ በተለምዶ ጥቅም ላይ ይውላሉ። የሙቀት-ድንጋጤ ሙከራ አሁንም በትክክለኛው የምግብ፣ የቀዘቀዘ-ማከማቻ ጊዜ፣ የምድጃ ፕሮግራም እና ትሪ ሞዴል መጠናቀቅ አለበት። መሰነጣጠቅ፣ መዛባት፣ የፍንጭ ኩርባ እና የማኅተም ታማኝነት ማጣትን ይፈትሹ።
ቁጥር CPET ትሪዎች ክፍት ነበልባል፣ የተጋለጡ የማሞቂያ ክፍሎችን ወይም ቁጥጥር ያልተደረገበት የጥብስ ሙቀት መገናኘት የለበትም። የተረጋገጠውን የምድጃ መመሪያዎችን ይከተሉ እና ከማሞቂያ አካላት የሚፈለገውን ክፍተት ይጠብቁ።
ይህ የሚወሰነው በሽፋኑ-ፊልም አወቃቀር እና በምግብ መመሪያው ላይ ነው። አንዳንድ ፊልሞች ከማሞቃቸው በፊት እንዲወገዱ፣ እንዲወጉ ወይም አየር እንዲተነፍሱ የተነደፉ ናቸው፤ ሌሎች ደግሞ ቁጥጥር በሚደረግበት ምድጃ ወይም ማይክሮዌቭ ውስጥ ጥቅም ላይ እንዲውሉ የተነደፉ ናቸው። የ ትሪ የሙቀት ደረጃ አሰጣጥ በፊልሙ ላይ በራስ-ሰር አይተገበርም።
የአየር መንገድ CPET ትሪዎች በተኳሃኝ የሽፋን ፊልም ሊዘጋ ይችላል፣ የተመረጡትን ጨምሮ ለ CPET በምድጃ ውስጥ ሊሞቁ የሚችሉ ትሪዎች ፊልሞችን መዝጋት ። ደህንነቱ የተጠበቀ ፓኬጅ በ ትሪ ፍላንጅ፣ በማሸጊያ ንብርብር፣ በማሸግ ማሽን እና በማሞቂያ ሂደት መካከል ተኳሃኝነትን ይፈልጋል።
| የፊልም መስፈርት | ተግባር | ምን እንደሚሞከር |
|---|---|---|
| የማሸጊያ ተኳሃኝነት | ከ CPET ፍላንጅ ጋር ማጣበቂያ ይፈጥራል። | የማሸጊያው የመነሻ ሙቀት፣ የአሠራር መስኮት እና የፍሌንጅ ገጽታ። |
| ቀላል የመላጥ ወይም የዌልድ ማኅተም | የተሳፋሪዎችን ወይም የምግብ አቅርቦት-ሰራተኞችን የመክፈቻ ባህሪ ይቆጣጠራል። | አማካይ የመላጥ ኃይል፣ ከፍተኛ ኃይል፣ የፊልም እንባ እና ቅሪት። |
| የምድጃ ወይም የማይክሮዌቭ ተኳሃኝነት | ፊልሙ ተያይዞ ሲቆይ የተፈቀደውን የማሞቂያ መመሪያ ይደግፋል። | መቀነስ፣ አየር ማስወጣት፣ ሽታ፣ የማኅተም መረጋጋት እና የምግብ ግንኙነት። |
| ፀረ-ጭጋግ አፈፃፀም | ለቀዝቃዛ የችርቻሮ ወይም ከበረራ በፊት ለሚደረግ ፍተሻ ታይነትን ይጠብቃል። | ከቀዘቀዘ እና ከማቀዝቀዣ በኋላ የሚፈጠር ጤዛ። |
| የብልት መቋቋም | አጥንት፣ የፓስታ ጠርዞች ወይም የወጥ ቤት ዕቃዎችን የያዙ ፓኬጆችን ይጠብቃል። | የተሞላ ምግብ ማጓጓዝ እና የንዝረት ሙከራ። |
| የታተመ ፊልም | የአየር መንገድ ብራንዲንግ፣ የምናሌ መለያ፣ የምግብ አዘገጃጀት መመሪያዎች እና የመከታተያ አገልግሎት ይሰጣል። | የቀለም ማጣበቂያ፣ ምዝገባ፣ የፍልሰት ግምገማ እና የኮድ ተነባቢነት። |
ትክክለኛውን የ ትሪ ሞዴል ያረጋግጡ ፡ ሻጋታውን፣ ቀለሙን፣ ትሪ ክብደትን እና የፍላንጅ ልኬቶችን ይመዝግቡ።
የ CPET -ተኳሃኝ የሆነ የሽፋን ፊልም ይምረጡ ፡ የመላጫ አይነት፣ የማሞቂያ መመሪያ፣ መከላከያ እና ህትመት ይግለጹ።
ፍላንጁን ይመርምሩ ፡ ጠፍጣፋነቱን፣ የምግብ ብክለትን፣ ጭረቶችን እና የጎጆ ጉዳትን ያረጋግጡ።
የፓራሜትር ማትሪክስ ያሂዱ ፡ የማተሚያውን የሙቀት መጠን፣ ግፊት እና የመቆያ ጊዜን በስርዓት ያስተካክሉ።
የማኅተሙን ጥንካሬ ይለኩ፡- ከቀዘቀዘ፣ ከቀዘቀዘ እና ከሞቀ ኮንዲሽነር በኋላ ወዲያውኑ እና በኋላ ይፈትሹ።
የጥቅሉን ትክክለኛነት ያረጋግጡ ፡ ተገቢውን የማፍሰስ፣ የግፊት፣ የቫኩም ወይም የቀለም ምርመራ ይጠቀሙ።
የመክፈቻውን ትክክለኛነት ያረጋግጡ፡ የምግብ አቅራቢ ሰራተኞች ወይም ተሳፋሪዎች ፓኬጁን ያለ ቁጥጥር የሚደረግበት ፍሳሽ መክፈት እንደሚችሉ ያረጋግጡ።
የንግድ ፍጥነትን አጽድቅ፡- በታቀደው የምርት መስመር መጠን ማረጋገጫውን መድገም።
| የምግብ ክፍል | የተለመደው ትሪ ግምት ውስጥ መግባት | የምርጫ ስጋት |
|---|---|---|
| ዋና መግቢያ | 10–15 አውንስ ትሪ በትክክለኛው የምግብ መጠን እና በጭንቅላት ክፍተት የተመረጠ። | የተመደበው አቅም ከታሸገ በኋላ ጥቅም ላይ ከሚውለው የመሙያ መጠን ጋር እኩል ላይሆን ይችላል። |
| ሩዝ፣ ፓስታ ወይም ድንች | ሰፊ መሠረት እና ተስማሚ ጥልቀት ክፍሉን ለማሰራጨት ይረዳሉ። | ጥቅጥቅ ያሉ ምግቦች የማሞቂያ ጊዜን እና የመሠረት ጭነትን ሊጨምሩ ይችላሉ። |
| ስጋ ከሾርባ ጋር | የፍላንጅ ክሊራንስ እና የሶስ ጥልቀት ወሳኝ ናቸው። | በፍላንጅ ላይ ያለው ሶስ የሰርጥ መፍሰስን ሊፈጥር ይችላል። |
| አትክልቶች | ከሽፋኑ ስር ከመጠን በላይ መጭመቅን ያስወግዱ። | የእንፋሎት ማመንጨት የፊልም እና የማኅተም ባህሪን ሊጎዳ ይችላል። |
| ጣፋጭ ወይም የጎን ምግብ | የታመቀ 10 oz ትሪዎች ትናንሽ ክፍሎችን ሊይዝ ይችላል። | በጣም ትልቅ የሆነ ትሪ የጥቅሉን እና የጋሪውን መጠን ይጨምራል። |
| ባለብዙ ክፍል ምግብ | ብጁ የተከፈለ ትሪ ወይም የተለየ ትንሽ ትሪዎች ያስቡ። | ውስጣዊ መከፋፈያዎች ሁልጊዜ ፈሳሽ-የማይጣበቅ መለያየትን አይፈጥሩም። |
ትሪ ለ CPET እንደገና ለማሞቅ ተስማሚ ሊሆን ይችላል ነገር ግን ለተወሰነ የአየር መንገድ አገልግሎት ተስማሚ ላይሆን ይችላል። ገዢዎች ከምግብ-ምርት መስመር እስከ የመጨረሻው የካቢን አገልግሎት ድረስ የተሟላውን የመለኪያ ሰንሰለት ማረጋገጥ አለባቸው።
የትሪው ውጫዊ ርዝመት፣ ስፋት፣ ጥልቀት እና የፍሬንጅ መደራረብ
የተሞላ እና የታሸገ የጥቅል ቁመት
በአንድ የምግብ አቅርቦት መደርደሪያ ወይም ቅርጫት የ ትሪዎች ብዛት
በትራንስፖርት መያዣዎች እና በጋሪዎች ውስጥ የቁልል ቁመት
በአውሮፕላኑ ጋሊ ምድጃ ውስጥ ክፍተት
የምድጃ መደርደሪያ ክፍተት፣ የአየር ፍሰት አቅጣጫ እና ትኩስ ቦታዎች
ከኩባያዎች፣ ከመመገቢያ ዕቃዎች፣ ከጎን ምግቦች እና አገልግሎት ጋር የሚስማማ የምግብ ስብስብ ትሪዎች
እንደገና ከተሞቀ በኋላ የማስወገጃ ዘዴ እና የሙቀት መጠን አያያዝ
በመሬት እና በበረራ ስራዎች ወቅት የጋሪ እንቅስቃሴ፣ ንዝረት እና ብሬኪንግ
ትክክለኛው ትሪ በመጠን እና በአሠራር ካልተፈቀደ በስተቀር ከተሰየመ የትሮሊ፣ የምድጃ ወይም የአየር መንገድ ስርዓት ጋር ተኳሃኝነት እንዳለዎት አይጠይቁ።
የአየር መንገድ ምግቦች በራስ-ሰር መሙላት፣ ቀዝቃዛ ማከማቻ፣ የፓሌት ትራንስፖርት፣ የአየር ማረፊያ አያያዝ፣ የምግብ አቅርቦት ጋሪዎችን እና የአውሮፕላን አገልግሎትን በመጠቀም ሊተላለፉ ይችላሉ። የተሞሉ የጥቅል ሙከራዎች ይህንን ሙሉ ሰንሰለት መምሰል አለባቸው።
ባዶ- ትሪ ጎጆ የመፍጠር እና የመፈናቀል ኃይል
Filled- ትሪ top-load compression
ከቀዘቀዘ እና ከቀዘቀዘ በኋላ የቁልል አፈፃፀም
የውጪ መያዣ መጭመቂያ እና የፓሌት መደራረብ
በመንገድ እና በአየር ማረፊያ ትራንስፖርት ወቅት ንዝረት
ከስርጭት ስርዓቱ ጋር የሚስማማ የመውደቅ ወይም የመነካካት ሙከራ
ከሜካኒካል ውጥረት በኋላ የማኅተም ማቆየት
ምግቡን እየደገፈ እንደገና ካሞቀ በኋላ የትሪው መበላሸት
በምግብ አቅርቦት እና በካቢን አካባቢ ውስጥ ጓንት በመጠቀም በእጅ አያያዝ
የአሁኑ የHSQY አየር መንገድ ምድብ በዋናነት አንድ ክፍል ትሪዎች ይዟል። HSQY እንዲሁም 2- እና 3-ክፍል CPET ቅርጸቶችን በስፋት ያቀርባል CPET ትሪ ክልል እና ብጁ የአየር መንገድ ዲዛይኖችን መገምገም ይችላል።
| የቅርጸት | ጥቅሞች | ገደቦች እና ሙከራዎች |
|---|---|---|
| 1 ክፍል | ከፍተኛ ጥቅም ላይ የሚውል መጠን፣ ቀላል መሙላት፣ ቀልጣፋ ማሞቂያ እና የመሳሪያ ውስብስብነት ዝቅተኛ። | የምግብ ክፍሎች ሊደባለቁ ይችላሉ፤ ድስቶቹ በቂ የራስ ቦታ ያስፈልጋቸዋል። |
| 2 ክፍሎች | አንድን ምግብ ከአንድ የጎን ምግብ ይለያል። | የመከፋፈያ ጂኦሜትሪ ጥቅም ላይ የሚውል አቅም እና የማሞቂያ ወጥነት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። |
| 3 ክፍሎች | የክፍል ቁጥጥርን እና የተደራጀ የምግብ አቀራረብን ይደግፋል። | የበለጠ ውስብስብ የሆነ መሙላትና ማሸጊያ፤ መከፋፈያዎች ፈሳሽ የማይገባባቸው ላይሆኑ ይችላሉ። |
| ትናንሽ ትሪዎችን ለይ | የተለያዩ የማሞቂያ፣ የምናሌ እና የአገልግሎት ቅደም ተከተሎችን ይፈቅዳል። | የማሸጊያ ብዛት፣ አያያዝ እና የጋሪ ቦታ መስፈርቶችን ይጨምራል። |
| የምርጫ ሁኔታ | CPET የአየር መንገድ ትሪ | የአሉሚኒየም አየር መንገድ ትሪ |
|---|---|---|
| የማይክሮዌቭ አጠቃቀም | ብቁ CPET ትሪዎች ማይክሮዌቭ ውስጥ እንደገና ሊሞቅ ይችላል። | መደበኛ የአሉሚኒየም ትሪዎች በተለምዶ በባህላዊ ማይክሮዌቭ ምድጃዎች ውስጥ ጥቅም ላይ አይውልም የተረጋገጠ ስርዓት ካልፈቀደ በስተቀር። |
| ባህላዊ ምድጃ | ብቁ የሆኑ CPET ሞዴሎች የተገለጹ የምድጃ መገለጫዎችን ይደግፋሉ። | አልሙኒየም ጠንካራ የሙቀት ማስተላለፊያ እና የምድጃ አፈፃፀምን ይሰጣል። |
| አቀራረብ | ጥቁር፣ ነጭ፣ ሰማያዊ እና ባለ ሁለት ቀለም ማጠናቀቂያዎች የምርት ስም አቀራረብን ይደግፋሉ። | የብረት መልክ፤ ብዙውን ጊዜ ከላኬር ወይም ከውጭ ማስዋቢያ ጋር ይጣመራል። |
| ማኅተም | ተኳሃኝ የሆኑ የሙቀት-ማኅተም ፊልሞች በቀላሉ የሚላጡ ወይም የሚገጣጠሙ የማኅተም ባህሪያትን ሊሰጡ ይችላሉ። | ብዙውን ጊዜ ተስማሚ የሆነ የጠርዝ ስርዓት ያላቸው ፎይል፣ ሰሌዳ ወይም የፊልም ክዳኖችን ይጠቀማል። |
| የሙቀት ማስተላለፊያ | ከአሉሚኒየም ያነሰ፣ ይህም ቁጥጥር የሚደረግበትን አያያዝ ሊደግፍ የሚችል ነገር ግን የማሞቂያ ምላሽን የሚቀይር ነው። | ከፍተኛ የኮንክሪት ፍሰት የሙቀት ማስተላለፍን ሊያፋጥን እና ትሪ ለመንካት እንዲሞቅ ሊያደርግ ይችላል። |
| እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል | በአካባቢው መሰብሰብ እና በ CPET የመደርደር ችሎታ ላይ የተመሰረተ ነው። | አልሙኒየም ትሪዎች ተሰብስቦ በቂ ንፁህ በሚሆንበት ጊዜ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። |
ለምግብ ንክኪ ተስማሚነት ለትክክለኛው CPET ሙጫ፣ ቀለም፣ እንደገና ጥቅም ላይ የዋለ የይዘት ደረጃ፣ የክዳን ፊልም እና የታሰበው የማሞቂያ ሁኔታ መረጋገጥ አለበት። CPET የምግብ ደረጃ መሆኑን የሚገልጽ አጠቃላይ መግለጫ የተጠናቀቀውን ትሪ ሰነድ አይተካም።
ገዢዎች የመድረሻውን አገር መግለጽ እና የሚመለከተውን መግለጫ፣ ፍልሰት ወይም የሙከራ ሪፖርቶችን እና የባች ሰነዶችን መጠየቅ አለባቸው። በግለሰብ HSQY ገጾች ላይ የተጠቀሱ የምስክር ወረቀቶች ከFDA-፣ LFGB- እና SGS ጋር የተያያዙ መረጃዎችን ያካትታሉ፣ ነገር ግን ወሰን እና የአሁኑ ተፈጻሚነት ለታዘዘው ሞዴል እና ቀለም መረጋገጥ አለበት።
የአየር መንገድ የምግብ አቅራቢ ደንበኞች የአቅራቢ ኦዲቶችን፣ የለውጥ ቁጥጥርን፣ የመከታተል አቅምን፣ የጸደቁ የወርቅ ናሙናዎችን፣ የአቪዬሽን የምግብ አቅርቦት ሰነዶችን ወይም ከምግብ ጋር ንክኪ ተገዢነት በላይ የሆኑ ተጨማሪ ምርመራዎችን ሊጠይቁ ይችላሉ።
CPET በ PET ላይ የተመሠረተ ቁሳቁስ ሲሆን እንደ ፎርሙላው እንደገና ጥቅም ላይ የዋለ PET ሊይዝ ይችላል። እንደገና ጥቅም ላይ የዋለ ይዘት የይገባኛል ጥያቄዎች ለትክክለኛው ሞዴል እና የምርት ስብስብ መዝግበው መቅረብ አለባቸው፣ በተለይም የተጠናቀቀው ትሪ ለምግብ ቀጥተኛ ግንኙነት የታሰበ ከሆነ።
የአካባቢው የመሰብሰቢያ እና የማቀነባበሪያ ስርዓቶች ግልጽ ያልሆነ ወይም ክሪስታላይዝድ PET ትሪዎች በሚቀበሉበት ጊዜ CPET እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። ትክክለኛው መልሶ ማግኛ በ ትሪ ቀለም፣ መለያዎች፣ የሽፋን ፊልም፣ የምግብ ቅሪት እና የክልል የመደርደር ቴክኖሎጂ ላይ የተመሰረተ ነው። እያንዳንዱን CPET አየር መንገድ ትሪ በአጠቃላይ ወይም በራስ-ሰር እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ብሎ ከመግለጽ ይቆጠቡ።
| የማበጀት | መረጃ አስፈላጊ | የምህንድስና ግምት |
|---|---|---|
| ብጁ የእግር አሻራ | ከፍተኛው ርዝመት፣ ስፋት፣ ቁመት እና የጋሪ ወይም የምድጃ ልኬቶች። | መሙላት፣ ማሸጊያ፣ መደርደሪያ፣ ጋሪ እና የአገልግሎት ስርዓቶችን ማሟላት አለበት። |
| ብጁ አቅም | የምግብ ክብደት፣ የምግብ መጠን፣ የጭንቅላት ቦታ እና የመጥመቂያ ደረጃ። | የመጠቀም አቅም ከድምቀት አቅም ይለያያል። |
| የክፍል አቀማመጥ | የምናሌ ካርታ፣ የክፍሎች መጠኖች እና የመከፋፈያ መስፈርቶች። | የማሞቂያ፣ የመሙላት ፍጥነት፣ ጥንካሬ እና የመሳሪያዎች አጠቃቀም ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። |
| ብጁ ቀለም | የቀለም ደረጃ፣ የሚያብረቀርቅ ኢላማ እና ዓመታዊ መጠን። | ቀለም መልክን፣ የሙቀት መምጠጥን እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋልን ሊጎዳ ይችላል። |
| ባለሁለት ቀለም ግንባታ | የውስጥ እና የውጭ ቀለሞች፣ የጸደቀ ናሙና እና የምርት ስም ግብ። | ለቀለም በይነገጽ እና ወጥነት የሂደት ቁጥጥርን ይፈልጋል። |
| የተቀረጸ የምርት ስም | የቬክተር ጥበብ፣ መጠን፣ ቦታ እና ጥልቀት። | አዲስ መሳሪያ ሊፈልግ ይችላል እና የመፈጨት ወይም የጥንካሬ ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል። |
| የታተመ የሽፋን ፊልም | የጥበብ ስራዎች፣ ቀለሞች፣ መድገም፣ የአይን ምልክቶች እና የማብሰያ መመሪያዎች። | የፊልም፣ የቀለም፣ የማኅተም እና የፍልሰት ማረጋገጫ ያስፈልገዋል። |
| የግል መለያ ማሸጊያ | የጉዳይ ብዛት፣ የባርኮድ ኮድ፣ የካርቶን ጥበብ ስራ፣ የፓሌት እና የመጫኛ እቅድ። | የጭነት ጥግግትን እና አውቶማቲክ አያያዝን ይለውጣል። |
CPET የቁሳዊ ማንነት እና የጸደቀ ቀመር
የትሪ ልኬቶች፣ የፍላንጅ ስፋት እና የልኬት መቻቻል
የግለሰብ ትሪ የክብደት እና የክብደት ስርጭት
ቀለም፣ አንጸባራቂ እና የሚታይ ብክለት
የግድግዳ እና የማዕዘን ውፍረት ስርጭት
የሙቀት ክሪስታላይዜሽን እና የሙቀት መቋቋም
የቀዘቀዘ ተጽዕኖ እና የሙቀት-ድንጋጤ አፈፃፀም
የላይኛው ጭነት መጭመቂያ እና የመደራረብ መረጋጋት
ወጥነት ያለው ጎጆ ማውጣት እና ማስወገድ
የፍላንጅ ጠፍጣፋነት እና የማኅተም ወለል ሁኔታ
የማኅተም ጥንካሬ እና የጥቅል-ወጥነት አፈፃፀም
የማይክሮዌቭ እና የምድጃ ማሞቂያዎች መደበኛ ሙከራዎች
የምግብ፣ የጣዕም እና የሽቶ ተኳሃኝነት
የጉዳይ ጥቅል፣ የካርቶን ጥንካሬ እና የቡድን ክትትል
| ችግር | ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች | የሚመከሩ ምርመራዎች |
|---|---|---|
| በጋለሪ ምድጃ ውስጥ የትሪ ዋርፕስ | የማሞቂያ ፕሮፋይል ከብቃት በላይ፣ ያልተመጣጠነ የምግብ ጭነት፣ በቂ ያልሆነ ትሪ ክብደት ወይም ቀጥተኛ የራዲያተር ሙቀት። | የምድጃውን የሙቀት መጠን እና የድግግሞሽ ሙከራዎችን ከትክክለኛው የምግብ እና የመደርደሪያ አቀማመጥ ጋር ያስተካክሉ። |
| ከቀዘቀዘ በኋላ የትሪ ስንጥቆች | ቀዝቃዛ በሚሆንበት ጊዜ ተጽእኖ፣ ደካማ የማዕዘን ስርጭት፣ ተገቢ ያልሆነ ፎርሙላ ወይም ከመጠን በላይ የቀዘቀዘ ውጥረት። | በተሞላው ትሪ የቀዘቀዘ-ጠብታ እና የሙቀት-ድንጋጤ ሙከራዎችን ያሂዱ። |
| የሊዲንግ ፊልም በማጓጓዝ ወቅት ይላጫል | ዝቅተኛ የማኅተም ጥንካሬ፣ የተበከለ ፍላንጅ፣ የተሳሳተ ማሸጊያ ወይም በቂ ያልሆነ ግፊት። | የተረጋገጠ የማኅተም መስኮት ይገንቡ እና የፍላንጅ ንፅህናን ይመርምሩ። |
| ፊልሙ ለመክፈት አስቸጋሪ ነው | የብየዳ ማኅተም በቀላሉ ከመላጥ፣ ከመጠን በላይ የሆነ የማኅተም ሙቀት ወይም ያልተስተካከለ ፍላንጅ ከመጠቀም ይልቅ የተመረጠ ነው። | የመላጥ ኃይልን ይለኩ እና የፊልም ወይም የሂደት መለኪያዎችን ያስተካክሉ። |
| ድስቱ ጥግ ላይ ይፈሳል | ከመጠን በላይ መሙላት፣ የፍላንጅ ብክለት፣ ትሪ መዛባት ወይም የቻናል መፍሰስ። | የሙሌት መስመር ያዘጋጁ እና ከንዝረት በኋላ የጥቅሉን ትክክለኛነት ይፈትሹ። |
| ትሪዎቹ በሚወገዱበት ጊዜ ይጣበቃሉ | ከመጠን በላይ የሆነ የጎጆ ጥልቀት፣ የማይንቀሳቀስ፣ የመጨመቅ ወይም የልኬት ልዩነት። | የሻጋታ ጂኦሜትሪ፣ የማሸጊያ ግፊት እና የመስመር ሁኔታዎችን ይገምግሙ። |
| ምግብ እኩል ባልሆነ ሁኔታ ይሞቃል | ጥቅጥቅ ያለ የምግብ ስርጭት፣ የክፍል ጂኦሜትሪ፣ ትሪ ጥልቀት ወይም የምድጃ የአየር ፍሰት። | የምግብ አዘገጃጀቱን፣ የምግብ አቀማመጡን እና የምድጃ ፕሮግራሙን አንድ ላይ ያረጋግጡ። |
| የታችኛው ፓኬጆች በካርቶን ውስጥ ይወድቃሉ | የቁልል ጭነት በጣም ከፍተኛ፣ ሞቅ ያለ ትሪዎች ፣ ደካማ መያዣ ወይም በቂ ያልሆነ የጎድን አጥንት ዲዛይን። | የመጨረሻውን የጉዳይ ጥቅል በመጠቀም የተገጠመ የመጭመቂያ ሙከራ ያካሂዱ። |
የአየር መንገድ CPET ትሪዎች በተለምዶ እጅጌ ውስጥ ተቆልፈው በቆርቆሮ ወደ ውጭ በተላኩ ካርቶኖች ውስጥ የታሸጉ ናቸው። የታተሙ የHSQY አየር መንገድ ሞዴሎች በተለምዶ 600፣ 720 ወይም 900 ቁርጥራጮችን የያዙ የጉዳይ ፓኬጆችን ይጠቀማሉ፣ ነገር ግን የመጨረሻው የጉዳይ ዝርዝር ሁኔታ በ ትሪ አሻራ እና የጎጆ ጥልቀት ላይ የተመሰረተ ነው።
ከማዘዝዎ በፊት የሚከተሉትን ያረጋግጡ፦
በአንድ እጅጌ እና በአንድ ካርቶን እጅጌ
የካርቶን ርዝመት፣ ስፋት፣ ቁመት፣ የተጣራ ክብደት እና አጠቃላይ ክብደት
ከፍተኛ ተቀባይነት ያለው የመጎተት መጭመቂያ
የፓሌት ልኬቶች፣ የቁልል ቁመት እና የመለጠጥ መጠቅለያ
የሚገመተው የ20 ጫማ፣ የ40 ጫማ እና የ40HQ ጭነት ብዛት
የተደባለቀ ሞዴል እና የተደባለቀ ቀለም የመጫኛ ደንቦች
በውቅያኖስ ጭነት ወቅት እርጥበት፣ ሙቀት እና የመፍጨት መከላከያ
ባርኮድ፣ የጉዳይ መለያ፣ የባች ኮድ እና የማጓጓዣ ምልክቶች
የማድረሻ ውሎች እና የመቀበያ መሳሪያዎች በመድረሻ ላይ
ልኬቶቹን ያረጋግጡ ፡ የእግር አሻራውን፣ ቁመቱን፣ ፍላንጁን እና የጎጆ ክፍተትን ይለኩ።
ትክክለኛውን ምግብ ይሙሉ፡- የታሰበውን የምግብ ክብደት፣ ሶስ እና የራስ ቦታ ይጠቀሙ።
የ ትሪ ን ያትሙ ፡ የታቀደውን የሽፋን ፊልም እና የንግድ ማሽን ይሞክሩ።
ምግቡን ያቀዘቅዙት፡- ለታቀደው ጊዜ የቀዘቀዘ ወይም የቀዘቀዘ ቦታ ይጨምሩ።
የማሞቂያ ፕሮፋይሉን ያሂዱ ፡ የታቀደውን ማይክሮዌቭ ወይም የጋሊ ምድጃ ፕሮግራም ይጠቀሙ።
ትኩስ ትሪ ን ይፈትሹ፡- ጥብቅነትን፣ መበላሸትን፣ አያያዝን እና የምግብ አቀራረብን ያረጋግጡ።
የጥቅል ትክክለኛነትን ይሞክሩ፡- ከማጓጓዣ ማስመሰል በፊት እና በኋላ የሚፈሱ ፍሳሾችን ይገምግሙ።
የጋሪውን እና የመደርደሪያውን ተስማሚነት ያረጋግጡ ፡ የጭነት ጥግግት እና ክፍተቶችን ያረጋግጡ።
የመቀነስ ሁኔታን መገምገም፡- በምርት ፍጥነት ውጤታማ አሠራርን ያረጋግጡ።
ወርቃማ ናሙና ያጽድቁ ፡ የጸደቀውን ትሪ ከስዕሉ፣ ከክብደቱ፣ ከቀለሙ እና ከጥራት ዝርዝር መግለጫው ጋር ያገናኙ።
የተወሰነው የ10–15 oz ኮምፓክት አየር መንገድ ትሪ ክልል
ነጭ፣ ጥቁር፣ ሰማያዊ እና ባለሁለት ቀለም አማራጮች
የታተመ ትሪ ልኬቶች፣ ክብደቶች እና የጉዳይ ፓኬጆች
ድርብ-ምድጃ CPET ደረጃዎች ለተረጋገጡ የማቀዝቀዣ-ወደ-ምድጃ የስራ ፍሰቶች
የሚዛመድ CPET የሊዲንግ-ፊልም እና የማተሚያ ድጋፍ
ብጁ አቅም፣ ቀለሞች፣ ክፍሎች እና መሳሪያዎች
ለማተም፣ ለማጓጓዝ እና ለጋለሪ ማሞቂያ ሙከራዎች የናሙና ድጋፍ
የግል መለያ ፊልም፣ ካርቶን እና የኤክስፖርት ማሸጊያ አማራጮች
ለአየር መንገድ ምግብ አቅራቢዎች፣ ለምግብ ዝግጁ አምራቾች እና አከፋፋዮች የጅምላ አቅርቦት
ትክክለኛ ምክር እና ዋጋ ለማግኘት የሚከተሉትን ያቅርቡ፡
የአሁኑ ትሪ ስዕል፣ ሞዴል ወይም አካላዊ ናሙና
የሚፈለገው አቅም እና የምግብ መሙላት ክብደት
የምግብ መጠን፣ የመረቅ ይዘት እና የጭንቅላት ቦታ
ከፍተኛው ትሪ የእግር አሻራ እና የታሸገ የጥቅል ቁመት
የምግብ አቅርቦት ጋሪ፣ መደርደሪያ እና የጋሊ ምድጃ ልኬቶች
የቀዘቀዘ ወይም የቀዘቀዘ የማከማቻ ሁኔታዎች
ማይክሮዌቭ ወይም የተለመደው የምድጃ ማሞቂያ መገለጫ
የሊዲንግ-ፊልም አይነት እና የሚፈለገው የመላጥ ባህሪ
የቀለም፣ የክፍል ክፍሎች፣ አርማ እና የህትመት መስፈርቶች
የትዕዛዝ ብዛት እና አመታዊ ፍላጎት
የሚፈለገው የጉዳይ ጥቅል፣ የፓሌት እና የኮንቴይነር ጭነት
የመድረሻ ገበያ እና የምግብ ግንኙነት ሰነዶች
የማጓጓዣ ውሎች እና የታለመ የማድረሻ መርሃ ግብር
ለአየር መንገድ የምግብ አቅርቦት ማሸጊያ ናሙናዎችን፣ ዝርዝር መግለጫዎችን እና የፕሮጀክት ዋጋ ለመጠየቅ HSQY ን ያነጋግሩ።
አየር መንገድን ለመሙላት፣ ለማሸግ፣ ለማቀዝቀዝ ወይም ለማቀዝቀዝ፣ እንደገና ለማሞቅ እና አገልግሎት ለመስጠት የተነደፈ የታመቀ ክሪስታላይዝድ PET ምግብ ትሪ ነው።
የአሁኑ ምድብ በዋናነት 10 አውንስ፣ 12 አውንስ፣ 14 አውንስ እና 15 አውንስ ነጠላ-ክፍል አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ትሪዎች ያካትታል።
የአሁኑ ምርቶች ነጭ፣ ጥቁር፣ ሰማያዊ እና ባለሁለት ቀለም ጥምረት ያካትታሉ። ብጁ ቀለሞች ብቁ ለሆኑ መጠኖች ሊገመገሙ ይችላሉ።
የተመረጡት ሞዴሎች ከ -40°ሴ እስከ +220°ሴ አካባቢ ተገልጸዋል። ትክክለኛው የአጠቃቀም ሁኔታ ለ ትሪ ፣ ለምግብ እና ለማሞቂያ መሳሪያዎች መረጋገጥ አለበት።
ብቁ CPET ትሪዎች በማይክሮዌቭ ውስጥ በተፈቀደላቸው ሁኔታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። ትክክለኛውን ትሪ እና ምግብ በታቀደው የኃይል እና የማሞቂያ ጊዜ በመጠቀም ይሞክሩ።
የተመረጡ የHSQY ሞዴሎች ሁለት ምድጃዎች ላይ ሊሞሉ የሚችሉ ናቸው። ክፍት ነበልባል እና ከማሞቂያ አካላት ጋር ቀጥተኛ ግንኙነትን ያስወግዱ፣ እና የተረጋገጠ የምድጃ መገለጫ ይከተሉ።
ብቃት ያላቸው ሞዴሎች ከማቀዝቀዣ እስከ ምድጃ የሚደረጉ የስራ ፍሰቶችን ሊደግፉ ይችላሉ፣ ነገር ግን በትክክለኛው የቀዘቀዘ ምግብ እና የምድጃ ፕሮግራም የሙቀት-ድንጋጤ ሙከራ ያስፈልጋል።
ትክክለኛው ፊልም ለዚያ መመሪያ ሲነደፍና ሲረጋገጥ ብቻ ነው። አንዳንድ ፊልሞች መጀመሪያ መወገድ፣ መወጋት ወይም አየር መተንፈስ አለባቸው።
አዎ። ከ ትሪ ፍላንጅ ጋር የሚስማማ ማሸጊያ ያለው ፊልም ይጠቀሙ እና የማኅተም ጥንካሬን፣ የመላጥ ባህሪን እና የማሞቂያ አፈጻጸምን ያረጋግጡ።
ትሪ ብቻውን መፍሰስን የሚከላከል አይደለም። የፍሰት መቋቋም የሚወሰነው በ ትሪ ፍላንጅ፣ የሽፋን ፊልም፣ የምግብ ብክለት፣ የማሸጊያ መለኪያዎች እና አያያዝ ላይ ነው።
የአሁኑ ምድብ በዋናነት ነጠላ-ክፍል ነው። ባለ ሁለት እና ባለ ሶስት ክፍል CPET ትሪዎች በሰፊው ክልል ወይም በማበጀት ይገኛሉ።
ትክክለኛውን የምግብ ክብደት፣ የምግብ መጠን፣ የመረቅ ደረጃ፣ የሚፈለገውን የጭንቅላት ቦታ እና የጋሪውን የእግር አሻራ ብቻ ይጠቀሙ።
ተኳሃኝነት በትክክል ትሪ ልኬቶችን፣ የታሸገ ቁመትን፣ የክምር አደራደርን፣ የመደርደሪያ እና የትሮሊ ክፍተቶችን በመጠቀም መረጋገጥ አለበት።
የምድጃውን መደርደሪያ፣ የሚገኙ ክፍተቶችን፣ የአየር ፍሰትን እና የተረጋገጠ የማሞቂያ ፕሮግራምን ካረጋገጡ በኋላ ብቻ ነው። ሁለንተናዊ የጋሊ ተኳሃኝነትን አይጠይቁ።
CPET በተለምዶ ከስጎ፣ ከቅባት እና ከዘይት ጋር ጥቅም ላይ ይውላል፣ ነገር ግን ትክክለኛው የምግብ አሰራር እና ከፍተኛ የሙቀት መጠን ያለው ንክኪ በምግብ ተኳሃኝነት ሙከራዎች ውስጥ መካተት አለባቸው።
HSQY ለ CPET ትሪዎች የማተሚያ-ፊልም መፍትሄዎችን ያቀርባል። ቀላል የመላጥ ኃይል፣ የምድጃ ባህሪ፣ ጭጋግ መከላከያ እና ህትመት መገለጽ እና መሞከር አለባቸው።
የታተመ የሽፋን ፊልም ለሎጎዎች፣ ለምናሌዎች፣ ለመመሪያዎች እና ለተለዋዋጭ የምርት ስም ስራዎች የበለጠ ተግባራዊ ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን የታተመ የሽፋን ፊልም ብዙውን ጊዜ ለሎጎዎች፣ ለምናሌዎች፣ ለመመሪያዎች እና ለተለዋዋጭ የምርት ስም ስራዎች የበለጠ ተግባራዊ ነው።
አዎ። የአሁኑ ክልል በርካታ የቀለም ጥምረቶችን እና ብጁ አማራጮችን የያዘ ባለ 10 አውንስ ባለሁለት ቀለም ሞዴል 001 ያካትታል።
የአካባቢ ስርዓቶች ግልጽ ያልሆነ ወይም ክሪስታላይዝድ PET ትሪዎች በሚቀበሉበት ጊዜ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ። ትክክለኛው ተቀባይነት በቀለም፣ በመለያዎች፣ በቅሪቶች እና በአካባቢው መሠረተ ልማት ይለያያል።
ይህ በተፈቀደው CPET ፎርሙላ ላይ የተመሰረተ ነው። ለትክክለኛው ሞዴል እና ለምግብ-ንክኪ አተገባበር የተመዘገቡ እንደገና ጥቅም ላይ የዋሉ ይዘቶችን መረጃ ይጠይቁ።
ብዙ የግለሰብ የHSQY አየር መንገድ ገጾች 50,000 ቁርጥራጮችን ይዘረዝራሉ። የተመረጡ ገጾች 500 ኪ.ግ ወይም 1000 ኪ.ግ ይጠቀማሉ፣ ስለዚህ የጥቅሱ መሠረት መረጋገጥ አለበት።
እንደ ሞዴሉ ሁኔታ፣ የታተሙ የጉዳይ ፓኬጆች 600፣ 720 እና 900 ትሪዎች ያካትታሉ። ከማዘዝዎ በፊት የመጨረሻው የካርቶን መረጃ መረጋገጥ አለበት።
አዎ። ናሙናዎች ለምግብ ተስማሚነት፣ ለማሸግ፣ ለቀዘቀዘ ማከማቻ፣ ለማጓጓዝ፣ በምድጃ ውስጥ እንደገና ለማሞቅ፣ ለማፍረስ እና ለጋሪ ተኳሃኝነት መፈተሽ አለባቸው።
ትሪ ልኬቶችን፣ አቅምን፣ የምግብ ጭነትን፣ የማሞቂያ መገለጫን፣ የፊልም መስፈርትን፣ ቀለምን፣ ብዛትን፣ ማሸግን፣ መድረሻን እና የተገዢነት መስፈርቶችን ያቅርቡ።
የምርት ምድብ
ትክክለኛውን የፕላስቲክ መፍትሄ እናግኝ