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एयरलाइन खातिर सीपीईटी ट्रे

इन-फ्लाईट खानपान खातिर एयरलाइन सीपीईटी ट्रे निर्माता

एचएसक्यूवाई डबल-ओवेनेबल सीपीईटी एयरलाइन मील ट्रे के आपूर्ति करेला। उड़ान में खानपान कंपनी, एयरलाइन खाद्य निर्माता, हवाई अड्डा खानपान रसोई, रेलवे खानपान, जमल तैयार भोजन अवुरी संस्थागत खाद्य सेवा खाती वर्तमान एयरलाइन रेंज सफेद, करिया, नीला आ दोहरी रंग के फिनिश में कॉम्पैक्ट आयताकार 10–15 औंस के ट्रे पर केंद्रित बा।

क्रिस्टलाइज्ड पॉलीइथिलीन टेरेफ्थालेट वर्कफ़्लो खातिर जरूरी तापीय स्थिरता प्रदान करे ला जेह में भोजन भरल, हीट सीलिंग, चिलिंग भा फ्रीजिंग, परिवहन, गैली के दोबारा गरम कइल आ सीधा सेवा सामिल बा। चुनल गइल HSQY मॉडल सभ के माइक्रोवेव आ परंपरागत ओवन के इस्तेमाल खातिर लगभग -40°C से +220°C ले निर्दिष्ट कइल जाला, सटीक ट्रे, भोजन, ढक्कन फिलिम आ हीटिंग चक्र के मान्यता के अधीन।

त्वरित जवाब: एयरलाइन सीपीईटी ट्रे एगो हल्का, ओवन करे लायक फूड ट्रे हवे जे कॉम्पैक्ट मील के हिस्सा आ हाई-वॉल्यूम केटरिंग ऑपरेशन खातिर इंजीनियरिंग कइल गइल बा। सही मॉडल में भोजन के हिस्सा, सीलिंग टूल, बाहरी डिब्बा, खानपान के ट्रॉली अवुरी विमान गैली के दोबारा गरम प्रक्रिया में फिट होखे के चाही।

वर्तमान एचएसक्यूवाई एयरलाइन सीपीईटी ट्रे रेंज

वर्तमान में एह श्रेणी में देखावल जाए वाला उत्पाद मुख्य रूप से एकल डिब्बा वाला आयताकार एयरलाइन ट्रे हवें। एचएसक्यूवाई अपना व्यापक सीपीईटी ट्रे प्रोग्राम के माध्यम से कस्टम डायमेंशन, रंग अवुरी मल्टी-कम्पार्टमेंट डिजाइन के मूल्यांकन भी क सकता।

मॉडल	क्षमता आ आयाम	वजन / केस पैक	रंग आ पोजीशनिंग
एलएल01 के बा	10 औंस के बा; 6.30 × 3.94 × 1.30 इंच के बा	13 ग्राम के बा; 600 टुकड़ा प्रति केस के बा	ऊजर; कॉम्पैक्ट एंट्री, साइड डिश भा मिठाई के ट्रे
एलएल02 के बा	10 औंस के बा; 6.30 × 3.94 × 1.30 इंच के बा	13 ग्राम के बा; 600 टुकड़ा प्रति केस के बा	करिया; प्रीमियम कंट्रास्ट आ एयरलाइन के भोजन के प्रस्तुति
वाईटी02 के बा	14 औंस के बा; 6.73 × 5.00 × 1.38 इंच के बा	17 ग्राम के बा; 720 टुकड़ा प्रति केस के बा	करिया; चौड़ा एंट्री आ पूरा-भोजन के हिस्सा
मॉडल 001 के बा	10 औंस के बा; 6.77 × 3.82 × 1.38 इंच के बा	13 ग्राम के बा; 600 टुकड़ा प्रति केस के बा	ऊजर; संकीर्ण विमानन पदचिह्न आ तइयार भोजन के सुविधा दिहल गइल बा
मॉडल 009 के बा	12 औंस के बा; 7.01 × 3.94 × 1.50 इंच के बा	12 ग्राम के बा; 900 टुकड़ा प्रति केस के बा	करिया; लंबा कॉम्पैक्ट भोजन प्रारूप के बा
मॉडल 011 के बा	15 औंस के बा; 6.48 × 4.98 × 1.50 इंच के बा	15 ग्राम के बा; 720 टुकड़ा प्रति केस के बा	करिया; गहिराह एंट्री आ रेडी-मील के हिस्सा
मॉडल 013 के बा	14 औंस के बा; 6.85 × 5.12 × 1.38 इंच के बा	16 ग्राम के बा; 900 टुकड़ा प्रति केस के बा	करिया; व्यापक भोजन प्रस्तुति क्षेत्र के बा
मॉडल 021 के बा	10 औंस के बा; 6.81 × 3.69 × 1.29 इंच के बा	14 ग्राम के बा; 600 टुकड़ा प्रति केस के बा	बूलू; विभेदित एयरलाइन भा खानपान ब्रांडिंग के बारे में बतावल गइल बा
मॉडल एचएस20 के बा	10 औंस के बा; 6.26 × 5.28 × 1.40 इंच के बा	16 ग्राम के बा; 600 टुकड़ा प्रति केस के बा	करिया; व्यापक कॉम्पैक्ट प्रारूप के बा
001 दोहरी रंग के बा	10 औंस के बा; 6.77 × 3.82 × 1.38 इंच के बा	13 ग्राम के बा; 600 टुकड़ा प्रति केस के बा	सोना/ग्रे, नीला-ग्रे/काला, करिया/गुलाबी अवुरी कस्टम संयोजन

प्रकाशित एचएसक्यूवाई पन्ना सभ में आमतौर पर अलग-अलग एयरलाइन मॉडल सभ खातिर 50,000 टुकड़ा सभ के एमओक्यू दिहल जाला। कुछ विस्तृत उत्पाद पन्ना सभ पर भी 500 किलोग्राम या 1000 किलोग्राम के इस्तेमाल व्यावसायिक एमओक्यू के रूप में होला। खरीददारन के एह बात के पुष्टि करे के चाहीं कि कोटेशन टुकड़ा, किलोग्राम, डिब्बा भा कवनो कंटेनर लोड पर आधारित बा कि ना.

सीपीईटी का ह आ एकर इस्तेमाल एयरलाइन के भोजन खातिर काहे कइल जाला?

सीपीईटी क्रिस्टलाइज्ड पॉलीइथिलीन टेरेफ्थालेट होला। नियंत्रित क्रिस्टलाइजेशन ट्रे के मानक साफ एपीईटी पैकेजिंग के तुलना में काफी अधिक गर्मी प्रतिरोध आ आयामी स्थिरता देला।

एयरलाइन खानपान खातिर ई सामग्री एक ट्रे के वर्कफ़्लो के सपोर्ट करे ले: भोजन के हिस्सा, सील, ठंडा भा जमल, परिवहन, दोबारा गरम आ एकही कंटेनर में पेश कइल जा सके ला। एह से रिपैकिंग के स्टेप कम हो सके ला आ जब पूरा सिस्टम के मान्यता दिहल गइल होखे तब प्रक्रिया के स्थिरता में सुधार हो सके ला।

एयरलाइन खानपान ट्रे खातिर प्रमुख प्रदर्शन के आवश्यकता

आवश्यकता	एयरलाइन खानपान	वैलिडेशन फोकस में काहे महत्व राखेला
कॉम्पैक्ट फुटप्रिंट के बा	ट्रे में मील सेट, खानपान के गाड़ी, रैक अवुरी गैली के उपकरण फिट होखे के चाही।	बाहरी आयाम, निकला हुआ किनारा के चौड़ाई, ढेर के ऊंचाई अवुरी उपलब्ध निकासी।
ट्रे के वजन कम होला	पैकेजिंग के वजन से हैंडलिंग, लोडिंग अवुरी समग्र खानपान के वजन प असर पड़ेला।	न्यूनतम वजन जवन अभी भी ताकत अवुरी तापीय जरूरत के पूरा करेला।
डबल-ओवेनेबल परफॉर्मेंस के बा	भोजन जमल भा ठंडा भंडारण से माइक्रोवेव भा संवहन रिहीटिंग में चल सके ला।	वास्तविक भोजन के तापमान, ओवन प्रोफाइल, रहे के समय अवुरी ट्रे के विरूपण।
भरोसेमंद हीट सीलिंग के बा	भोजन के भराई, भंडारण, परिवहन अवुरी दोबारा गरम करे के तैयारी के माध्यम से बंद रहे के चाही।	फिल्म संगतता, सील विंडो, छिलका बल अवुरी चैनल-लीक परीक्षण।
ढेर संपीड़न के बा	भरल खाना केस, रैक आ खानपान के ट्रॉली में ढेर कइल जाला।	ठंडा, फ्रीज आ दोबारा गरम चक्र के बाद टॉप लोड।
ग्रीस आ सॉस के प्रतिरोधक क्षमता	एयरलाइन के खाना में अक्सर तेल, सॉस, नमक अवुरी अम्लीय सामग्री होखेला।	सामग्री संगतता आ वास्तविक नुस्खा के इस्तेमाल से गरम-खाना संपर्क।
लगातार डेनस्टिंग के काम होला	उच्च मात्रा में खानपान लाइन खातिर तेजी से मैनुअल भा स्वचालित ट्रे अलग करे के जरूरत होला।	घोंसला बनावे के निकासी, स्थिर, आयामी सहिष्णुता आ लाइन के गति।
यात्री प्रस्तुति के बारे में बतावल गइल बा	ट्रे के रंग आ ज्यामिति भोजन के गुणवत्ता के अनुमानित प्रभावित करेला।	सतह के रूप, रंग के स्थिरता आ दोबारा गरम कइला के बाद हालत।

ठेठ एयरलाइन सीपीईटी ट्रे के विनिर्देश

आइटम	ठेठ एचएसक्यूवाई के विवरण बा
सामान	सीपीईटी, क्रिस्टलाइज्ड पॉलीइथिलीन टेरेफ्थालेट के बा
वर्तमान एयरलाइन क्षमता के बारे में बतावल गईल बा	लगभग 10, 12, 14 आ 15 औंस के होला
वर्तमान डिब्बे के प्रारूप बा	मुख्य रूप से 1 डिब्बा के बा; कस्टम 2- आ 3-कम्पार्टमेंट सीपीईटी ट्रे के मूल्यांकन कइल जा सकेला
तापमान के रेंज के बा	चयनित उत्पाद: लगभग -40 डिग्री सेल्सियस से +220 डिग्री सेल्सियस तक
हीटिंग संगतता के बा	योग्य ट्रे आ मान्य शर्तन खातिर माइक्रोवेव आ पारंपरिक ओवन
रंग-बिरंग के बा	सफेद, करिया, नीला, प्राकृतिक आ दोहरी रंग भा कस्टम संयोजन
सील कइल जाला	ट्रे सतह खातिर विकसित चुनल हीट-सील फिल्म आ पन्नी संरचना के साथ संगत
केस पैकिंग के बा	प्रकाशित एयरलाइन मॉडल में आमतौर प प्रति केस 600, 720 चाहे 900 टुकड़ा पैक होखेला
अनुकूलन के काम कइल जाला	आयाम, क्षमता, रंग, डिब्बा, उभरा, ढक्कन फिल्म अवुरी निर्यात पैकिंग
प्रकाशित एमओक्यू के बा	अक्सर 50,000 टुकड़ा होला; चुनल पन्ना 500 किलो या 1000 किलो के उद्धरण दिहल गइल बा
ठेठ लीड टाइम के बा	एगो प्रकाशित मॉडल 001 पन्ना पर लगभग 10–14 कामकाजी दिन बतावल गइल बा; ऑर्डर आ अनुकूलन से पुष्टि करीं

तापमान रेंज आ ड्यूल-ओवेनेबल उपयोग

चुनल गइल एचएसक्यूवाई सीपीईटी एयरलाइन ट्रे लगभग -40°C से +220°C खातिर निर्दिष्ट कइल गइल बा। ई प्रकाशित रेंज माइक्रोवेव भा परंपरागत ओवन में जमल भंडारण आ दोबारा गरम करे के सपोर्ट करे ले, बाकी एकरा के अप्रतिबंधित इस्तेमाल के निर्देश के रूप में ना मानल जाय।

पैकेज के अधिकतम सुरक्षित स्थिति ट्रे के फॉर्मूलेशन, दीवार के मोटाई, ट्रे के रंग, खाद्य द्रव्यमान, तेल अवुरी चीनी के मात्रा, ओवन के प्रकार, रैक के स्थिति, हवा के बहाव, हीटिंग के समय अवुरी ढक्कन के तरीका प निर्भर करेला। व्यावसायिक एयरलाइन कार्यक्रम सभ में खाली राल के तापमान रेंज पर भरोसा करे के बजाय परिभाषित रिहीटिंग प्रोफाइल के मंजूरी देवे के चाहीं।

का सीपीईटी ट्रे सीधे फ्रीजर से ओवन में जा सकेला?

योग्य सीपीईटी ट्रे के इस्तेमाल आमतौर पर फ्रीजर से ओवन तक के वर्कफ़्लो में कइल जाला। थर्मल-शॉक परीक्षण अभी भी वास्तविक भोजन, जमल-भंडारण अवधि, ओवन प्रोग्राम आ ट्रे मॉडल के साथ पूरा होखे के चाहीं। दरार, विकृति, निकला हुआ किनारा कर्ल आ सील के अखंडता के नुकसान के निरीक्षण करीं।

का सीपीईटी ट्रे के इस्तेमाल ग्रिल भा खुला लौ के नीचे कइल जा सकेला?

ना सीपीईटी ट्रे के खुला लौ, उजागर हीटिंग तत्व भा अनियंत्रित ग्रिल के गर्मी से संपर्क ना करे के चाहीं। मान्य ओवन निर्देश के पालन करीं आ हीटिंग तत्वन से जरूरी निकासी बना के राखीं.

का रिहीटिंग के दौरान ढक्कन फिल्म चालू रह सकेला?

ई ढक्कन-फिल्म के संरचना आ भोजन के निर्देश पर निर्भर करेला। कुछ फिलिम सभ के डिजाइन अइसन बनावल जाला कि गरम करे से पहिले निकालल, छेदल भा हवा निकालल जा सके; बाकी सभ के नियंत्रित ओवन भा माइक्रोवेव के इस्तेमाल खातिर इंजीनियरिंग कइल गइल बा। ट्रे के तापमान रेटिंग फिल्म प अपने आप लागू ना होखेला।

ढक्कन फिल्म आ सील के संगतता

एयरलाइन सीपीईटी ट्रे के संगत ढक्कन फिल्म से हीट सील कईल जा सकता, जवना में चुनल भी शामिल बा सीपीईटी ओवन करे लायक ट्रे खातिर सीलिंग फिल्म . सुरक्षित पैकेज खातिर ट्रे निकला हुआ किनारा, सीलेंट परत, सीलिंग मशीन अवुरी रिहीटिंग प्रक्रिया के बीच संगतता के जरूरत होखेला।

फिल्म के जरूरत	फंक्शन	का परीक्षण करे के बा
सीलेंट संगतता के बा	सीपीईटी निकला हुआ किनारा से आसंजन पैदा करेला।	सील आरंभ तापमान, ऑपरेटिंग विंडो अवुरी निकला हुआ किनारा के रूप।
आसान छील या वेल्ड सील के बा	यात्री भा खानपान-कर्मचारी के खुले के व्यवहार के नियंत्रित करेला।	औसत छिलका बल, चोटी बल, फिल्म फाड़ आ अवशेष।
ओवन भा माइक्रोवेव के संगतता के बारे में बतावल गइल बा	जब फिल्म संलग्न रहेला त मंजूर रिहीटिंग निर्देश के समर्थन करेला।	सिकुड़न, वेंटिंग, गंध, सील के स्थिरता आ भोजन के संपर्क में आवे के।
कोहरा विरोधी प्रदर्शन के बा	ठंडा खुदरा भा उड़ान से पहिले के निरीक्षण खातिर दृश्यता बना के राखेला.	ठंडा आ फ्रिज में भंडारण के बाद संघनन।
पंचर के प्रतिरोध के क्षमता बा	हड्डी, पास्ता के किनारे भा बर्तन वाला पैकेज के सुरक्षा करेला।	भरल-पूरल-भोजन परिवहन आ कंपन परीक्षण।
छपल फिल्म के बा	एयरलाइन ब्रांडिंग, मेनू पहचान, खाना बनावे के निर्देश अवुरी ट्रेसएबिलिटी देवेला।	स्याही के आसंजन, पंजीकरण, प्रवासन के आकलन आ कोड पठनीयता।

विश्वसनीय हीट-सीलिंग विंडो कइसे बनावल जाला

सटीक ट्रे मॉडल के पुष्टि करीं: मोल्ड, रंग, ट्रे के वजन अवुरी निकला हुआ किनारा के आयाम रिकॉर्ड करीं।
सीपीईटी-संगत ढक्कन फिल्म चुनीं: छिलका के प्रकार, हीटिंग निर्देश, बाधा आ छपाई के परिभाषित करीं।
निकला हुआ किनारा के निरीक्षण करीं: समतलता, भोजन के दूषितता, खरोंच आ घोंसला के नुकसान के जांच करीं।
पैरामीटर मैट्रिक्स चलाईं: सीलिंग तापमान, दबाव आ ठहरला के समय के व्यवस्थित रूप से समायोजित करीं।
सील के ताकत के माप: तुरंत अवुरी ठंडा, जमल अवुरी गरम कंडीशनिंग के बाद परीक्षण करीं।
पैकेज के अखंडता के जांच करीं: एगो उचित लीक, दबाव, वैक्यूम भा डाई परीक्षण के इस्तेमाल करीं।
खुले के मान्यता दीं: पुष्टि करीं कि खानपान के कर्मचारी भा यात्री बिना अनियंत्रित फैलाव के पैकेज के खोल सकेलें।
व्यावसायिक गति के मंजूरी: इरादा उत्पादन लाइन दर पर सत्यापन दोहराईं।

एयरलाइन मील के हिस्सा आ ट्रे के चयन

भोजन घटक	ठेठ ट्रे विचार	चयन जोखिम
मुख्य प्रवेश के बा	10-15 औंस के ट्रे वास्तविक भोजन के मात्रा आ हेडस्पेस द्वारा चुनल गइल।	नाममात्र के क्षमता सीलिंग के बाद उपयोगी भराई के मात्रा के बराबर ना हो सकेला।
चावल, पास्ता भा आलू के इस्तेमाल होला	चौड़ा आधार आ उपयुक्त गहराई एह हिस्सा के बाँटे में मदद करे ला।	घना भोजन से हीटिंग के समय आ बेस लोड बढ़ सकेला।
चटनी के साथ मांस	निकला हुआ किनारा के निकासी आ सॉस के गहराई बहुत जरूरी बा।	निकला हुआ किनारा पर चटनी चैनल लीक पैदा कर सकेला।
तरकारी	ढक्कन के नीचे जादा संपीड़न से बची।	भाप पैदा करे से फिल्म आ सील के व्यवहार पर असर पड़ सकेला।
मिठाई भा साइड डिश के काम होला	कॉम्पैक्ट 10 औंस के ट्रे छोट हिस्सा के सपोर्ट कर सकेला।	जवन ट्रे बहुत बड़ होखे ओकरा से पैकेज अवुरी गाड़ी के वॉल्यूम बढ़ जाला।
बहु-घटक भोजन के बारे में बतावल गइल बा	कस्टम डिवाइड ट्रे भा अलग-अलग छोट ट्रे पर विचार करीं।	आंतरिक डिवाइडर हमेशा तरल-तंग अलगाव ना पैदा करेला।

एयरलाइन गाड़ी, रैक अवुरी गैली ओवन संगतता

ट्रे सीपीईटी रिहीटिंग खातिर उपयुक्त हो सके ला बाकी फिर भी कौनों बिसेस एयरलाइन ऑपरेशन खातिर अनुपयुक्त हो सके ला। खरीददारन के भोजन-उत्पादन लाइन से लेके अंतिम केबिन सेवा तक के पूरा आयामी श्रृंखला के सत्यापन करे के चाही।

ट्रे के बाहरी लंबाई, चौड़ाई, गहराई अवुरी निकला हुआ किनारा ओवरहैंग
भरल आ सील कइल पैकेज के ऊंचाई
प्रति खानपान रैक या टोकरी में ट्रे के संख्या
परिवहन केस आ ट्राली के भीतर ढेर ऊँचाई
विमान के गैली ओवन के अंदर निकासी
ओवन रैक के स्पेसिंग, एयरफ्लो के दिशा अवुरी हॉट स्पॉट
मील-सेट कप, कटलरी, साइड डिश अवुरी सर्विस ट्रे के संगे फिट बा
हटावे के तरीका आ दोबारा गरम कइला के बाद तापमान संभाले के
जमीनी आ उड़ान संचालन के दौरान गाड़ी के आवाजाही, कंपन आ ब्रेकिंग

जबले सही ट्रे के आयामी आ परिचालन के मंजूरी ना मिल गइल होखे तबले नामित ट्रॉली, ओवन भा एयरलाइन सिस्टम के साथ संगतता के दावा मत करीं.

स्टैकिंग, कम्प्रेशन आ ट्रांसपोर्ट वैलिडेशन के काम कइल जाला

एयरलाइन के खाना स्वचालित भराई, कोल्ड स्टोरेज, पैलेट परिवहन, हवाई अड्डा हैंडलिंग, खानपान ट्रॉली अवुरी विमान सेवा से हो सकता। भरल-पैकेज परीक्षण एह पूरा श्रृंखला के अनुकरण करे के चाहीं।

खाली-ट्रे घोंसला बनावे आ घोंसला बनावे के बल
भरल-ट्रे टॉप-लोड संपीड़न के बा
ठंडा आ जमला के बाद प्रदर्शन के ढेर
बाहरी-केस संपीड़न आ पैलेट के ढेर लगावल
सड़क आ हवाई अड्डा के परिवहन के दौरान कंपन
वितरण प्रणाली के अनुकूल ड्रॉप या इम्पैक्ट टेस्टिंग
यांत्रिक तनाव के बाद सील के रिटेन
भोजन के समर्थन करत घरी दोबारा गरम कइला के बाद ट्रे विरूपण
खानपान आ केबिन के माहौल में दस्ताना के साथ मैनुअल हैंडलिंग

एक डिब्बे बनाम बहु डिब्बे वाला सीपीईटी एयरलाइन ट्रे

वर्तमान एचएसक्यूवाई एयरलाइन श्रेणी में मुख्य रूप से एक डिब्बा वाला ट्रे बा। एचएसक्यूवाई व्यापक में 2- अवुरी 3-कम्पार्टमेंट सीपीईटी फॉर्मेट भी पेश करेला सीपीईटी ट्रे रेंज बा अवुरी कस्टम एयरलाइन डिजाइन के मूल्यांकन क सकता।

प्रारूप के	फायदा	सीमा आ परीक्षण
1 डिब्बा के बा	अधिकतम उपयोगी मात्रा, सरल भराई, कुशल हीटिंग आ कम टूलिंग जटिलता।	खाद्य घटक सभ के मिश्रण हो सके ला; सॉस खातिर पर्याप्त हेडस्पेस के जरूरत होला।
2 डिब्बा के बा	एक साइड डिश से एगो एंट्री अलग करेला।	डिवाइडर ज्यामिति उपयोगी क्षमता आ हीटिंग एकरूपता के प्रभावित करे ले।
3 डिब्बा के बा	पोर्शन कंट्रोल आ संगठित भोजन प्रस्तुति के समर्थन करेला।	अधिका जटिल भराई आ सील कइल; हो सकेला कि डिवाइडर लिक्विड-टाइट ना होखे.
अलग-अलग छोट ट्रे के बा	अलग-अलग हीटिंग, मेनू अवुरी सर्विस सीक्वेंस के अनुमति देवेला।	पैकेजिंग गिनती, हैंडलिंग आ गाड़ी-स्पेस के जरूरत जोड़ल जाला।

सीपीईटी बनाम एल्युमिनियम एयरलाइन के मील ट्रे

चयन कारक	सीपीईटी एयरलाइन ट्रे	एल्यूमीनियम एयरलाइन ट्रे
माइक्रोवेव के इस्तेमाल होला	योग्य सीपीईटी ट्रे के माइक्रोवेव में दोबारा गरम कइल जा सकेला।	आमतौर पर परंपरागत माइक्रोवेव ओवन सभ में मानक एल्युमिनियम ट्रे सभ के इस्तेमाल तब ले ना कइल जाला जबले कि कौनों मान्य सिस्टम एकर अनुमति ना देला।
परंपरागत ओवन के बा	योग्य सीपीईटी मॉडल परिभाषित ओवन प्रोफाइल के समर्थन करेला।	एल्युमिनियम मजबूत गर्मी चालकता अवुरी ओवन प्रदर्शन प्रदान करेला।
प्रस्तुति	करिया, सफेद, नीला अवुरी डबल रंग के फिनिश ब्रांडेड प्रस्तुति के समर्थन करेला।	धातु के रूप में देखल जाला; अक्सर लाह भा बाहरी सजावट के साथ जोड़ी बनावल जाला।
सील कइल जाला	संगत हीट-सील फिलिम आसान-छिलल भा वेल्ड-सील व्यवहार प्रदान कर सके लीं।	अक्सरहा पन्नी, बोर्ड भा फिल्म के ढक्कन के इस्तेमाल होला जेह में संगत रिम सिस्टम होला।
तापीय चालकता के बारे में बतावल गइल बा	एल्युमिनियम से कम, जवन नियंत्रित हैंडलिंग के सपोर्ट क सकता लेकिन हीटिंग के प्रतिक्रिया में बदलाव करेला।	अधिका चालकता गर्मी के हस्तांतरण में तेजी ले आ सके ला आ ट्रे के छूवे में गरम बना सके ला।
रिसाइकिलिंग के काम हो रहल बा	स्थानीय संग्रह आ सीपीईटी छँटाई क्षमता पर निर्भर करेला।	एल्युमिनियम रिसाइकिल करे लायक होला जहाँ ट्रे एकट्ठा कइल जाला आ पर्याप्त रूप से साफ कइल जाला।

खाद्य-संपर्क सुरक्षा आ अनुपालन के बारे में बतावल गइल बा

सटीक सीपीईटी राल, पिगमेंट, रिसाइकिल-कंटेंट लेवल, ढक्कन फिल्म आ इरादा वाला हीटिंग के स्थिति खातिर खाद्य-संपर्क के उपयुक्तता स्थापित कइल जरूरी बा। एगो सामान्य कथन कि सीपीईटी फूड ग्रेड हवे, तैयार ट्रे खातिर दस्तावेजीकरण के जगह ना लेला।

खरीददारन के गंतव्य देश निर्दिष्ट करे के चाहीं आ लागू घोषणा, माइग्रेशन भा परीक्षण रिपोर्ट आ बैच दस्तावेजीकरण के अनुरोध करे के चाहीं. अलग-अलग HSQY पन्ना सभ पर संदर्भित प्रमाणीकरण सभ में FDA-, LFGB- आ SGS से संबंधित जानकारी सामिल बा, बाकी ऑर्डर कइल मॉडल आ रंग खातिर दायरा आ वर्तमान प्रयोज्यता के पुष्टि होखे के चाहीं।

एयरलाइन खानपान के ग्राहकन के आपूर्तिकर्ता के ऑडिट, बदलाव नियंत्रण, ट्रेसएबिलिटी, मंजूर सोना के नमूना, विमानन-खानपान के दस्तावेजीकरण भा मानक खाद्य-संपर्क अनुपालन से परे अतिरिक्त परीक्षण के भी जरूरत पड़ सकेला।

पुनर्चक्रण सामग्री आ पुनर्चक्रण क्षमता

सीपीईटी एगो पीईटी आधारित सामग्री हवे आ एह में फॉर्मूलेशन के आधार पर रिसाइकिल पीईटी हो सके ला। रिसाइकिल-कंटेंट के दावा के सटीक मॉडल आ प्रोडक्शन बैच खातिर दस्तावेजीकरण कइल जाय, खासतौर पर जब तइयार ट्रे के इरादा सीधा खाद्य संपर्क खातिर होखे।

सीपीईटी रिसाइकिल करे लायक हो सके ला जहाँ स्थानीय संग्रहण आ प्रोसेसिंग सिस्टम अपारदर्शी भा क्रिस्टलाइज्ड पीईटी ट्रे सभ के स्वीकार करे लें। वास्तविक रिकवरी ट्रे के रंग, लेबल, ढक्कन फिल्म, खाद्य अवशेष अवुरी क्षेत्रीय छँटाई तकनीक प निर्भर करेला। हर सीपीईटी एयरलाइन ट्रे के सार्वभौमिक रूप से भा स्वचालित रूप से रिसाइकिल करे लायक बतावे से बची.

कस्टम एयरलाइन सीपीईटी ट्रे विकास के बा

अनुकूलन के	जानकारी के जरूरत बा	इंजीनियरिंग पर विचार कइल
कस्टम फुटप्रिंट के बा	अधिकतम लंबाई, चौड़ाई, ऊंचाई आ गाड़ी भा ओवन के आयाम।	भराई, सीलिंग, रैक, गाड़ी अवुरी सर्विस सिस्टम में फिट होखे के चाही।
कस्टम क्षमता के बा	भोजन के वजन, भोजन के मात्रा, हेडस्पेस अवुरी सॉस के स्तर।	उपयोगी क्षमता किनारा वाला क्षमता से अलग होला।
डिब्बे के लेआउट के बारे में बतावल गइल बा	मेनू मैप, भाग वॉल्यूम आ डिवाइडर के जरूरत बा।	हीटिंग, भराई के गति, कठोरता अवुरी टूलिंग के प्रभावित करेला।
कस्टम रंग के बा	रंग मानक, चमक लक्ष्य आ सालाना मात्रा।	पिगमेंट रूप, गर्मी सोखल आ रिसाइकिलिंग के प्रभावित क सके ला।
दोहरी रंग के निर्माण के काम होला	भीतर आ बाहर के रंग, मंजूर नमूना आ ब्रांडिंग के लक्ष्य।	रंग इंटरफेस आ स्थिरता खातिर प्रक्रिया नियंत्रण के जरूरत होला।
उभरा ब्रांडिंग के बा	वेक्टर कलाकृति, आकार, स्थान आ गहराई।	हो सके ला कि नया टूलिंग के जरूरत पड़े आ ई डेनस्टिंग भा ताकत के प्रभावित क सके ला।
छपल ढक्कन फिल्म के बा	कलाकृति, रंग, दोहराव, आँख के निशान आ खाना बनावे के निर्देश।	फिल्म, स्याही, सीलिंग आ माइग्रेशन वैलिडेशन के जरूरत बा.
निजी-लेबल पैकिंग के बा	केस गिनती, बारकोड, गत्ते का डिब्बा कलाकृति, पैलेट आ लोडिंग प्लान.	माल ढुलाई के घनत्व आ स्वचालित हैंडलिंग में बदलाव होला.

एयरलाइन सीपीईटी ट्रे खातिर क्वालिटी कंट्रोल

सीपीईटी सामग्री के पहचान आ मंजूर फॉर्मूलेशन
ट्रे के आयाम, निकला हुआ किनारा के चौड़ाई अवुरी आयामी सहिष्णुता
अलग-अलग ट्रे के वजन आ वजन के वितरण
रंग, चमक आ लउके वाला दूषितता
दीवार आ कोना के मोटाई के वितरण
तापीय क्रिस्टलाइजेशन आ ताप प्रतिरोध के क्षमता
जमे हुए प्रभाव आ थर्मल-शॉक के प्रदर्शन
टॉप-लोड संपीड़न आ स्टैकिंग स्थिरता
घोंसला बनावे आ घोंसला बनावे के स्थिरता
निकला हुआ किनारा के समतलता आ सील-सतह के स्थिति
सील के ताकत आ पैकेज-अखंडता के प्रदर्शन
माइक्रोवेव आ परंपरागत ओवन के रिहीटिंग के परीक्षण
गंध, स्वाद आ भोजन-संपर्क के संगतता
केस पैक, गत्ते का डिब्बा के ताकत अवुरी बैच ट्रेसेबिलिटी

आम एयरलाइन सीपीईटी ट्रे के समस्या आ समाधान

समस्या	संभावित कारण	अनुशंसित जांच
गैली ओवन में ट्रे ताना बा	हीटिंग प्रोफाइल योग्यता, असमान भोजन के भार, अपर्याप्त ट्रे के वजन भा सीधा रेडिएंट हीट से अधिका होला।	ओवन के तापमान के नक्शा बनाईं आ वास्तविक भोजन आ रैक के स्थिति के साथ परीक्षण दोहराईं।
जमला के बाद ट्रे में दरार पड़ गईल	ठंडा के दौरान प्रभाव, कमजोर कोना के वितरण, अनुपयुक्त फॉर्मूलेशन या ज्यादा जमल तनाव।	भरल ट्रे से जमल-बूंद आ थर्मल-शॉक परीक्षण चलाईं।
परिवहन के दौरान ढक्कन फिल्म छील जाला	कम सील ताकत, दूषित निकला हुआ किनारा, गलत सीलेंट या अपर्याप्त दबाव।	एगो मान्य सील खिड़की बनाईं आ निकला हुआ किनारा के साफ-सफाई के निरीक्षण करीं।
फिल्म के खोलल मुश्किल बा	वेल्ड सील आसान छील, अत्यधिक सील तापमान या असमान निकला हुआ किनारा के बजाय चुनल गइल।	छिलका के बल नाप के फिल्म भा प्रक्रिया पैरामीटर समायोजित करीं।
कोना में चटनी लीक हो जाला	ओवरफिलिंग, निकला हुआ किनारा दूषित होखल, ट्रे विकृति भा चैनल रिसाव।	फिल लाइन सेट करीं आ कंपन के बाद पैकेज के अखंडता के परीक्षण करीं।
डेनस्टिंग के दौरान ट्रे चिपक जाला	घोंसला बनावे के गहिराई, स्थिर, संपीड़न भा आयामी बदलाव।	मोल्ड ज्यामिति, पैकिंग दबाव आ लाइन के स्थिति के समीक्षा करीं।
खाना असमान रूप से गरम हो जाला	घना भोजन वितरण, डिब्बे के ज्यामिति, ट्रे के गहराई भा ओवन के हवा के प्रवाह।	रेसिपी, फूड प्लेसमेंट आ ओवन प्रोग्राम के एक साथ मान्य करीं।
लोअर पैक गत्ते का डिब्बा में ढह जाला	ढेर लोड बहुत अधिक, गर्म ट्रे, कमजोर केस या अपर्याप्त पसली डिजाइन।	अंतिम केस पैक के उपयोग करके कंडीशन संपीड़न परीक्षण करीं।

पैकेजिंग आ निर्यात रसद के बारे में बतावल गइल बा

एयरलाइन के सीपीईटी ट्रे सभ के आमतौर पर आस्तीन में घोंसला बनावल जाला आ नालीदार निर्यात डिब्बा सभ में पैक कइल जाला। प्रकाशित एचएसक्यूवाई एयरलाइन मॉडल सभ में आमतौर पर 600, 720 या 900 टुकड़ा के केस पैक के इस्तेमाल होला, बाकी अंतिम केस स्पेसिफिकेशन ट्रे के फुटप्रिंट आ नेस्टिंग के गहराई पर निर्भर करे ला।

ऑर्डर करे से पहिले पुष्टि करीं:

प्रति आस्तीन के टुकड़ा आ प्रति गत्ते का डिब्बा आस्तीन
गत्ते का डिब्बा के लंबाई, चौड़ाई, ऊंचाई, शुद्ध वजन अवुरी सकल वजन
अधिकतम स्वीकार्य घोंसला बनावे के संपीड़न
फूस के आयाम, ढेर के ऊंचाई अवुरी खिंचाव लपेट
अनुमानित 20 फुट, 40 फुट आ 40एचक्यू लोडिंग मात्रा
मिश्रित-मॉडल आ मिश्रित-रंग के लोडिंग नियम
समुंदर में माल ढुलाई के दौरान नमी, गर्मी आ कुचलला से बचाव
बारकोड, केस लेबल, बैच कोड अवुरी शिपिंग के निशान
गंतव्य पर डिलीवरी के शर्त आ उपकरण प्राप्त करे के

एयरलाइन सीपीईटी ट्रे नमूना के मूल्यांकन कईसे कईल जाला

आयाम के सत्यापन करीं: पैर के निशान, ऊंचाई, निकला हुआ किनारा आ घोंसला बनावे के निकासी के माप करीं।
असली खाना भरीं: इरादा के खाना के वजन, सॉस अवुरी हेडस्पेस के इस्तेमाल करीं।
ट्रे के सील करीं: प्रस्तावित ढक्कन फिल्म आ व्यावसायिक मशीन के परीक्षण करीं।
भोजन के कंडीशन करीं: इरादा के अवधि खातिर ठंडा भा जमल भंडारण शामिल करीं।
रिहीटिंग प्रोफाइल चलाईं: योजनाबद्ध माइक्रोवेव भा गैली ओवन प्रोग्राम के इस्तेमाल करीं।
गरम ट्रे के निरीक्षण करीं: कठोरता, विरूपण, हैंडलिंग आ भोजन के प्रस्तुति के जांच करीं।
पैकेज के अखंडता के परीक्षण: परिवहन सिमुलेशन से पहिले आ बाद में लीक के मूल्यांकन करीं।
गाड़ी आ रैक फिट के जांच करीं: लोडिंग घनत्व आ निकासी के सत्यापन करीं।
डेनस्टिंग के आकलन करीं: उत्पादन गति पर कुशल संचालन के पुष्टि करीं।
सुनहरा नमूना के मंजूरी दीं: मंजूर ट्रे के ड्राइंग, वजन, रंग आ गुणवत्ता विनिर्देश से लिंक करीं।

एयरलाइन सीपीईटी ट्रे खातिर एचएसक्यूवाई काहे चुनल जाला?

समर्पित 10-15 औंस कॉम्पैक्ट एयरलाइन ट्रे रेंज बा
सफेद, करिया, नीला अवुरी डबल रंग के विकल्प बा
प्रकाशित ट्रे के आयाम, वजन आ केस पैक
मान्य फ्रीजर-टू-ओवन वर्कफ़्लो खातिर ड्यूल-ओवेनेबल सीपीईटी ग्रेड
सीपीईटी ढक्कन-फिल्म आ सीलिंग सपोर्ट के मिलान
कस्टम क्षमता, रंग, डिब्बा अवुरी टूलिंग
सीलिंग, परिवहन आ गैली रिहीटिंग परीक्षण खातिर नमूना समर्थन
निजी लेबल वाला फिल्म, गत्ते का डिब्बा आ निर्यात-पैकिंग के विकल्प
एयरलाइन केटरर, रेडी-मील उत्पादक आ वितरकन खातिर थोक सप्लाई

एयरलाइन सीपीईटी ट्रे के नमूना आ दाम के अनुरोध करीं

सही सिफारिश आ उद्धरण पावे खातिर, ई उपलब्ध कराईं:

वर्तमान ट्रे ड्राइंग, मॉडल या भौतिक नमूना
जरूरत के क्षमता आ खाना भरला के वजन
भोजन के आयाम, सॉस सामग्री आ हेडस्पेस
अधिकतम ट्रे फुटप्रिंट आ सील-पैकेज के ऊंचाई
खानपान ट्रॉली, रैक आ गैली ओवन के आयाम
ठंडा भा जमल भंडारण के स्थिति
माइक्रोवेव या पारंपरिक ओवन हीटिंग प्रोफाइल के बा
ढक्कन-फिल्म के प्रकार आ छिलका के जरूरत के व्यवहार
रंग, डिब्बा, लोगो आ छपाई के जरूरत बा
ऑर्डर के मात्रा आ सालाना मांग के बारे में बतावल गइल बा
केस पैक, पैलेट अवुरी कंटेनर लोडिंग के जरूरत बा
गंतव्य बाजार आ खाद्य-संपर्क के दस्तावेजीकरण
शिपिंग के शर्त आ लक्ष्य डिलीवरी के समय सारिणी

एयरलाइन केटरिंग पैकेजिंग खातिर नमूना, स्पेसिफिकेशन आ प्रोजेक्ट कोटेशन के अनुरोध करे खातिर एचएसक्यूवाई से संपर्क करीं।

एचएसक्यूवाई से संपर्क करीं

एयरलाइन सीपीईटी ट्रे के बारे में पूछल जाए वाला सवाल

एयरलाइन के सीपीईटी ट्रे का होला?

ई एगो कॉम्पैक्ट क्रिस्टलाइज्ड पीईटी फूड ट्रे हवे जे एयरलाइन केटरिंग वर्कफ़्लो खातिर बनावल गइल बा जेह में भराई, सीलिंग, चिलिंग भा फ्रीजिंग, रिहीटिंग आ सर्विस शामिल हो सके ला।

वर्तमान एचएसक्यूवाई एयरलाइन रेंज में कवन क्षमता उपलब्ध बा?

वर्तमान श्रेणी में मुख्य रूप से 10 औंस, 12 औंस, 14 औंस आ 15 औंस के एकल-डिब्बे वाला आयताकार ट्रे सभ के सामिल कइल जाला।

कवन-कवन रंग उपलब्ध बा?

वर्तमान उत्पाद में सफेद, करिया, नीला अवुरी डबल रंग के संयोजन शामिल बा। योग्य खंड खातिर कस्टम रंग के मूल्यांकन कइल जा सकेला।

एचएसक्यूवाई एयरलाइन के सीपीईटी ट्रे कवन तापमान के सामना कर सकेला?

चुनल मॉडल सभ के लगभग -40°C से +220°C ले निर्दिष्ट कइल गइल बा। ट्रे, भोजन आ हीटिंग उपकरण खातिर वास्तविक उपयोग के स्थिति के मान्यता दिहल जरूरी बा।

का सीपीईटी एयरलाइन के ट्रे माइक्रोवेव से सुरक्षित बा?

योग्य सीपीईटी ट्रे के इस्तेमाल माइक्रोवेव में मंजूर शर्त के तहत कईल जा सकता। इरादा के बिजली अवुरी गरम करे के समय के इस्तेमाल क के सटीक ट्रे अवुरी खाना के परीक्षण करीं।

का सीपीईटी एयरलाइन के ट्रे पारंपरिक ओवन खातिर सुरक्षित बा?

चुनल एचएसक्यूवाई मॉडल ड्यूल-ओवन करे लायक बा। खुला आग आ हीटिंग तत्वन के सीधा संपर्क से बची, आ मान्य ओवन प्रोफाइल के पालन करीं।

का सीपीईटी ट्रे सीधे फ्रीजर से ओवन में जा सकेला?

योग्य मॉडल फ्रीजर से ओवन तक के वर्कफ़्लो के सपोर्ट क सके ला, बाकी वास्तविक जमल भोजन आ ओवन प्रोग्राम के साथ थर्मल-शॉक परीक्षण के जरूरत होला।

का गरम करे के दौरान सीलिंग फिल्म चालू रह सकेला?

तबे जब ओह निर्देश खातिर सटीक फिलिम के डिजाइन आ मान्यता दिहल जाव. कुछ फिल्मन के पहिले हटावे, छेदे भा हवा निकाले के पड़ेला.

का एयरलाइन के सीपीईटी ट्रे के ढक्कन फिल्म से सील कईल जा सकता?

हॅंं। ट्रे निकला हुआ किनारा के संगे संगत सीलेंट वाला फिल्म के इस्तेमाल करीं अवुरी सील के ताकत, छिलका के व्यवहार अवुरी हीटिंग के प्रदर्शन के मान्य करीं।

का सीपीईटी एयरलाइन के ट्रे लीकप्रूफ बा?

अकेले ट्रे लीकप्रूफ ना होखेला। लीक प्रतिरोध ट्रे निकला हुआ किनारा, ढक्कन फिल्म, खाद्य दूषितता, सीलिंग पैरामीटर अवुरी हैंडलिंग प निर्भर करेला।

का वर्तमान एयरलाइन ट्रे मल्टी डिब्बा वाला बा?

वर्तमान श्रेणी मुख्य रूप से एकल-डिब्बा वाला बा। दू आ तीन डिब्बा वाला सीपीईटी ट्रे व्यापक रेंज में भा कस्टमाइजेशन के माध्यम से उपलब्ध बा।

हम 10 औंस, 12 औंस, 14 औंस आ 15 औंस के बीच कइसे चुनीं?

अकेले नाममात्र के क्षमता के बजाय वास्तविक भोजन के वजन, भोजन के मात्रा, सॉस के स्तर, जरूरी हेडस्पेस अवुरी गाड़ी के पैर के निशान के इस्तेमाल करीं।

का ट्रे एयरलाइन के खानपान के ट्रॉली में फिट होई?

संगतता के जांच ट्रे के सटीक आयाम, सीलबंद ऊंचाई, ढेर के व्यवस्था, रैक अवुरी ट्रॉली के निकासी के इस्तेमाल से होखे के चाही।

का ट्रे हवाई जहाज के गैली ओवन में फिट होई?

ओवन रैक, उपलब्ध क्लीयरेंस, एयरफ्लो अवुरी वैलिडेटेड हीटिंग प्रोग्राम के सत्यापन कईला के बाद ही। सार्वभौमिक गैली संगतता के दावा मत करीं।

का सीपीईटी ट्रे सॉस आ तेल वाला खाना खातिर उपयुक्त बा?

आमतौर पर सीपीईटी के इस्तेमाल सॉस, ग्रीस आ तेल के साथ होला, बाकी वास्तविक रेसिपी आ उच्च तापमान के संपर्क के खाद्य-संगतता परीक्षण में सामिल कइल जाय।

का एचएसक्यूवाई आसान-छिल सीलिंग फिल्म दे सकेला?

एचएसक्यूवाई सीपीईटी ट्रे खातिर सीलिंग-फिल्म समाधान पेश करेला। आसान-छिलल बल, ओवन व्यवहार, एंटी-फॉग आ छपाई के निर्दिष्ट आ परीक्षण करे के चाहीं।

का एचएसक्यूवाई ट्रे पर एयरलाइन के लोगो प्रिंट कर सकेला?

उभरा संभव हो सके ला जबकि प्रिंटेड लिडिंग फिलिम अक्सर लोगो, मेनू, निर्देश आ चर ब्रांडिंग खातिर ढेर ब्यवहारिक होले।

का एचएसक्यूवाई डबल कलर एयरलाइन ट्रे बना सकेला?

हॅंं। वर्तमान रेंज में 10 औंस के ड्यूल कलर मॉडल 001 बा, जवना में कई गो रंग संयोजन अवुरी कस्टम विकल्प बा।

का सीपीईटी ट्रे रिसाइकिल करे लायक बा?

ई रिसाइकिल करे लायक हो सके लें जहाँ स्थानीय सिस्टम अपारदर्शी भा क्रिस्टलाइज्ड पीईटी ट्रे सभ के स्वीकार करे लें। वास्तविक स्वीकृति रंग, लेबल, अवशेष आ स्थानीय बुनियादी ढांचा के हिसाब से अलग-अलग होला।

का ट्रे में रिसाइकिल पीईटी बा?

इ मंजूर सीपीईटी फॉर्मूलेशन प निर्भर करेला। सटीक मॉडल आ खाद्य-संपर्क आवेदन खातिर दस्तावेजबद्ध पुनर्चक्रण-सामग्री जानकारी के अनुरोध करीं।

एमओक्यू का होला?

कई गो अलग-अलग एचएसक्यूवाई एयरलाइन पन्ना सभ पर 50,000 टुकड़ा सभ के लिस्ट दिहल गइल बा। चुनल पन्ना सभ में 500 किलोग्राम भा 1000 किलोग्राम के इस्तेमाल होला, एह से उद्धरण के आधार के पुष्टि होखे के चाहीं।

प्रकाशित केस पैक का बा?

मॉडल के आधार प प्रकाशित केस पैक में 600, 720 अवरू 900 ट्रे शामिल बा। ऑर्डर देवे से पहिले अंतिम गत्ते के डिब्बा के डेटा के पुष्टि होखे के चाही।

का हम थोक उत्पादन से पहिले नमूना के अनुरोध कर सकेनी?

हॅंं। नमूना के भोजन फिट, सीलिंग, जमल भंडारण, परिवहन, ओवन के दोबारा गरम करे, डेनस्टिंग अवुरी गाड़ी के संगतता के जांच करे के चाही।

उद्धरण खातिर कवन जानकारी के जरूरत होला?

ट्रे के आयाम, क्षमता, खाद्य भार, हीटिंग प्रोफाइल, फिल्म के जरूरत, रंग, मात्रा, पैकिंग, गंतव्य अवुरी अनुपालन के जरूरत उपलब्ध करावे के।

उत्पाद श्रेणी के बा