ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਹੋ: ਮੁੱਖ ਪੇਜ » CPET ਟ੍ਰੇ » ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ CPET ਟ੍ਰੇ

ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ CPET ਟ੍ਰੇ

ਇਨ-ਫਲਾਈਟ ਕੇਟਰਿੰਗ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨ CPET ਟ੍ਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ

HSQY ਇਨ-ਫਲਾਈਟ ਕੇਟਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਫੂਡ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਏਅਰਪੋਰਟ ਕੇਟਰਿੰਗ ਰਸੋਈਆਂ, ਰੇਲਵੇ ਕੇਟਰਿੰਗ, ਫ੍ਰੋਜ਼ਨ ਰੈਡੀ ਮੀਲ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਗਤ ਫੂਡ ਸਰਵਿਸ ਲਈ ਦੋਹਰੇ-ਓਵਨਯੋਗ CPET ਏਅਰਲਾਈਨ ਮੀਲ ਟ੍ਰੇ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ । ਮੌਜੂਦਾ ਏਅਰਲਾਈਨ ਰੇਂਜ ਚਿੱਟੇ, ਕਾਲੇ, ਨੀਲੇ ਅਤੇ ਦੋਹਰੇ-ਰੰਗ ਦੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਆਇਤਾਕਾਰ 10-15 ਔਂਸ ਟ੍ਰੇਆਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ।

ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ਡ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਟੈਰੇਫਥਲੇਟ ਵਰਕਫਲੋ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭੋਜਨ ਭਰਨਾ, ਗਰਮੀ ਸੀਲਿੰਗ, ਠੰਢਾ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਗੈਲੀ ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਸੇਵਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਚੁਣੇ ਹੋਏ HSQY ਮਾਡਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਓਵਨ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਲਗਭਗ -40°C ਤੋਂ +220°C ਤੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਹੀ ਟ੍ਰੇ, ਭੋਜਨ, ਢੱਕਣ ਵਾਲੀ ਫਿਲਮ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਚੱਕਰ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ।

ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ: ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ CPET ਟ੍ਰੇ ਇੱਕ ਹਲਕਾ, ਓਵਨਯੋਗ ਭੋਜਨ ਟ੍ਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੰਖੇਪ ਭੋਜਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੇ ਕੇਟਰਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਮਾਡਲ ਭੋਜਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਸੀਲਿੰਗ ਟੂਲ, ਬਾਹਰੀ ਡੱਬਾ, ਕੇਟਰਿੰਗ ਟਰਾਲੀ ਅਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਗੈਲੀ ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਮੌਜੂਦਾ HSQY ਏਅਰਲਾਈਨ CPET ਟ੍ਰੇ ਰੇਂਜ

ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਉਤਪਾਦ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਇਤਾਕਾਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਟ੍ਰੇ ਹਨ। HSQY ਆਪਣੇ ਵਿਆਪਕ CPET ਟ੍ਰੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਰਾਹੀਂ ਕਸਟਮ ਮਾਪ, ਰੰਗ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮਾਡਲ	ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਮਾਪ	ਭਾਰ / ਕੇਸ ਪੈਕ	ਰੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ
ਐਲਐਲ01	10 ਔਂਸ; 6.30 × 3.94 × 1.30 ਇੰਚ	13 ਗ੍ਰਾਮ; ਪ੍ਰਤੀ ਕੇਸ 600 ਟੁਕੜੇ	ਚਿੱਟਾ; ਸੰਖੇਪ ਐਂਟਰੀ, ਸਾਈਡ ਡਿਸ਼ ਜਾਂ ਮਿਠਾਈ ਦੀ ਟ੍ਰੇ
ਐਲਐਲ02	10 ਔਂਸ; 6.30 × 3.94 × 1.30 ਇੰਚ	13 ਗ੍ਰਾਮ; ਪ੍ਰਤੀ ਕੇਸ 600 ਟੁਕੜੇ	ਕਾਲਾ; ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕੰਟ੍ਰਾਸਟ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਖਾਣੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ
ਯੂ.ਟੀ.02	14 ਔਂਸ; 6.73 × 5.00 × 1.38 ਇੰਚ	17 ਗ੍ਰਾਮ; ਪ੍ਰਤੀ ਕੇਸ 720 ਟੁਕੜੇ	ਕਾਲਾ; ਚੌੜਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਭੋਜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ
ਮਾਡਲ 001	10 ਔਂਸ; 6.77 × 3.82 × 1.38 ਇੰਚ	13 ਗ੍ਰਾਮ; ਪ੍ਰਤੀ ਕੇਸ 600 ਟੁਕੜੇ	ਚਿੱਟਾ; ਤੰਗ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਭੋਜਨ
ਮਾਡਲ 009	12 ਔਂਸ; 7.01 × 3.94 × 1.50 ਇੰਚ	12 ਗ੍ਰਾਮ; ਪ੍ਰਤੀ ਕੇਸ 900 ਟੁਕੜੇ	ਕਾਲਾ; ਲੰਬਾ ਸੰਖੇਪ ਭੋਜਨ ਫਾਰਮੈਟ
ਮਾਡਲ 011	15 ਔਂਸ; 6.48 × 4.98 × 1.50 ਇੰਚ	15 ਗ੍ਰਾਮ; ਪ੍ਰਤੀ ਕੇਸ 720 ਟੁਕੜੇ	ਕਾਲਾ; ਡੂੰਘੇ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਭੋਜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ
ਮਾਡਲ 013	14 ਔਂਸ; 6.85 × 5.12 × 1.38 ਇੰਚ	16 ਗ੍ਰਾਮ; ਪ੍ਰਤੀ ਕੇਸ 900 ਟੁਕੜੇ	ਕਾਲਾ; ਚੌੜਾ ਭੋਜਨ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਖੇਤਰ
ਮਾਡਲ 021	10 ਔਂਸ; 6.81 × 3.69 × 1.29 ਇੰਚ	14 ਗ੍ਰਾਮ; ਪ੍ਰਤੀ ਕੇਸ 600 ਟੁਕੜੇ	ਨੀਲਾ; ਵੱਖਰਾ ਏਅਰਲਾਈਨ ਜਾਂ ਕੇਟਰਿੰਗ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ
ਮਾਡਲ HS20	10 ਔਂਸ; 6.26 × 5.28 × 1.40 ਇੰਚ	16 ਗ੍ਰਾਮ; ਪ੍ਰਤੀ ਕੇਸ 600 ਟੁਕੜੇ	ਕਾਲਾ; ਚੌੜਾ ਸੰਖੇਪ ਫਾਰਮੈਟ
001 ਦੋਹਰਾ-ਰੰਗ	10 ਔਂਸ; 6.77 × 3.82 × 1.38 ਇੰਚ	13 ਗ੍ਰਾਮ; ਪ੍ਰਤੀ ਕੇਸ 600 ਟੁਕੜੇ	ਸੋਨਾ/ਸਲੇਟੀ, ਨੀਲਾ-ਸਲੇਟੀ/ਕਾਲਾ, ਕਾਲਾ/ਗੁਲਾਬੀ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਸੰਜੋਗ

ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ HSQY ਪੰਨੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਏਅਰਲਾਈਨ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ 50,000 ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ MOQ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਉਤਪਾਦ ਪੰਨੇ ਵਪਾਰਕ MOQ ਵਜੋਂ 500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਜਾਂ 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਹਵਾਲਾ ਟੁਕੜਿਆਂ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, ਡੱਬਿਆਂ ਜਾਂ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।

CPET ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਭੋਜਨ ਲਈ ਕਿਉਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

CPET ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ਡ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਟੈਰੇਫਥਲੇਟ ਹੈ। ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰੇ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਸਪਸ਼ਟ APET ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਅਯਾਮੀ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੇਟਰਿੰਗ ਲਈ, ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ-ਟ੍ਰੇ ਵਰਕਫਲੋ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਭੋਜਨ ਨੂੰ ਭਾਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੀਪੈਕਿੰਗ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਪੂਰਾ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੇਟਰਿੰਗ ਟ੍ਰੇਆਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ

ਲੋੜ	ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੇਟਰਿੰਗ	ਵੈਲੀਡੇਸ਼ਨ ਫੋਕਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ
ਸੰਖੇਪ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ	ਟ੍ਰੇ ਵਿੱਚ ਖਾਣੇ ਦੇ ਸੈੱਟ, ਕੇਟਰਿੰਗ ਗੱਡੀਆਂ, ਰੈਕ ਅਤੇ ਗੈਲੀ ਉਪਕਰਣ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।	ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ, ਫਲੈਂਜ ਚੌੜਾਈ, ਸਟੈਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਕਲੀਅਰੈਂਸ।
ਘੱਟ ਟ੍ਰੇ ਭਾਰ	ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦਾ ਭਾਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਕੇਟਰਿੰਗ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।	ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਭਾਰ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਦੋਹਰੇ-ਓਵਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ	ਭੋਜਨ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਠੰਢੇ ਸਟੋਰੇਜ ਤੋਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਜਾਂ ਕਨਵੈਕਸ਼ਨ ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।	ਅਸਲ ਭੋਜਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਓਵਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਰਹਿਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਟਰੇ ਦੀ ਵਿਗਾੜ।
ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੀਟ ਸੀਲਿੰਗ	ਭੋਜਨ ਨੂੰ ਭਰਾਈ, ਸਟੋਰੇਜ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੌਰਾਨ ਬੰਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।	ਫਿਲਮ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਸੀਲ ਵਿੰਡੋ, ਪੀਲ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਚੈਨਲ-ਲੀਕ ਟੈਸਟਿੰਗ।
ਸਟੈਕ ਸੰਕੁਚਨ	ਭਰੇ ਹੋਏ ਖਾਣੇ ਨੂੰ ਕੇਸਾਂ, ਰੈਕਾਂ ਅਤੇ ਕੇਟਰਿੰਗ ਟਰਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਢੇਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।	ਠੰਢਾ ਕਰਨ, ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੌਪ ਲੋਡ।
ਗਰੀਸ ਅਤੇ ਸਾਸ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ	ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਖਾਣੇ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਤੇਲ, ਸਾਸ, ਨਮਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।	ਅਸਲ ਵਿਅੰਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਗਰਮ-ਭੋਜਨ ਸੰਪਰਕ।
ਇਕਸਾਰ ਇਨਕਾਰ	ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕੇਟਰਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਟ੍ਰੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।	ਨੇਸਟਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਸਥਿਰ, ਆਯਾਮੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਸਪੀਡ।
ਯਾਤਰੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ	ਟ੍ਰੇ ਦਾ ਰੰਗ ਅਤੇ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਖਾਣੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।	ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਰੰਗ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ।

ਆਮ ਏਅਰਲਾਈਨ CPET ਟ੍ਰੇ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਆਈਟਮ	ਆਮ HSQY ਵੇਰਵੇ
ਸਮੱਗਰੀ	CPET, ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ਡ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਟੈਰੇਫਥਲੇਟ
ਮੌਜੂਦਾ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ	ਲਗਭਗ 10, 12, 14 ਅਤੇ 15 ਔਂਸ
ਮੌਜੂਦਾ ਡੱਬੇ ਦਾ ਫਾਰਮੈਟ	ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 1 ਡੱਬਾ; ਕਸਟਮ 2- ਅਤੇ 3-ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ CPET ਟ੍ਰੇਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ	ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਉਤਪਾਦ: ਲਗਭਗ -40°C ਤੋਂ +220°C
ਹੀਟਿੰਗ ਅਨੁਕੂਲਤਾ	ਯੋਗ ਟ੍ਰੇਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਓਵਨ
ਰੰਗ	ਚਿੱਟਾ, ਕਾਲਾ, ਨੀਲਾ, ਕੁਦਰਤੀ ਅਤੇ ਦੋਹਰੇ ਰੰਗ ਜਾਂ ਕਸਟਮ ਸੰਜੋਗ
ਸੀਲਿੰਗ	ਟ੍ਰੇ ਸਤਹ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਚੁਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹੀਟ-ਸੀਲ ਫਿਲਮਾਂ ਅਤੇ ਫੋਇਲ ਬਣਤਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ।
ਕੇਸ ਪੈਕਿੰਗ	ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਏਅਰਲਾਈਨ ਮਾਡਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਕੇਸ 600, 720 ਜਾਂ 900 ਟੁਕੜੇ ਪੈਕ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅਨੁਕੂਲਤਾ	ਮਾਪ, ਸਮਰੱਥਾ, ਰੰਗ, ਡੱਬੇ, ਐਂਬੌਸਿੰਗ, ਲਿਡਿੰਗ ਫਿਲਮ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਪੈਕਿੰਗ
ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ MOQ	ਅਕਸਰ 50,000 ਟੁਕੜੇ; ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਪੰਨੇ 500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਜਾਂ 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ
ਆਮ ਲੀਡ ਟਾਈਮ	ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਮਾਡਲ 001 ਪੰਨੇ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10-14 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ ਦੱਸੇ ਗਏ ਹਨ; ਆਰਡਰ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ

ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਦੋਹਰੀ-ਤੰਦੂਰ ਵਰਤੋਂ

ਚੁਣੀਆਂ ਗਈਆਂ HSQY CPET ਏਅਰਲਾਈਨ ਟ੍ਰੇਆਂ ਲਗਭਗ -40°C ਤੋਂ +220°C ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਰੇਂਜ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਜਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਓਵਨ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਅਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਵਰਤੋਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੈਕੇਜ ਸਥਿਤੀ ਟ੍ਰੇ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨ, ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਟ੍ਰੇ ਰੰਗ, ਭੋਜਨ ਪੁੰਜ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਖੰਡ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਓਵਨ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਰੈਕ ਸਥਿਤੀ, ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਢੱਕਣ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਰਾਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਇੱਕ CPET ਟ੍ਰੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਓਵਨ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਯੋਗ CPET ਟ੍ਰੇਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ-ਤੋਂ-ਓਵਨ ਵਰਕਫਲੋ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਥਰਮਲ-ਸ਼ੌਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਲ ਭੋਜਨ, ਫ੍ਰੋਜ਼ਨ-ਸਟੋਰੇਜ ਪੀਰੀਅਡ, ਓਵਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ, ਵਿਗਾੜ, ਫਲੈਂਜ ਕਰਲ ਅਤੇ ਸੀਲ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਕੀ CPET ਟ੍ਰੇਆਂ ਨੂੰ ਗਰਿੱਲ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅੱਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਨਹੀਂ। CPET ਟ੍ਰੇਆਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਅੱਗਾਂ, ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਜਾਂ ਬੇਕਾਬੂ ਗਰਿੱਲ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਓਵਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।

ਕੀ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਢੱਕਣ ਵਾਲੀ ਫਿਲਮ ਚਾਲੂ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਇਹ ਢੱਕਣ-ਫਿਲਮ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਖਾਣੇ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਫਿਲਮਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾਉਣ, ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਜਾਂ ਹਵਾਦਾਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਦੂਜੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਓਵਨ ਜਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਟ੍ਰੇ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਟਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਫਿਲਮ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਲਿਡਿੰਗ ਫਿਲਮ ਅਤੇ ਸੀਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ

ਏਅਰਲਾਈਨ CPET ਟ੍ਰੇਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਲਿਡਿੰਗ ਫਿਲਮ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ CPET ਓਵਨ ਯੋਗ ਟ੍ਰੇਆਂ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਫਿਲਮਾਂ । ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੈਕੇਜ ਲਈ ਟ੍ਰੇ ਫਲੈਂਜ, ਸੀਲੈਂਟ ਪਰਤ, ਸੀਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚਕਾਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਫਿਲਮ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ	ਫੰਕਸ਼ਨ	ਕੀ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਸੀਲੈਂਟ ਅਨੁਕੂਲਤਾ	CPET ਫਲੈਂਜ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।	ਸੀਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਾਪਮਾਨ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਿੰਡੋ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਦਿੱਖ।
ਆਸਾਨ ਪੀਲ ਜਾਂ ਵੈਲਡ ਸੀਲ	ਯਾਤਰੀ ਜਾਂ ਕੇਟਰਿੰਗ-ਸਟਾਫ਼ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।	ਔਸਤ ਛਿੱਲਣ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਸਿਖਰ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਫਿਲਮ ਟੀਅਰ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ।
ਓਵਨ ਜਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਅਨੁਕੂਲਤਾ	ਜਦੋਂ ਫਿਲਮ ਜੁੜੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।	ਸੁੰਗੜਨਾ, ਵੈਂਟੀਲਿੰਗ, ਗੰਧ, ਸੀਲ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਸੰਪਰਕ।
ਐਂਟੀ-ਫੌਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ	ਠੰਢੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਜਾਂ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਦਿੱਖ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।	ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਘਣਾਪਣ।
ਪੰਕਚਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ	ਹੱਡੀਆਂ, ਪਾਸਤਾ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਜਾਂ ਭਾਂਡਿਆਂ ਵਾਲੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।	ਭਰੇ ਹੋਏ ਭੋਜਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ।
ਛਪੀ ਹੋਈ ਫਿਲਮ	ਏਅਰਲਾਈਨ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ, ਮੀਨੂ ਪਛਾਣ, ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਤੇ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।	ਸਿਆਹੀ ਦਾ ਚਿਪਕਣਾ, ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਕੋਡ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗਤਾ।

ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੀਟ-ਸੀਲਿੰਗ ਵਿੰਡੋ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈਏ

ਸਹੀ ਟ੍ਰੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ: ਮੋਲਡ, ਰੰਗ, ਟ੍ਰੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਮਾਪ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ।
ਇੱਕ CPET-ਅਨੁਕੂਲ ਲਿਡਿੰਗ ਫਿਲਮ ਚੁਣੋ: ਪੀਲ ਕਿਸਮ, ਹੀਟਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਬੈਰੀਅਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ।
ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਸਮਤਲਤਾ, ਭੋਜਨ ਦੀ ਦੂਸ਼ਿਤਤਾ, ਖੁਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਆਲ੍ਹਣੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਇੱਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਚਲਾਓ: ਸੀਲਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ, ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਰਹਿਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।
ਸੀਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਮਾਪੋ: ਠੰਡੇ, ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਟੈਸਟ ਕਰੋ।
ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਢੁਕਵੇਂ ਲੀਕ, ਦਬਾਅ, ਵੈਕਿਊਮ ਜਾਂ ਡਾਈ ਟੈਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ: ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਕੇਟਰਿੰਗ ਸਟਾਫ ਜਾਂ ਯਾਤਰੀ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬੇਕਾਬੂ ਛਿੱਟੇ ਦੇ ਪੈਕੇਜ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਵਪਾਰਕ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿਓ: ਨਿਰਧਾਰਤ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ।

ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਖਾਣੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਟਰੇ ਦੀ ਚੋਣ

ਭੋਜਨ ਭਾਗ	ਆਮ ਟਰੇ ਵਿਚਾਰ	ਚੋਣ ਜੋਖਮ
ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ	10-15 ਔਂਸ ਦੀ ਟ੍ਰੇ ਜੋ ਅਸਲ ਭੋਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਹੈੱਡਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੀ ਗਈ ਹੈ।	ਸੀਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਾਮਾਤਰ ਸਮਰੱਥਾ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਭਰਨ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ।
ਚੌਲ, ਪਾਸਤਾ ਜਾਂ ਆਲੂ	ਚੌੜਾ ਅਧਾਰ ਅਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਡੂੰਘਾਈ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।	ਸੰਘਣਾ ਭੋਜਨ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਬੇਸ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮੀਟ	ਫਲੈਂਜ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਸਾਸ ਡੂੰਘਾਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।	ਫਲੈਂਜ 'ਤੇ ਸਾਸ ਚੈਨਲ ਲੀਕ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਬਜ਼ੀਆਂ	ਢੱਕਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਕੁਚਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।	ਭਾਫ਼ ਪੈਦਾ ਹੋਣਾ ਫਿਲਮ ਅਤੇ ਸੀਲ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮਿਠਾਈ ਜਾਂ ਸਾਈਡ ਡਿਸ਼	ਛੋਟੀਆਂ 10 ਔਂਸ ਟ੍ਰੇਆਂ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।	ਇੱਕ ਟ੍ਰੇ ਜੋ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਪੈਕੇਜ ਅਤੇ ਕਾਰਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਮਲਟੀ-ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਭੋਜਨ	ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਵੰਡੀ ਹੋਈ ਟ੍ਰੇ ਜਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਟ੍ਰੇਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।	ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਵਾਈਡਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਰਲ-ਤੰਗ ਵਿਭਾਜਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ।

ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਾਰਟ, ਰੈਕ ਅਤੇ ਗੈਲੀ ਓਵਨ ਅਨੁਕੂਲਤਾ

ਇੱਕ ਟ੍ਰੇ CPET ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਏਅਰਲਾਈਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅਣਉਚਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਭੋਜਨ-ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੰਤਿਮ ਕੈਬਿਨ ਸੇਵਾ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਆਯਾਮੀ ਲੜੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਟ੍ਰੇ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ, ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਓਵਰਹੈਂਗ
ਭਰੇ ਅਤੇ ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਉਚਾਈ
ਪ੍ਰਤੀ ਕੇਟਰਿੰਗ ਰੈਕ ਜਾਂ ਟੋਕਰੀ ਟ੍ਰੇਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੇਸਾਂ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਟੈਕ ਦੀ ਉਚਾਈ
ਜਹਾਜ਼ ਗੈਲੀ ਓਵਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ
ਓਵਨ ਰੈਕ ਸਪੇਸਿੰਗ, ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਗਰਮ ਸਥਾਨ
ਕੱਪ, ਕਟਲਰੀ, ਸਾਈਡ ਡਿਸ਼ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਟ੍ਰੇਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਾਣਾ-ਸੈੱਟ ਫਿੱਟ
ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ
ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਟ ਦੀ ਗਤੀ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ

ਕਿਸੇ ਨਾਮੀ ਟਰਾਲੀ, ਓਵਨ ਜਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਨਾ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਹੀ ਟਰੇ ਨੂੰ ਅਯਾਮੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਸਟੈਕਿੰਗ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ

ਏਅਰਲਾਈਨ ਖਾਣਾ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਫਿਲਿੰਗ, ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ, ਪੈਲੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਏਅਰਪੋਰਟ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਕੇਟਰਿੰਗ ਟਰਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਰੇ ਹੋਏ-ਪੈਕੇਜ ਟੈਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਇਸ ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਖਾਲੀ-ਟ੍ਰੇ ਆਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਡੀਨੇਸਟਿੰਗ ਫੋਰਸ
ਭਰੀ ਹੋਈ-ਟ੍ਰੇ ਟੌਪ-ਲੋਡ ਸੰਕੁਚਨ
ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੈਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਬਾਹਰੀ-ਕੇਸ ਸੰਕੁਚਨ ਅਤੇ ਪੈਲੇਟ ਸਟੈਕਿੰਗ
ਸੜਕ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ
ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਡਿੱਗਣ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟੈਸਟਿੰਗ
ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੀਲ ਧਾਰਨ
ਭੋਜਨ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟ੍ਰੇ ਦਾ ਵਿਕਾਰ
ਕੇਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਦਸਤਾਨਿਆਂ ਨਾਲ ਹੱਥੀਂ ਸੰਭਾਲਣਾ

ਇੱਕ-ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਬਨਾਮ ਮਲਟੀ-ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ CPET ਏਅਰਲਾਈਨ ਟ੍ਰੇ

ਮੌਜੂਦਾ HSQY ਏਅਰਲਾਈਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ-ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਟ੍ਰੇ ਹਨ। HSQY ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 2- ਅਤੇ 3-ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ CPET ਫਾਰਮੈਟ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। CPET ਟ੍ਰੇ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਏਅਰਲਾਈਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਫਾਰਮੈਟ	ਫਾਇਦੇ	ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ
1 ਡੱਬਾ	ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਵਾਲੀਅਮ, ਸਰਲ ਭਰਾਈ, ਕੁਸ਼ਲ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਘੱਟ ਟੂਲਿੰਗ ਜਟਿਲਤਾ।	ਭੋਜਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਸਾਸਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈੱਡਸਪੇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
2 ਡੱਬੇ	ਇੱਕ ਸਾਈਡ ਡਿਸ਼ ਤੋਂ ਇੱਕ ਐਂਟਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ।	ਡਿਵਾਈਡਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
3 ਡੱਬੇ	ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸੰਗਠਿਤ ਭੋਜਨ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।	ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਭਰਾਈ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ; ਡਿਵਾਈਡਰ ਤਰਲ-ਕੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ।
ਛੋਟੀਆਂ ਟ੍ਰੇਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ	ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੀਟਿੰਗ, ਮੀਨੂ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।	ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਗਿਣਤੀ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਰਟ-ਸਪੇਸ ਲੋੜਾਂ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

CPET ਬਨਾਮ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਏਅਰਲਾਈਨ ਮੀਲ ਟ੍ਰੇ

ਚੋਣ ਕਾਰਕ	CPET ਏਅਰਲਾਈਨ ਟ੍ਰੇ	ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਏਅਰਲਾਈਨ ਟ੍ਰੇ
ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਵਰਤੋਂ	ਯੋਗ CPET ਟ੍ਰੇਆਂ ਨੂੰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।	ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਟ੍ਰੇਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਓਵਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸਿਸਟਮ ਇਸਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ।
ਰਵਾਇਤੀ ਓਵਨ	ਯੋਗ CPET ਮਾਡਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਓਵਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।	ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਜ਼ਬੂਤ ਤਾਪ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਓਵਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ	ਕਾਲਾ, ਚਿੱਟਾ, ਨੀਲਾ ਅਤੇ ਦੋਹਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡੇਡ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।	ਧਾਤੂ ਦਿੱਖ; ਅਕਸਰ ਲੱਖ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਸਜਾਵਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸੀਲਿੰਗ	ਅਨੁਕੂਲ ਹੀਟ-ਸੀਲ ਫਿਲਮਾਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛਿੱਲਣ ਜਾਂ ਵੈਲਡ-ਸੀਲ ਵਿਵਹਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।	ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਰਿਮ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੇ ਫੋਇਲ, ਬੋਰਡ ਜਾਂ ਫਿਲਮ ਦੇ ਢੱਕਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ	ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਜੋ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।	ਉੱਚ ਚਾਲਕਤਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਲਈ ਗਰਮ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ	ਸਥਾਨਕ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਅਤੇ CPET ਛਾਂਟੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।	ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟ੍ਰੇਆਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਭੋਜਨ-ਸੰਪਰਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ

ਸਹੀ CPET ਰਾਲ, ਪਿਗਮੈਂਟ, ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰ, ਢੱਕਣ ਵਾਲੀ ਫਿਲਮ ਅਤੇ ਇੱਛਤ ਹੀਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਭੋਜਨ-ਸੰਪਰਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਬਿਆਨ ਕਿ CPET ਫੂਡ ਗ੍ਰੇਡ ਹੈ, ਮੁਕੰਮਲ ਟਰੇ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ।

ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਘੋਸ਼ਣਾ, ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਤੇ ਬੈਚ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ HSQY ਪੰਨਿਆਂ 'ਤੇ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ FDA-, LFGB- ਅਤੇ SGS-ਸਬੰਧਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਪਰ ਆਰਡਰ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਰੰਗ ਲਈ ਦਾਇਰੇ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੇਟਰਿੰਗ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਇਰ ਆਡਿਟ, ਬਦਲਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ, ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸੁਨਹਿਰੀ ਨਮੂਨੇ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ-ਕੇਟਰਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਂ ਮਿਆਰੀ ਭੋਜਨ-ਸੰਪਰਕ ਪਾਲਣਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵਾਧੂ ਜਾਂਚ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਯੋਗਤਾ

CPET ਇੱਕ PET-ਅਧਾਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ PET ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਬੈਚ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਤਿਆਰ ਟ੍ਰੇ ਸਿੱਧੇ ਭੋਜਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਲਈ ਹੋਵੇ।

CPET ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਥਾਨਕ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਜਾਂ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ਡ PET ਟ੍ਰੇਆਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸਲ ਰਿਕਵਰੀ ਟ੍ਰੇ ਦੇ ਰੰਗ, ਲੇਬਲ, ਢੱਕਣ ਵਾਲੀ ਫਿਲਮ, ਭੋਜਨ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਛਾਂਟੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਰੇਕ CPET ਏਅਰਲਾਈਨ ਟ੍ਰੇ ਨੂੰ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਦੱਸਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।

ਕਸਟਮ ਏਅਰਲਾਈਨ CPET ਟ੍ਰੇ ਵਿਕਾਸ

ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ	ਜਾਣਕਾਰੀ ਲੋੜੀਂਦੀ	ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਚਾਰ
ਕਸਟਮ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ	ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ, ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਕਾਰਟ ਜਾਂ ਓਵਨ ਦੇ ਮਾਪ।	ਫਿਲਿੰਗ, ਸੀਲਿੰਗ, ਰੈਕ, ਕਾਰਟ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਸਟਮ ਸਮਰੱਥਾ	ਭੋਜਨ ਦਾ ਭਾਰ, ਭੋਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਹੈੱਡਸਪੇਸ ਅਤੇ ਸਾਸ ਦਾ ਪੱਧਰ।	ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਸਮਰੱਥਾ ਕੰਢੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਡੱਬੇ ਦਾ ਖਾਕਾ	ਮੀਨੂ ਨਕਸ਼ਾ, ਭਾਗ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਡਰ ਲੋੜਾਂ।	ਹੀਟਿੰਗ, ਫਿਲਿੰਗ ਸਪੀਡ, ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਟੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਸਟਮ ਰੰਗ	ਰੰਗ ਮਿਆਰ, ਚਮਕ ਟੀਚਾ ਅਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਲੀਅਮ।	ਰੰਗਦਾਰ ਦਿੱਖ, ਗਰਮੀ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦੋਹਰੇ ਰੰਗ ਦੀ ਉਸਾਰੀ	ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਰੰਗ, ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਨਮੂਨਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਟੀਚਾ।	ਰੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਉੱਭਰੀ ਹੋਈ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ	ਵੈਕਟਰ ਕਲਾਕਾਰੀ, ਆਕਾਰ, ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ।	ਨਵੇਂ ਟੂਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਡੈਨੈਸਟਿੰਗ ਜਾਂ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਛਪਿਆ ਹੋਇਆ ਲਿਡਿੰਗ ਫਿਲਮ	ਕਲਾਕਾਰੀ, ਰੰਗ, ਦੁਹਰਾਓ, ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ।	ਫਿਲਮ, ਸਿਆਹੀ, ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ-ਲੇਬਲ ਪੈਕਿੰਗ	ਕੇਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਬਾਰਕੋਡ, ਡੱਬਾ ਕਲਾਕਾਰੀ, ਪੈਲੇਟ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਯੋਜਨਾ।	ਮਾਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।

ਏਅਰਲਾਈਨ CPET ਟ੍ਰੇਆਂ ਲਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ

CPET ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਫਾਰਮੂਲੇ
ਟ੍ਰੇ ਦੇ ਮਾਪ, ਫਲੈਂਜ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਆਯਾਮੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ
ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਟ੍ਰੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਵੰਡ
ਰੰਗ, ਚਮਕ ਅਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਗੰਦਗੀ
ਕੰਧ ਅਤੇ ਕੋਨੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵੰਡ
ਥਰਮਲ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਥਰਮਲ-ਸ਼ੌਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਟੌਪ-ਲੋਡ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟੈਕਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ
ਨੇਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡੀਨੇਸਟਿੰਗ ਇਕਸਾਰਤਾ
ਫਲੈਂਜ ਸਮਤਲਤਾ ਅਤੇ ਸੀਲ-ਸਤਹ ਸਥਿਤੀ
ਸੀਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜ-ਇਕਸਾਰਤਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਓਵਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਟਰਾਇਲ
ਗੰਧ, ਸੁਆਦ ਅਤੇ ਭੋਜਨ-ਸੰਪਰਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ
ਕੇਸ ਪੈਕ, ਡੱਬੇ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਬੈਚ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ

ਆਮ ਏਅਰਲਾਈਨ CPET ਟਰੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ

ਸਮੱਸਿਆ	ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨ	ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ
ਗੈਲੀ ਓਵਨ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇ ਵਾਰਪਸ	ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਯੋਗਤਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਖਾਣੇ ਦਾ ਅਸਮਾਨ ਭਾਰ, ਟਰੇ ਦਾ ਭਾਰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਜਾਂ ਸਿੱਧੀ ਚਮਕਦਾਰ ਗਰਮੀ।	ਓਵਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮੈਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅਸਲ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਰੈਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਹਰਾਓ ਪਰੀਖਣ।
ਜੰਮਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਰੇ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ	ਠੰਡੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਕੋਨੇ ਦੀ ਵੰਡ, ਅਣਉਚਿਤ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੰਮਿਆ ਹੋਇਆ ਤਣਾਅ।	ਭਰੀ ਹੋਈ ਟ੍ਰੇ ਨਾਲ ਫ੍ਰੋਜ਼ਨ-ਡ੍ਰੌਪ ਅਤੇ ਥਰਮਲ-ਸ਼ੌਕ ਟੈਸਟ ਚਲਾਓ।
ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੌਰਾਨ ਢੱਕਣ ਵਾਲੀ ਫਿਲਮ ਛਿੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ	ਘੱਟ ਸੀਲ ਤਾਕਤ, ਦੂਸ਼ਿਤ ਫਲੈਂਜ, ਗਲਤ ਸੀਲੈਂਟ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਦਬਾਅ।	ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸੀਲ ਵਿੰਡੋ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਸਫਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਫਿਲਮ ਖੋਲ੍ਹਣੀ ਔਖੀ ਹੈ	ਆਸਾਨ ਛਿੱਲ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀਲ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੈਲਡ ਸੀਲ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ।	ਪੀਲ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਮਾਪੋ ਅਤੇ ਫਿਲਮ ਜਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।
ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਸਾਸ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ	ਓਵਰਫਿਲਿੰਗ, ਫਲੈਂਜ ਗੰਦਗੀ, ਟ੍ਰੇ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਚੈਨਲ ਲੀਕੇਜ।	ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਫਿਲ ਲਾਈਨ ਸੈੱਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਡੈਨੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਟ੍ਰੇ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ	ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਲ੍ਹਣੇ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ, ਸਥਿਰ, ਸੰਕੁਚਨ ਜਾਂ ਆਯਾਮੀ ਭਿੰਨਤਾ।	ਮੋਲਡ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਪੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ।
ਭੋਜਨ ਅਸਮਾਨ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ	ਸੰਘਣੀ ਭੋਜਨ ਵੰਡ, ਡੱਬੇ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਟਰੇ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਜਾਂ ਓਵਨ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ।	ਵਿਅੰਜਨ, ਭੋਜਨ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਅਤੇ ਓਵਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰੋ।
ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਹੇਠਲੇ ਪੈਕ ਢਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ	ਢੇਰ ਦਾ ਭਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਗਰਮ ਟ੍ਰੇਆਂ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਕੇਸ ਜਾਂ ਪੱਸਲੀਆਂ ਦਾ ਢੁਕਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ।	ਫਾਈਨਲ ਕੇਸ ਪੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਰੋ।

ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ

ਏਅਰਲਾਈਨ CPET ਟ੍ਰੇਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਲੀਵਜ਼ ਵਿੱਚ ਨੇਸਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਐਕਸਪੋਰਟ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ HSQY ਏਅਰਲਾਈਨ ਮਾਡਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 600, 720 ਜਾਂ 900 ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਕੇਸ ਪੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅੰਤਿਮ ਕੇਸ ਨਿਰਧਾਰਨ ਟ੍ਰੇ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਅਤੇ ਨੇਸਟਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ:

ਪ੍ਰਤੀ ਸਲੀਵ ਟੁਕੜੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਡੱਬਾ ਸਲੀਵ
ਡੱਬੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ, ਉਚਾਈ, ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਭਾਰ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਨੇਸਟਿੰਗ ਸੰਕੁਚਨ
ਪੈਲੇਟ ਦੇ ਮਾਪ, ਸਟੈਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੈਚ ਰੈਪਿੰਗ
ਅੰਦਾਜ਼ਨ 20-ਫੁੱਟ, 40-ਫੁੱਟ ਅਤੇ 40HQ ਲੋਡਿੰਗ ਮਾਤਰਾਵਾਂ
ਮਿਕਸਡ-ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਮਿਕਸਡ-ਰੰਗ ਲੋਡਿੰਗ ਨਿਯਮ
ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੌਰਾਨ ਨਮੀ, ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਕੁਚਲਣ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਬਾਰਕੋਡ, ਕੇਸ ਲੇਬਲ, ਬੈਚ ਕੋਡ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮਾਰਕ
ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ

ਏਅਰਲਾਈਨ CPET ਟ੍ਰੇ ਸੈਂਪਲਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ: ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਉਚਾਈ, ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਨੇਸਟਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।
ਅਸਲੀ ਭੋਜਨ ਭਰੋ: ਲੋੜੀਂਦੇ ਭੋਜਨ ਦੇ ਭਾਰ, ਸਾਸ ਅਤੇ ਹੈੱਡਸਪੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਟ੍ਰੇ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰੋ: ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਢੱਕਣ ਵਾਲੀ ਫਿਲਮ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਖਾਣੇ ਨੂੰ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਕਰੋ: ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਲਈ ਠੰਢਾ ਜਾਂ ਜੰਮਿਆ ਹੋਇਆ ਭੋਜਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਚਲਾਓ: ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਜਾਂ ਗੈਲੀ ਓਵਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਗਰਮ ਟ੍ਰੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਕਠੋਰਤਾ, ਵਿਕਾਰ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ।
ਕਾਰਟ ਅਤੇ ਰੈਕ ਫਿੱਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਲੋਡਿੰਗ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਡੀਨੇਸਟਿੰਗ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ: ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
ਸੁਨਹਿਰੀ ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿਓ: ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਟ੍ਰੇ ਨੂੰ ਡਰਾਇੰਗ, ਭਾਰ, ਰੰਗ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।

ਏਅਰਲਾਈਨ CPET ਟ੍ਰੇਆਂ ਲਈ HSQY ਕਿਉਂ ਚੁਣੋ?

ਸਮਰਪਿਤ 10-15 ਔਂਸ ਸੰਖੇਪ ਏਅਰਲਾਈਨ ਟ੍ਰੇ ਰੇਂਜ
ਚਿੱਟਾ, ਕਾਲਾ, ਨੀਲਾ ਅਤੇ ਦੋਹਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਵਿਕਲਪ
ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਟਰੇ ਦੇ ਮਾਪ, ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਕੇਸ ਪੈਕ
ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ-ਤੋਂ-ਓਵਨ ਵਰਕਫਲੋ ਲਈ ਦੋਹਰੇ-ਓਵਨਯੋਗ CPET ਗ੍ਰੇਡ
ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ CPET ਲਿਡਿੰਗ-ਫਿਲਮ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ
ਕਸਟਮ ਸਮਰੱਥਾ, ਰੰਗ, ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਟੂਲਿੰਗ
ਸੀਲਿੰਗ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਗੈਲੀ ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਟ੍ਰਾਇਲਾਂ ਲਈ ਨਮੂਨਾ ਸਹਾਇਤਾ
ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ-ਲੇਬਲ ਫਿਲਮ, ਡੱਬਾ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ-ਪੈਕਿੰਗ ਵਿਕਲਪ
ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੇਟਰਰਾਂ, ਤਿਆਰ ਭੋਜਨ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਅਤੇ ਵਿਤਰਕਾਂ ਲਈ ਥੋਕ ਸਪਲਾਈ

ਏਅਰਲਾਈਨ CPET ਟ੍ਰੇ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ

ਸਹੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਅਤੇ ਹਵਾਲਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ:

ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰੇ ਡਰਾਇੰਗ, ਮਾਡਲ ਜਾਂ ਭੌਤਿਕ ਨਮੂਨਾ
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਭਰਨ ਦਾ ਭਾਰ
ਖਾਣੇ ਦੇ ਮਾਪ, ਸਾਸ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਹੈੱਡਸਪੇਸ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟ੍ਰੇ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਅਤੇ ਸੀਲਬੰਦ-ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਉਚਾਈ
ਕੇਟਰਿੰਗ ਟਰਾਲੀ, ਰੈਕ ਅਤੇ ਗੈਲੀ ਓਵਨ ਦੇ ਮਾਪ
ਠੰਢੇ ਜਾਂ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਸਟੋਰੇਜ ਹਾਲਾਤ
ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਜਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਓਵਨ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ
ਢੱਕਣ-ਫਿਲਮ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਛਿੱਲਣ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ
ਰੰਗ, ਡੱਬੇ, ਲੋਗੋ ਅਤੇ ਛਪਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ
ਆਰਡਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਮੰਗ
ਲੋੜੀਂਦਾ ਕੇਸ ਪੈਕ, ਪੈਲੇਟ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡਿੰਗ
ਮੰਜ਼ਿਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਭੋਜਨ-ਸੰਪਰਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼
ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਟੀਚਾ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ

ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੇਟਰਿੰਗ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲਈ ਨਮੂਨੇ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਵਾਲਾ ਮੰਗਣ ਲਈ HSQY ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

HSQY ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਏਅਰਲਾਈਨ CPET ਟ੍ਰੇਆਂ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਏਅਰਲਾਈਨ CPET ਟ੍ਰੇ ਕੀ ਹੈ?

ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ਡ ਪੀਈਟੀ ਫੂਡ ਟ੍ਰੇ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੇਟਰਿੰਗ ਵਰਕਫਲੋ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਰਨਾ, ਸੀਲਿੰਗ ਕਰਨਾ, ਠੰਢਾ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰਨਾ, ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਮੌਜੂਦਾ HSQY ਏਅਰਲਾਈਨ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ?

ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 10 ਔਂਸ, 12 ਔਂਸ, 14 ਔਂਸ ਅਤੇ 15 ਔਂਸ ਸਿੰਗਲ-ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਇਤਾਕਾਰ ਟ੍ਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਕਿਹੜੇ ਰੰਗ ਉਪਲਬਧ ਹਨ?

ਮੌਜੂਦਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਚਿੱਟਾ, ਕਾਲਾ, ਨੀਲਾ ਅਤੇ ਦੋਹਰੇ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਾਲੀਅਮ ਲਈ ਕਸਟਮ ਰੰਗਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

HSQY ਏਅਰਲਾਈਨ CPET ਟ੍ਰੇ ਕਿੰਨੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ?

ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਮਾਡਲ ਲਗਭਗ -40°C ਤੋਂ +220°C ਤੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਟ੍ਰੇ, ਮੀਲ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕੀ CPET ਏਅਰਲਾਈਨ ਟ੍ਰੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ?

ਯੋਗ CPET ਟ੍ਰੇਆਂ ਨੂੰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਛਤ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਹੀ ਟ੍ਰੇ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਕੀ CPET ਏਅਰਲਾਈਨ ਟ੍ਰੇ ਰਵਾਇਤੀ ਓਵਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ?

ਚੁਣੇ ਹੋਏ HSQY ਮਾਡਲ ਦੋਹਰੇ-ਓਵਨ ਵਾਲੇ ਹਨ। ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਅੱਗਾਂ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਓਵਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।

ਕੀ CPET ਟ੍ਰੇਆਂ ਸਿੱਧੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਤੋਂ ਓਵਨ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ?

ਯੋਗ ਮਾਡਲ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ-ਤੋਂ-ਓਵਨ ਵਰਕਫਲੋ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਸਲ ਫ੍ਰੋਜ਼ਨ ਮੀਲ ਅਤੇ ਓਵਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਥਰਮਲ-ਸ਼ੌਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਸੀਲਿੰਗ ਫਿਲਮ ਚਾਲੂ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਫਿਲਮ ਉਸ ਹਦਾਇਤ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਫਿਲਮਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾਉਣਾ, ਵਿੰਨ੍ਹਣਾ ਜਾਂ ਹਵਾਦਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨ CPET ਟ੍ਰੇਆਂ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਵਾਲੀ ਫਿਲਮ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਹਾਂ। ਟ੍ਰੇ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸੀਲੈਂਟ ਵਾਲੀ ਫਿਲਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੀਲ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਛਿੱਲਣ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰੋ।

ਕੀ CPET ਏਅਰਲਾਈਨ ਟ੍ਰੇਆਂ ਲੀਕਪ੍ਰੂਫ਼ ਹਨ?

ਇਕੱਲੀ ਟ੍ਰੇ ਲੀਕਪ੍ਰੂਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਲੀਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟ੍ਰੇ ਫਲੈਂਜ, ਢੱਕਣ ਵਾਲੀ ਫਿਲਮ, ਭੋਜਨ ਦੀ ਦੂਸ਼ਿਤਤਾ, ਸੀਲਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਮੌਜੂਦਾ ਏਅਰਲਾਈਨ ਟ੍ਰੇਆਂ ਮਲਟੀ-ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਹਨ?

ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਹੈ। ਦੋ- ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਾਲੀਆਂ CPET ਟ੍ਰੇਆਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੁਆਰਾ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।

ਮੈਂ 10 ਔਂਸ, 12 ਔਂਸ, 14 ਔਂਸ ਅਤੇ 15 ਔਂਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਾਂ?

ਸਿਰਫ਼ ਨਾਮਾਤਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਸਲ ਭੋਜਨ ਭਾਰ, ਭੋਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਸਾਸ ਪੱਧਰ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈੱਡਸਪੇਸ ਅਤੇ ਕਾਰਟ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਕੀ ਟ੍ਰੇਆਂ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੇਟਰਿੰਗ ਟਰਾਲੀ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋਣਗੀਆਂ?

ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸਹੀ ਟਰੇ ਮਾਪ, ਸੀਲਬੰਦ ਉਚਾਈ, ਸਟੈਕ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਰੈਕ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਟ੍ਰੇਆਂ ਇੱਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਗੈਲੀ ਓਵਨ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋਣਗੀਆਂ?

ਓਵਨ ਰੈਕ, ਉਪਲਬਧ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਏਅਰਫਲੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ। ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਗੈਲੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਨਾ ਕਰੋ।

ਕੀ CPET ਟ੍ਰੇਆਂ ਸਾਸ ਅਤੇ ਤੇਲਯੁਕਤ ਭੋਜਨ ਲਈ ਢੁਕਵੀਆਂ ਹਨ?

CPET ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਸ, ਗਰੀਸ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿਅੰਜਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਭੋਜਨ-ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕੀ HSQY ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛਿੱਲਣ ਵਾਲੀ ਸੀਲਿੰਗ ਫਿਲਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

HSQY CPET ਟ੍ਰੇਆਂ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ-ਫਿਲਮ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਸਾਨ-ਛਿੱਲਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਓਵਨ ਵਿਵਹਾਰ, ਧੁੰਦ-ਰੋਧੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕੀ HSQY ਟ੍ਰੇ 'ਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦਾ ਲੋਗੋ ਛਾਪ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਐਂਬੌਸਿੰਗ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਲਿਡਿੰਗ ਫਿਲਮ ਅਕਸਰ ਲੋਗੋ, ਮੀਨੂ, ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕੀ HSQY ਦੋਹਰੇ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਟ੍ਰੇਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਹਾਂ। ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ 10 ਔਂਸ ਦੋਹਰੇ ਰੰਗ ਦਾ ਮਾਡਲ 001 ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਰੰਗ ਸੰਜੋਗ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਵਿਕਲਪ ਹਨ।

ਕੀ CPET ਟ੍ਰੇਆਂ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹਨ?

ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਥਾਨਕ ਸਿਸਟਮ ਅਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਜਾਂ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ਡ ਪੀਈਟੀ ਟ੍ਰੇਆਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸਲ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਰੰਗ, ਲੇਬਲ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਟ੍ਰੇਆਂ ਵਿੱਚ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ PET ਹੁੰਦੇ ਹਨ?

ਇਹ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ CPET ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਭੋਜਨ-ਸੰਪਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ।

MOQ ਕੀ ਹੈ?

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ HSQY ਏਅਰਲਾਈਨ ਪੰਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 50,000 ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਪੰਨੇ 500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਜਾਂ 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਹਵਾਲਾ ਆਧਾਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੇਸ ਪੈਕ ਕੀ ਹਨ?

ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੇਸ ਪੈਕਾਂ ਵਿੱਚ 600, 720 ਅਤੇ 900 ਟ੍ਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਤਿਮ ਡੱਬਾ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਮੈਂ ਥੋਕ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਹਾਂ। ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਖਾਣੇ ਦੀ ਫਿਟਿੰਗ, ਸੀਲਿੰਗ, ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਸਟੋਰੇਜ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਓਵਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਕਰਨ, ਡੀਨੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਰਟ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਹਵਾਲੇ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਟ੍ਰੇ ਦੇ ਮਾਪ, ਸਮਰੱਥਾ, ਭੋਜਨ ਲੋਡ, ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਫਿਲਮ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ, ਰੰਗ, ਮਾਤਰਾ, ਪੈਕਿੰਗ, ਮੰਜ਼ਿਲ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।

ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ